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F1-Rennkommissare: Wer ist das, was tun sie und wie werden sie ausgewählt?

Die Rennkommissare in der Formel 1, auch Stewards genannt, sind die Regelhüter während eines Wochenendes - Alle Infos zur Auswahl und zu ihren Aufgaben

Honda setzt Entwicklungsarbeit für Red Bull fort

Trotz des feststehenden Abgangs entwickelt Motorenhersteller Honda weiter für Red Bull, die für ihre eigene Abteilung einige Mitarbeiter übernehmen wollen

Alesi von oben: Die Hintergründe zur besonderen Perspektive in Monaco

Ein Video einer besonderen Perspektive der Fahrt von Jean Alesi im 1974er-Ferrari in Monaco ging viral - Das sind die Hintergründe zu dem spektakulären Versuch

McLaren-CEO Brown: "Seidl ist der beste Teamchef in der Formel 1"

Zak Brown schwärmt nicht nur von den Synergieeffekten mit Andreas Seidl bei McLaren, sondern lobt ihn auch als besten Teamchef im Formel-1-Paddock

Reformierte Formel 1: Interesse von Sponsoren wird immer größer

Die Formel 1 ist in den vergangenen Jahren wieder attraktiver für Sponsoren geworden: Mittlerweile drängen vor allem Technologie-Firmen in den Sport

Brown: Formel 1 sollte Verfälschungen durch Netflix akzeptieren

McLaren-CEO Zak Brown verteidigt Netflix gegen verärgerte "Drive To Survive"-Fans und findet, "ein bisschen kreative Freiheit" sei erlaubt - Positiver Effekt überwiege

Williams reagiert auf Renault-Gerüchte: "Wir wollen kein B-Team sein"

Williams hat Andeutungen heruntergespielt, dass es schon bald ein Renault B-Team in der Formel 1 werden könnte - Stattdessen setzt man auf die Allianz mit Mercedes

George Russell zum neuen Direktor der F1-Fahrervereinigung ernannt

Williams-Pilot George Russell ist in den Vorstand der Formel-1-Fahrervereinigung GPDA befördert worden - Er beerbt Romain Grosjean, der als Berater erhalten bleibt

Geheimhaltungswahn in der Formel 1 ist für Pat Fry nichts Ungewöhnliches

Pat Fry von Alpine sieht in der zunehmenden Besessenheit der Formel-1-Teams, ihre Designs während der Launches geheim zu halten, eine ganz logische Entwicklung

Ferrari-Präsentation 2021: Diese fünf Dinge lernen wir daraus

Medienevent in Maranello: Die fünf wichtigsten Dinge, die wir bei der Ferrari-Präsentation vor der Formel-1-Saison 2021 gelernt haben

Alfa Romeo lobt Ferrari: Großteil der Probleme von 2020 behoben

Bei der Vorstellung des neuen Alfa Romeo für 2021 äußerte sich Teamchef Fred Vasseur optimistisch über die Fortschritte, die Ferrari beim Motor erzielt hat

Red Bull zeigt sich für Produktion eigener F1-Motoren ab 2025 offen

Die Übernahme des Motorenprojekts von Honda ist erst der Anfang: Wenn die neuen Regeln 2025 in Kraft treten, könnte Red Bull seine eigenen Aggregate produzieren

Als Red-Bull-Motorenchef: Was Horner zu Gerüchten um Andy Cowell sagt

Red-Bull-Teamchef Christian Horner gibt nach dem Honda-Deal Details über die neu entstehende Motorenabteilung preis und die Verpflichtungen, die damit einhergehen

Warum die neuen Motoren-Regeln in der Formel 1 "aggressiv" sein müssen

Welche Lehren die Formel 1 aus dem Turbo-Hybrid-Reglement seit 2014 gezogen hat und welche Auswirkungen das auf das neue Antriebsreglement ab 2025 hat

Neue Kryptowährung im Anmarsch: Formel 1 bald mit Fan-Token?

Im Fußball hat sich bei einigen Vereinen bereits eine neue Kryptowährung etabliert, die nun auch in die Formel 1 will: Bekommen Fans mehr Mitspracherecht?

