Formel 1-News und Analysen

Charles Leclerc: Carlos Sainz hat eine Grenze überschritten!

Hamilton Zweiter - aber von Verstappen in langsamen Kurven "gekillt"

Ralf Schumacher nach Sprint: Alonso hätte gegen Sainz nachgeben müssen

Max Verstappen: Warum er in der Anfangsphase Probleme hatte

Hamiltons Gegenwehr zu wenig: Verstappen gewinnt Sprint in Schanghai!

Helmut Marko: "Sprechen mit Sainz, hat aber lukratives Angebot von Audi"

China-Samstag in der Analyse: Aston-Martin-Protest abgelehnt

Perez will Zweijahres-Vertrag: Horner und Marko treten auf die Bremse

GEWINNT ein VIP-Rennwochenende in Monaco!

Trotz Problemen: Gasly ohne Alpine-Update schneller als Ocon

Zhou-Mania in Schanghai: Sauber-Team mit beiden Autos in den Top 10!

Regen bremst Ferrari aus: Leclerc crasht mit kalten Reifen

Haas: Daten von Windkanal und Strecke weichen voneinander ab

Getriebe in Neutral: Piastri trauert starkem Sprint-Quali-Ergebnis nach

Feuer neben der Strecke in Schanghai: Was die FIA jetzt unternimmt

Trotz P2: Warum Toto Wolff nach dem Sprint-Qualiffying "frustriert" ist

Fernando Alonso "extrem glücklich" über P3 im Sprintqualifying

Streichung einkassiert: Deshalb durfte Norris die Pole behalten

Red Bull: "Unerklärlich", was bei Max Verstappen los war

Reifen "steinkalt": Wolff nach Russells SQ2-Aus verärgert

Regen im Sprintquali: Norris-Runde erst gestrichen - dann auf Pole!

Formel-1-Wetter 2024: Die aktuelle Vorhersage für den Grand Prix von China

Mercedes vermeldet Rekordumsatz: Erstes F1-Team über 600 Millionen Dollar

Gaslys Zukunft bei Alpine offen: "Möchte konkurrenzfähiges Auto"

Mike Krack: Waren uns nicht sicher, dass Alonso wirklich verlängert

Updates China: Haas und Alpine mit den größten Neuerungen, nix bei Ferrari

China-Freitag in der Analyse: Letzte Norris-Runde war "alles oder nichts"

Grand Prix von China: Stroll vor Piastri im ersten Freien Training

Müssen Sie auch immer Gene Haas anrufen, Ayao Komatsu?

Formel-1-Technik 2024: Alle Updates der einzelnen Teams

Die Freitagsfahrer der Formel 1 2024 in der Übersicht

Valtteri Bottas dementiert: Sauber nicht meine einzige Option für 2025

Williams: Warum man noch punktlos ist, obwohl das neue Auto "schneller" ist

Lando Norris: "Glaube, McLaren kann dieses Jahr Rennen gewinnen"

Marko wundert sich über Mercedes: China als Standortbestimmung

Perez schielt auf Red-Bull-Verbleib: Vom Wettkönig zum Teamarbeiter

Komatsu über Magnussen: Unterschied "wie Tag und Nacht" zu 2023

Alpine: So denkt Gasly darüber, dass nur Ocon das Update erhält

Andrea Kimi Antonelli: 500 Kilometer im Mercedes absolviert

Formel 1 fragt sich: Was ist in Schanghai mit dem Asphalt passiert?

Tsunoda: Ricciardos Set-up ohne Einfluss

Lewis Hamilton: Habe meinen Wechsel zu Ferrari nie infrage gestellt

Newey sicher: Die Formel 1 wird noch vor 2026 enger zusammenrücken

Max Verstappen: Wenn ich bei Red Bull bleiben soll, dann ...

F1-Uhren von Michael Schumacher in Millionenwert unter dem Hammer

Leclerc gibt zu: Sainz macht 2024 einfach einen besseren Job!

Warum Aston Martin seinen ersten Sperrstunden-Joker so früh einsetzte

Fernando Alonso: Lance Stroll ist sehr empfindlich - ich bin das nicht!