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News and Analysis

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Formel-1-Technik: Der Einfluss des Heckflügels auf den Titelkampf

Red Bull und Mercedes haben in Silverstone auf unterschiedliche Heckflügel gesetzt: Wir zeigen die Unterschiede und erklären die Hintergründe

Formel-1-Technik: Mit diesen Upgrades konnte Mercedes in Silverstone siegen

Mercedes hat zum Formel-1-Rennen in Silverstone ein umfangreiches Upgrade gebracht: Wir schauen uns an, was beim W12 so alles neu war

Mercedes: Das sind die Updates für Silverstone

Mercedes bringt eine Reihe von Updates zum Formel-1-Wochenende in Silverstone, es ist die wohl letzte Chance im WM-Kampf

So hat Williams die Windanfälligkeit am FW43B verringert

Williams nahm zu Beginn der Formel-1-Saison eine starke Windempfindlichkeit seines FW43B in Kauf, konnte diese Anfälligkeit zuletzt aber deutlich verringern

Formel-1-Technik: McLaren mit Updates als Mercedes-Herausforderer

In Österreich konnte McLaren sich sogar als Herausforderer von Mercedes beweisen: Wir zeigen, mit welchen Updates das Team den MCL35M verbessert hat

Größtes Update der Saison 2021: Aston Martin lässt nicht locker!

Aston Martin hat dem AMR21 beim Grand Prix von Österreich ein weiteres Update verpasst, das in dieser Größenordnung noch kein anderes Team hatte

Wie die Formel-1-Teams die Grenzen beim Boxenstopp verschieben

Die FIA wird ab Ungarn schnelle Boxenstopps mittels einer Richtlinie unterbinden: So versuchen die Teams bei jedem Stopp Tausendstel zu gewinnen

Formel-1-Technik: Ein McLaren-Update im Mercedes-Style

McLaren hat sich bei einem Update in Frankreich von Mercedes inspirieren lassen - Außerdem: Ferrari-Frontflügel, ein Knopfschutz und Neues bei AlphaTauri

Formel-1-Technik: Das spannende Heckflügel-Duell an der Spitze

Nicht nur aufgrund der Flexi-Affäre stehen die Heckflügel im Fokus: In Frankreich gewann Red Bull das taktische Duell der Philosophien gegen Mercedes

F1-Technik 2021: Flexi-Flügel-Debatte in Frankreich endlich vorbei?

Die Diskussionen um bewegliche Flügel n der Formel 1 sollen in Le Castellet ein Ende finden - Die FIA hat ein neues Testprozedere eingeführt

Formel-1-Technik: Kein Protest gegen Red Bulls Heckflügel in Baku

Red Bull fuhr in Baku mit einem neuen Heckflügel-Design und vermied damit eine erwartete Kontroverse rund um das Thema "Flexiwings"

Formel-1-Technik: Warum AlphaTauri den Red Bull RB16B nicht einfach kopiert hat

AlphaTauri hätte Red Bull einfach kopieren und sein Heck ohne Einsatz von Token überarbeiten können, doch der Rennstall entschied sich dagegen

Formel-1-Technik: Wie konnte der Stopp von Bottas 43 Stunden dauern?

Die Analyse: Was zum verkorksten Boxenstopp von Valtteri Bottas in Monaco geführt hat und wieso Mercedes das Rad erst nach 43 Stunden abbekommen hat

Formel-1-Technik: Das Mercedes-Upgrade, das in Monaco nicht zum Sieg reichte

Mercedes hat sein größtes sichtbares Upgrade mit nach Monaco gebracht, doch eine Chance hatte der Rennstall trotzdem nicht - Formel-1-Technik im Blick

Formel-1-Technik: Red Bull wirft neuen Diffusor ins WM-Rennen

Red Bull hat im Training von Monaco einen neuen Diffusor ausprobiert: Das Bauteil bei Max Verstappen weist ein neues gezacktes Design auf