Nach Masepin-Eklat: Formel-1-CEO plant Gipfeltreffen mit allen Fahrern

Stefano Domenicali will sich in Bahrain mit allen Piloten zusammensetzen, um über die Dos and Don'ts in ihrer Rolle als Botschafter des Sports zu diskutieren

Künftig weniger Triple-Header: F1-Kalender soll ausgewogener werden

Formel-1-CEO Stefano Domenicali ist bestrebt, Triple-Header künftig zu vermeiden, sagt aber, dass sie in diesem Jahr wegen der Corona-Situation unvermeidbar seien

"Sage niemals nie": Romain Grosjean von Rolle als F1-Ersatzfahrer nicht abgeneigt

Als Ersatzfahrer zurück in die Formel 1: Romain Grosjean könnte sich das durchaus vorstellen, ein Vollzeitcomeback schließt er nach seinem Feuerunfall jedoch aus

Yuki Tsunoda: Der rasante Aufstieg des Formel-1-Rookies

Lange lief Yuki Tsunoda unter dem Radar, beeindruckte mit seinem Formel-2-Debüt aber so sehr, dass nun die Königsklasse wartet - Wodurch der Knoten bei ihm platzte

Was Ferraris Horrorsaison die Motorenhersteller für 2021 lehrt

Ferrari litt 2020 unter einem Power-Defizit und konnte kaum etwas dagegen tun - Damit geht für diese Saison eine wertvolle Lektion auch für die Konkurrenz einher

Keine Angst vor Fehlern: Tsunoda will "von Anfang an hart pushen"

Für seine Formel-1-Debütsaison hat Yuki Tsunoda einen klaren Fahrplan: Von Anfang an pushen, auch auf die Gefahr hin, das Fehler passieren - "Werde daraus lernen"

Alarmierend schneller geworden: Darum musste die Formel 1 reagieren

Weil die Pirelli-Reifen den immer größer werdenden Kräften nicht mehr standhalten konnten, musste die Formel 1 mit neuen Regeln reagieren - Ein Blick auf die Zeiten

Premiere für Esteban Ocon: Rallye-Einsatz in Monte-Carlo mit Alpine

Das erste Rennauto, das Esteban Ocon in diesem Jahr steuern wird, ist ein Alpine A110S - Mit ihm tritt der Formel-1-Pilot bei der Rallye Monte-Carlo an

Was Red Bull helfen könnte, einen schwachen Saisonstart zu verhindern

Durch einen durchwachsenen Saisonstart hat Red Bull schon des Öfteren wichtigen Boden verloren - Welche Änderung nötig ist, um diese Schwäche 2021 zu überwinden

Frederik Vesti verstärkt das Formel-1-Nachwuchsprogramm von Mercedes

Mercedes stockt sein Nachwuchsprogramm mit einem Fahrertalent aus der Formel 3 auf: Der Däne Frederik Vesti darf sich ab sofort Mercedes-Junior nennen

F1-Teamchef Cyril Abiteboul verlässt Renault mit sofortiger Wirkung

Dass er als Teamchef abgelöst wird, galt als sicher: Nun hat Renault bekanntgegeben, dass Cyril Abiteboul das Unternehmen ganz verlässt - Neuer Alpine-CEO steht fest

Aston Martin bestätigt IT-Riese Cognizant als neuen Titelsponsor in der Formel 1

Der IT-Dienstleister Cognizant wird BWT im umbenannten Aston-Martin-Team als Titelsponsor ablösen - Vorgeschmack auf "British Racing Green" der Rennboliden

Verstappen: Probleme mit dem RB16 in den Medien oft dramatisiert

Max Verstappen sagt, dass Red Bulls Aero-Probleme mit dem RB16 im vergangenen Jahr in den Medien größer gemacht wurden, als sie das Team selbst empfunden hat

Wolff: Mercedes wird immer noch von "Skepsis und Pessimismus" verfolgt

Auch sieben WM-Doppelerfolge ändern laut Teamchef Toto Wolff nichts daran, dass Mercedes von "Skepsis und Pessimismus" getrieben wird und das sei auch gut so

Williams bleibt sich in der F1 treu: "Wir wollen kein B-Team werden"

Trotz der engeren Allianzen, die einige Rivalen mit den Topteams eingehen, bleibt Williams zurückhaltend - Man wolle kein Formel-1-B-Team werden, betont Roberts

