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News and Analysis

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Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil IV

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil III

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil II

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil I

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Formel-1-Technik: Das WM-Duell 1976 zwischen Ferrari und McLaren

Das Formel-1-Jahr 1976 steht für den Zweikampf zwischen Niki Lauda und James Hunt, aber auch für das technische Wettrüsten von Ferrari und McLaren

McLaren MP4/1: Das Auto, das die Geschichte der Formel 1 veränderte

Vor 39 Jahren gab der McLaren MP4/1 sein Debüt in der Formel 1 - Es sollte eines der wichtigsten Autos werden, das es in der Geschichte der Königsklasse je gab

Formel-1-Technik: Ferraris bahnbrechende Innovation in der Saison 2008

Der S-Schacht ist aus der Königsklasse heutzutage nicht mehr wegzudenken - Wir blicken auf die erste Version und die Entwicklungen im Laufe der Jahre

Formel-1-Technik: Was wir bislang über die 2020er-Autos wissen

Während es noch Monate dauern könnte, bis die Formel 1 im Jahr 2020 ihr erstes Rennen fährt, werfen wir schon einmal einen Blick auf die wichtigsten technischen Neuerungen

Heute im Jahr 1988: Das erfolgreichste Formel-1-Auto gibt sein Debüt

Am Jahrestag des ersten Siegs von McLaren mit dem Modell MP4/4 blicken wir zurück auf die bis heute unübertroffene Erfolgsstory dieses Formel-1-Autos

Formel-1-Technik: Das wahre Geheimnis hinter Mercedes' DAS-System?

Ist das vermeintlich neue DAS-System von Mercedes eigentlich nur die Erweiterung einer bestehenden Lösung? Unsere Technikexperten erklären die Hintergründe

Formel-1-Technik: Das Aufhängungsdesign der Topteams

Mit der Zeit gleicht sich alles an? Von wegen! In diesem Technikfeature zeigen wir, dass die Topteams bei ihrer Aufhängung ganz unterschiedliche Wege gehen

Formel-1-Technik 2020: So will McLaren an der Spitze des Mittelfelds bleiben

McLaren schob sich in der Formel-1-Saison 2019 an die Mittelfeldspitze - Damit man sich dort auch 2020 behaupten kann, hat man sich einige Dinge einfallen lassen

Formel-1-Technik 2020: Die Updates beim Test in Barcelona (2)

Updates und Neuerungen an den Formel-1-Autos aus der zweiten Testwoche in Barcelona, dokumentiert von Motorsport Images und erklärt von Giorgio Piola

Formel-1-Technik: Diese Änderungen nahm Mercedes für DAS vor

Noch sind nicht alle Details zum neuen Mercedes-System DAS bekannt - Mit den Illustrationen von Giorgio Piola bekommen wir aber einen kleinen Einblick

Formel-1-Technik 2020: Die Updates beim Test in Barcelona

Schon bei den Testfahrten vor Saisonbeginn sind einige interessante Details an den Formel-1-Autos 2020 zu erkennen: Giorgio Piola und Matt Somerfield dokumentieren

Technik-Analyse McLaren MCL35: So viele Neuerungen!

McLaren hofft, mit dem MCL35 dem Mittelfeld der Formel 1 zu enteilen und zieht dafür alle Register - Überraschend viel war schon bei der Präsentation neu

Analyse: So unterscheiden sich die Startsysteme bei Hamilton und Bottas

Der Start ist häufig ein Schlüsselmoment bei einem Formel-1-Rennen - Deswegen vertraut bei Mercedes jeder Pilot auf ein eigenes System beim Start

So wurden die Heckflügel für Kanada überarbeitet

Viele Formel-1-Teams haben ihre Heckflügel für das Rennen in Montreal modifiziert: Ziel ist ein höherer Topspeed auf den langen Geraden

Formel-1-Technik 2018: So blieb Mercedes der Regent der Königsklasse

Obwohl man zeitweise nur die zweite Kraft war, ließ man sich bei Mercedes nicht aus der Ruhe bringen und siegte schließlich im Entwicklungsrennen gegen Ferrari klar

Formel-1-Technik 2018: Wie Ferrari erneut einen Vorsprung verspielte

Ferrari startete als stärkstes Team in die Formel-1-Saison 2018, verlor aber erneut das Entwicklungsrennen gegen Mercedes - So lief die Entwicklung des SF71H

Formel-1-Technik 2018: Hatte Red Bull wirklich das beste Chassis?

Red Bull und Renault gerieten in der Formel 1 2018 mehrfach aneinander - So verbesserte Red Bull sein Chassis immer weiter, um seine Behauptungen zu untermauern

Formel-1-Technik 2018: Wie Renault den Wachstumsschmerzen begegnete

Das Renault-Team setzte während der Formel-1-Saison 2018 sein Wachstum weiter fort - So robbte sich die Enstone-Mannschaft an die Spitze des Mittelfelds

Formel-1-Technik 2018: Deshalb war der Haas VF-18 kein Ferrari-Klon

Der Haas VF-18 wurde zu Beginn des Jahres 2018 als "B-Ferrari" bezeichnet - Wir schauen uns an, warum diese abwertende Bezeichnung dem Auto nicht gerecht wird

Formel-1-Technik 2018: Wie die Budgetkrise Force India zusetzte

Jahrelang war Force India bekannt dafür, mindestens eine Gewichtsklasse höher zu kämpfen als es das eigene Budget eigentlich zulässt. Doch zwei Faktoren warfen die Mannschaft aus Silverstone in der Formel-1-Saison 2018 stark zurück: Die Budgetkrise, die zur Insolvenz und dem Verkauf des Teams an Lawrence Stroll führte, und die Einführung des Halo-Systems durch die FIA.