Formel-1-Technik: Warum sich McLaren dem Z-Unterboden angeschlossen hat

Als achtes Team hat McLaren den Z-Unterboden eingeführt: Wir schauen auf die Lösungen der einzelnen Teams in diesem Bereich

Formel-1-Technik: Das "Flatter"-Phänomen der "Flexiwings"

Flexible Flügel stehen spätestens seit Barcelona wieder im Fokus der Formel 1: Was es mit dem flatternden Flügel bei Red Bull auf sich hat

Formel-1-Technik: Was hinter McLarens neuestem Update steckt

McLaren bringt als achtes Team einen Z-Unterboden mit nach Spanien und hat auch seinen Frontflügel verändert: Wir schauen uns die Updates im Detail an

Formel-1-Technik: Wie Aston Martin sein "Low-Rake-"Defizit ausbügeln will

Aston Martin muss 2021 einiges an Boden gutmachen: Wir blicken auf die Veränderungen des Teams in Imola

Formel-1-Technik: Warum sich der Mercedes jetzt stabiler fährt

Auch in Imola hat es wieder zahlreiche Updates an den Autos gegeben: Neues über die Z-förmigen Unterböden und einen stabileren Mercedes

Formel-1-Technik: Wie Mercedes den verlorenen Abtrieb zurückholen möchte

Mercedes scheint eines der Teams zu sein, das durch die neuen Regeln am meisten verloren hat: Mit diesen Änderungen versucht der Meister die Verluste aufzufangen

Formel-1-Technik 2021: Warum die Änderungen Mercedes härter treffen

"Rake" ist derzeit in aller Munde, denn die technischen Änderungen für die Formel-1-Saison 2021 scheinen sich auf flachere Anstellwinkel negativer auszuwirken

Formel-1-Technik: Überarbeiteter Unterboden bei Aston Martin

Weil man mit am stärksten von der neuen Unterboden-Regel getroffen wurde, hat Aston Martin an dieser Stelle ein paar Anpassungen vorgenommen

Ein Blick ins Reglement: Warum McLarens Diffusor-Trick legal ist

McLaren überraschte beim MCL35 mit einem Diffusor, der auf den ersten Blick den Regeln widerspricht, doch ein Blick ins Reglement zeigt, warum die Lösung legal ist

Formel-1-Technik: Was AlphaTauri vor uns verstecken wollte

AlphaTauri wollte die neue Vorderradaufhängung verstecken, doch beim Shakedown wurden die Neuerungen sichtbar - Bei Red Bull ist es jedoch nicht so einfach

Neue Spiegelhalterung: Nächster Zacken-Streich von Mercedes?

Ein Video von Valtteri Bottas legt eine weitere kleine Entwicklung am Mercedes W12 nahe: Die Halterung des Rückspiegels besitzt eine gezackte Oberkante

Auf den zweiten Blick: Was Red Bull am RB16B wirklich geändert hat

Auf den ersten Blick fiel beim RB16B wenig Neues auf, doch wenn man genau hinschaut, lassen sich einige Veränderungen am Red Bull erkennen

Was uns die Änderungen am C41 über Alfa Romeo sagen

Alfa Romeo hat seinen neuen C41 für die Formel-1-Saison 2021 vor allem an der Front überarbeitet: Das sind die Änderungen am neuen Fahrzeug

Top 10: Neuerungen am McLaren MCL35M im Vergleich zum MCL35

Auf den ersten Blick scheint der neue MCL35M wie sein Vorgänger auszusehen, doch diese zehn Dinge haben sich am McLaren zu 2020 verändert

McLaren MCL35M: Welche Geheimnisse beim Shakedown enthüllt wurden

Die Studioaufnahmen des neuen McLarenMCL35M gaben keine Geheimnisse preis, doch beim Shakedown am Dienstag ließen sich einige Neuerungen erkennen