Ferrari stellt klar: Leclerc und Sainz zumindest zu Beginn gleichberechtigt

Carlos Sainz muss sich nach seinem ersten Tag in roter Ferrari-Kleidung keine Sorgen machen, dass er die Formel-1-Saison 2021 als Nummer 2 beginnen könnte

Wie sich Hamilton vom Coronavirus abgeschirmt hatte

Lewis Hamilton hat sich das Coronavirus eingefangen und kann in Bahrain nicht starten, dabei versuchte der Weltmeister alles, um sich zu isolieren

Lewis Hamilton: "Das Rennfahren ist schön und gut, aber ..."

Lewis Hamilton spricht über sein Streben nach Perfektion, eine Parallele zu Michael Schumacher, Meditation als Trainingsmethode und seine Liebe zum Planeten Erde

Im Mercedes-Stil: McLaren probiert in Mugello neue Nase aus

McLaren wartet in Mugello mit einer neuen Nase auf, die das Team vorwärts bringen soll - Wenn man sie bringt, hätte das auch Auswirkungen auf 2021

Renault: Lieber Partnerteams als Kundenteams in der Formel 1

Renault hat weiterhin Interesse daran, andere Teams mit ihren Motoren zu versorgen - Jedoch wünschen sich die Franzosen Partner und keine reine Kunden

Geschwindigkeitsillusion: Warum alte F1-Runden im TV schneller aussehen

Sie sind so schnell wie nie und doch wirken die aktuellen Formel-1-Autos im TV oft behäbig und langsam - Wir haben bei einem Experten nachgefragt, woran das liegt

"Copygate": Renault will Berufung gegen Racing-Point-Urteil zurückziehen

Paukenschlag im "Copygate"-Skandal: Renault will seine Berufung gegen Racing Point zurückziehen - Wie wird nun Ferrari reagieren, die ebenfalls protestiert haben?

Interview: Die wichtigsten Antworten zum Racing-Point-Urteil

Nikolas Tombazis als Formelsport-Beauftragter des Automobil-Weltverbands (FIA) erklärt wichtige Hintergründe zum Urteil gegen Racing Point

Die FIA erklärt: Darum durfte Honda während des Lockdowns arbeiten

Während alle anderen Motorenhersteller im Lockdown waren, durfte Honda seinen Motor verbessern: In welcher Form das geschah und wie andere aufholen können

Renault-Teamchef exklusiv über Alonso-Deal: Musste ihn nicht überzeugen

Renault-Teamchef Cyril Abiteboul spricht im Exklusivinterview über den Deal mit Fernando Alonso - Über den ersten Schritt & was Flavio Briatore damit zu tun hat

Quali-Rennen in Spielberg: So hätte die Startaufstellung ausgesehen

Auch wenn die Idee verworfen wurde: Wir schauen uns an, wer bei einem Qualifying-Rennen in Spielberg von der gestürzten Startaufstellung am meisten profitiert hätte

Mit Wasserflasche getrickst? Das sagt McLaren zu Norris' Corona-Kontrolle

McLaren erklärt, was wirklich hinter dem Video steckt, in dem sich Lando Norris bei der Temperaturkontrolle in Spielberg eine kühle Wasserflasche an die Stirn hält

Formel-1-Saison 2020 trotz Corona: Die neuen Sicherheits- und Verhaltensregeln

Um trotz Corona wieder Rennen zu fahren, hat die Formel 1 ein strenges Protokoll erlassen, an das sich Teams und Fahrer halten müssen - Wir zeigen, was sich ändert

Lehren aus dem Corona-Lockdown: Twitch als Zukunft der Formel 1?

Ausgerechnet während des Lockdowns kamen einige Formel-1-Fahrer ihren Fans so nah wie nie, Twitch sei Dank - Taugt die Streaming-Plattform als Modell der Zukunft?

Corona-App: Was Deutschland kann, kann auch die Formel 1

Die Formel 1 und andere Motorsport-Rennserien sollen eine maßgeschneiderte Tracing-App erhalten, um das Corona-Risiko im Fahrerlager zu minimieren

Steiner: F1 darf Kosteneinsparungen nicht mehr rückgängig machen

Mit den Maßnahmen, die die Formel 1 in Reaktion auf die Corona-Krise getroffen hat, ist Günther Steiner zufrieden und hofft, dass sie den Sparkurs langfristig beibehält

Sponsorenkrise dank Corona: Wird Formelsport jetzt unbezahlbar?

Geisterrennen konterkarieren den Sinn und Zweck eines Formel-2-Sponsorings - Jean Alesi fürchtet, dass es noch dieses Jahr zu finanziellen Engpässen kommen wird

Neue FIA-Richtlinien: Das ändert sich in der Formel 1 durch Corona

Wenn die Formel 1 am 5. Juli in Spielberg in ihre neue Saison startet, dann werden sich einige Dinge ändern - Die FIA hat nun entsprechende Richtlinien herausgegeben

Formel-1-Motoren 2020: Das steckt hinter dem Vorstoß der FIA

In der Vorwoche hat die FIA gleich vier Technische Direktiven an die Formel-1-Teams verschickt - Das steckt hinter diesem scheinbar großen Vorstoß bei den Motoren

Warum neue Regeln die Formel 1 für immer verändern könnten

Am Mittwoch will der Automobil-Weltverband FIA umfangreiche Regelneuerungen für die Formel 1 beschließen, was eine ganz neue Zeitrechnung bedeuten könnte

Ethik-Hotline: FIA bietet Whistleblowern neue Möglichkeit

Die FIA hat für Whistleblower eine neue Ethik-Hotline eingerichtet - Dort können rund um die Uhr Verstöße gegen diverse Vorschriften gemeldet werden

Formel-1-Geschichte: Der Tag, an dem Ayrton Senna die Qualifikation verpasste

Am 5. Mai 1984 verpasste Ayrton Senna zum einzigen Mal in seiner Karriere die Qualifikation für ein Formel-1-Rennen - Wir blicken auf die damaligen Hintergründe

75 Millionen Dollar: FE-Boss Agag rät F1 zu massivem Budgetdeckel für Teams

Alejandro Agag, Vorsitzender der Formel E, findet, dass die Formel 1 die Coronakrise zum Anlass für eine radikaler als angedachte Budgetobergrenze nehmen sollte

Jean Todt im Exklusiv-Interview: Alles muss neu bewertet werden!

FIA-Präsident Jean Todt spricht im ausführlichen Exklusiv-Interview über den Motorsport in Zeiten des Coronavirus und wie sich der Sport verändern wird

Jean Todt exklusiv: FIA darf keine Details zu "Ferrarigate" nennen!
Mit Video

Jean Todt exklusiv: FIA darf keine Details zu "Ferrarigate" nennen!

FIA-Präsident Jean Todt würde gerne Einzelheiten zum kontroversen Ferrari-Motor von 2019 mitsamt Bestrafung veröffentlichen, darf es laut Ferrari aber nicht

Nach Corona-Quarantäne: McLaren-Mitarbeiter zurück aus Australien

Nach einer zweiwöchigen Quarantäne in Australien sind mittlerweile alle McLaren-Mitarbeiter nach Großbritannien zurückgekehrt - Keine weiteren Coronafälle

Formel 1 2022: So könnte der Biosprit das Zünglein an der Waage werden

Mit der Einführung der neuen Regeln in der Formel-1-Saison 2022 müssen die Teams Biosprit tanken - Das könnte Türen für neue Entwicklungen öffnen

Mercedes: Ursachen für Motorendefekte vor Saisonstart behoben

Nach den fünf Motorschäden in Barcelona hat Mercedes in Brixworth erfolgreich Ursachenanalyse betrieben - Sorgen um Zuverlässigkeit sind beigelegt

Formel-1-Technik: So will Charles Leclerc 2020 seine Starts verbessern

Charles Leclerc hat für die Formel-1-Saison 2020 unter anderem ein neues Lenkrad bekommen - Kann der Ferrari-Pilot seine Starts in diesem Jahr verbessern?

Pirelli-Reifen waren noch nie so gefordert wie in der Saison 2020

Obwohl die Pirelli-Reifen des Jahres 2019 auch in der kommenden Saison zum Einsatz kommen, wird es für die Teams nicht einfach werden, mit den Pneus umzugehen