Formel-1-Technik: Hinweise zu Vettels neuem Aston Martin

Noch weiß man nicht, wie der neue Aston Martin aussehen wird, doch es gibt bereits Anzeichen, die durchaus ein klares Bild von den Veränderungen geben

Formel-1-Technik: Die Mercedes-Dominanz von 2014 bis 2016

Zwischen 2014 und 2016 hatte Mercedes im Kampf um den WM-Titel keinen echten Gegner - Wir blicken zurück, wie sich die Silberpfeile immer weiter verbesserten

Formel-1-Technik: Wie der Unterboden das Feld 2021 durchmischen könnte

Eine ursprünglich kleine Änderung könnte in der Formel-1-Saison 2021 große Auswirkungen haben - Und noch ist nicht klar, wer am meisten darunter leiden wird

Mercedes: Abu-Dhabi-Rennen zugunsten der Testfahrten geopfert?

Mercedes könnte das Rennen in Abu Dhabi geopfert haben, um bei den anschließenden Testfahrten bessere Daten sammeln zu können

Formel-1-Technik: Die Red-Bull-Fortschritte, die ein Fehler verschleierte

Ein falsch eingestellter Frontflügel sorgte in der Türkei dafür, dass die Fortschritte von Red Bull nicht sichtbar wurden: Diese Upgrades hatte das Team in Istanbul

Formel-1-Technik: Drei Veränderungen am Frontflügel von Red Bull

Red Bull hat einen überarbeiteten Frontflügel mit nach Istanbul gebracht: Wir blicken auf die drei Anpassungen, die vorgenommen wurden

Formel-1-Regeln 2021: Was ist neu?

Häufig heißt es, dass sich die Regeln für die Formel-1-Saison 2021 überhaupt nicht ändern, doch das stimmt so nicht: Wir schauen, was nächste Saison alles anders wird

Formel-1-Technik 2020: Warum Ferrari jetzt wieder auf alte Ideen setzt

Bei Ferrari setzt man in der schwierigen Formel-1-Saison 2020 nicht nur auf neue sondern auch auf alte Ideen, um es sportlich wieder nach vorne zu schaffen

Formel-1-Technik: Die Ferrari-Updates aus Imola unter der Lupe

Ferrari hat seine Entwicklung in den vergangenen Wochen vorangetrieben: Wir schauen uns an, mit welchen Neuerungen die Scuderia in Imola unterwegs war

Formel-1-Technik: Die Updates, die Red Bull wieder in Schwung gebracht haben

Red Bull konnte sich zuletzt mit einer Reihe an Updates wieder näher an Mercedes heranbringen: Wir schauen uns die Verbesserungen im Detail an

Formel-1-Technik: Wie Ferraris Fortschritt von einer alten Idee unterstützt wurde

Ferrari scheint zurück zu alter Form zu finden: Die Updates in Portimao waren dabei auch ein Schritt zurück - Blick auf 2021 wird nicht vergessen

Analyse: Die Unterschiede zwischen Racing Point und Mercedes

Wie ähnlich sehen sich der Racing Point RP20 und der Mercedes W10? Unter der Haube tatsächlich in einigen Bereichen gar nicht mal so ähnlich ...

Das Red-Bull-Wunder: So schwierig war die Reparatur in Ungarn

Red Bull hatte in Ungarn vor dem Start alle Hände voll zu tun und dabei mit einigen Schwierigkeiten zu kämpfen - Passtausch unter Mechanikern

Wie ähnlich sind sich die Bremsschächte von Racing Point und Mercedes?

Renault hat die Bremsschächte von Racing Point als Mercedes-Kopie moniert: Bilder zeigen, wie ähnlich sich die Systeme von außen sehen

Formel-1-Technik: Verbotene Lenkungen der Königsklasse

Mercedes ist nicht das erste Team, das sich mit einer ungewöhnlichen Lenklösung befasst hat: Auch in der Vergangenheit gab es kreative Ideen, die verboten wurden

Formel-1-Technik: Die verbotenen Flexi-Flügel

Red Bull hat das Thema flexible Frontflügel Anfang der 2010er-Jahre auf den Schirm gebracht, allerdings sind sie nicht die ersten, die die Vorzüge bei der Aero erkennen

Unterboden: Diese Änderungen sollen die Formel 1 2021 langsamer machen

Der Weltrat der FIA hat für 2021 Änderungen am Unterboden beschlossen, die den Formel-1-Autos Abtrieb wegnehmen sollen

Verbotene Formel-1-Ideen: Der angeströmte Diffusor der 2010er-Jahre

Die ersten WM-Titel von Sebastian Vettel sind eng mit dem angeströmten Diffusor verbunden - Red Bull nahm dabei zu Beginn der 2010er-Jahre eine Vorrteilerrolle ein

Verbotene Formel-1-Ideen: Der Doppeldiffusor der Saison 2009

Das Brawn-Märchen der Saison 2009 hing eng mit dem Doppeldiffusor zusammen, den das Team damals verwendete - Wir blicken auf das später verbotene Konzept

Das Auto, das die Formel-1-Karriere von Nigel Mansell beendete

Beim Spanien-Grand-Prix 1995 kam die Formel-1-Karriere von Nigel Mansell zu ihrem Ende: Unzufrieden mit dem Handling seines McLaren stieg er einfach aus

Verbotene Formel-1-Ideen: Renaults Schwingungstilger der 2000er

Mit dem Schwingungstilger gelang Renault Mitte der 2000er-Jahre ein großer Wurf - Die Idee wurde letztendlich verboten, weil die Entwicklung schnell ausuferte

Das Geheimnis der Sechsräder der Formel 1

Die Formel 1 hat in den Historie einige verrückte Ideen hervorgebracht: Zu den verrücktesten zählen Versuche mit sechs Rädern

Wie Imola 1994 die Sicherheit der Formel 1 für immer verändert hat

Die Formel 1 hat auf die Unfalltode von Ayrton Senna und Roland Ratzenberger reagiert und umfassende Maßnahmen eingeleitet

Formel-1-Technik: So funktionierte das Doppel-DRS von Mercedes

Mercedes kam 2011 mit dem neuartigen W-Schacht um die Ecke: Die Idee wurde zum Doppel-DRS weiterentwickelt, aber schnell wieder verboten

Formel-1-Technik 2010: So funktionierte der F-Schacht von McLaren

Mit dem F-Schacht führte McLaren in der Saison 2010 ein System ein, das schnell von den anderen Teams kopiert wurde - 2011 war es aber schon wieder verboten

Verbotene Formel-1-Innovationen: Die X-Wings von Tyrrell

Tyrrell führt 1997 die X-Wings ein, um mehr Abtrieb zu generieren: Schnell ziehen andere Teams nach, doch die FIA schreitet ein und verbietet die Flügel

Fokus auf Details: Das Geheimnis der neuen Mercedes-Bremsen

Mercedes hat bei seinem neuen Fahrzeug für 2020 Wert auf viele Details gelegt: Wir schauen uns an, was es mit den Veränderungen am Bremssystem auf sich hat

Red Bulls neue Aufhängung: So will man auf Mercedes aufholen

Um Mercedes' Vorteil in den langsamen Kurven verschwinden zu lassen, hat Red Bull ein neues Aufhängungskonzept entwickelt

Ferrari-Analyse: Diese Faktoren trugen zur Australien-Enttäuschung bei

Unser Technikexperte Matt Somerfiled analysiert Ferraris Schwächen, vom Frontflügel bis zum Antrieb, und erklärt so die enttäuschende Leistung in Melbourne

Formel-1-Technik: Die Haas-Updates aus dem Prüfstand

Beim Grand Prix von Belgien hat Haas gleich mehrere Updates eingeführt – Unsere Technikexperten werfen einen Blick auf die Neuerungen der Amerikaner