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News and Analysis

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Formel-1-Technik: Wie sich Mercedes einen Vorsprung für 2021 verschaffte

Weil der W11 in der Formel-1-Saison 2020 so dominant war, konnte Mercedes seinen Fokus früh verlagern - Das könnte einen Vorteil für 2021 und sogar 2022 bedeuten

Formel-1-Technik 2020: Red Bulls Frontflügel-Trick enthüllt

Ein kurzer Moment der Unaufmerksamkeit hat ausgereicht, um spannende Details über den Frontflügel von Red Bull preiszugeben - Fährt man mit hohler Endplatte?

Formel-1-Technik: Ferrari wohl auf dem richtigen Weg, aber ...

Ferrari sind beim SF1000 zuletzt Fortschritte gelungen - Das neue Tokensystem sorgt allerdings dafür, dass die Aufholjagd der Scuderia schwierig wird

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil IV

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil III

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil II

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil I

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Formel-1-Technik: Das WM-Duell 1976 zwischen Ferrari und McLaren

Das Formel-1-Jahr 1976 steht für einen packenden Zweikampf in der Fahrerwertung, aber auch für das technische Wettrüsten von Ferrari und McLaren

Formel-1-Technik: Das WM-Duell 1976 zwischen Ferrari und McLaren

Das Formel-1-Jahr 1976 steht für den Zweikampf zwischen Niki Lauda und James Hunt, aber auch für das technische Wettrüsten von Ferrari und McLaren

McLaren MP4/1: Das Auto, das die Geschichte der Formel 1 veränderte

Vor 39 Jahren gab der McLaren MP4/1 sein Debüt in der Formel 1 - Es sollte eines der wichtigsten Autos werden, das es in der Geschichte der Königsklasse je gab

Formel-1-Technik: Ferraris bahnbrechende Innovation in der Saison 2008

Der S-Schacht ist aus der Königsklasse heutzutage nicht mehr wegzudenken - Wir blicken auf die erste Version und die Entwicklungen im Laufe der Jahre

Formel-1-Technik: Was wir bislang über die 2020er-Autos wissen

Während es noch Monate dauern könnte, bis die Formel 1 im Jahr 2020 ihr erstes Rennen fährt, werfen wir schon einmal einen Blick auf die wichtigsten technischen Neuerungen

Heute im Jahr 1988: Das erfolgreichste Formel-1-Auto gibt sein Debüt

Am Jahrestag des ersten Siegs von McLaren mit dem Modell MP4/4 blicken wir zurück auf die bis heute unübertroffene Erfolgsstory dieses Formel-1-Autos

Formel-1-Technik: Das wahre Geheimnis hinter Mercedes' DAS-System?

Ist das vermeintlich neue DAS-System von Mercedes eigentlich nur die Erweiterung einer bestehenden Lösung? Unsere Technikexperten erklären die Hintergründe

Formel-1-Technik: Das Aufhängungsdesign der Topteams

Mit der Zeit gleicht sich alles an? Von wegen! In diesem Technikfeature zeigen wir, dass die Topteams bei ihrer Aufhängung ganz unterschiedliche Wege gehen

Formel-1-Technik 2020: So will McLaren an der Spitze des Mittelfelds bleiben

McLaren schob sich in der Formel-1-Saison 2019 an die Mittelfeldspitze - Damit man sich dort auch 2020 behaupten kann, hat man sich einige Dinge einfallen lassen

Formel-1-Technik 2020: Die Updates beim Test in Barcelona (2)

Updates und Neuerungen an den Formel-1-Autos aus der zweiten Testwoche in Barcelona, dokumentiert von Motorsport Images und erklärt von Giorgio Piola

Formel-1-Technik: Diese Änderungen nahm Mercedes für DAS vor

Noch sind nicht alle Details zum neuen Mercedes-System DAS bekannt - Mit den Illustrationen von Giorgio Piola bekommen wir aber einen kleinen Einblick

Formel-1-Technik 2020: Die Updates beim Test in Barcelona

Schon bei den Testfahrten vor Saisonbeginn sind einige interessante Details an den Formel-1-Autos 2020 zu erkennen: Giorgio Piola und Matt Somerfield dokumentieren

Technik-Analyse McLaren MCL35: So viele Neuerungen!

McLaren hofft, mit dem MCL35 dem Mittelfeld der Formel 1 zu enteilen und zieht dafür alle Register - Überraschend viel war schon bei der Präsentation neu

Analyse: So unterscheiden sich die Startsysteme bei Hamilton und Bottas

Der Start ist häufig ein Schlüsselmoment bei einem Formel-1-Rennen - Deswegen vertraut bei Mercedes jeder Pilot auf ein eigenes System beim Start

So wurden die Heckflügel für Kanada überarbeitet

Viele Formel-1-Teams haben ihre Heckflügel für das Rennen in Montreal modifiziert: Ziel ist ein höherer Topspeed auf den langen Geraden

Formel-1-Technik 2018: So blieb Mercedes der Regent der Königsklasse

Obwohl man zeitweise nur die zweite Kraft war, ließ man sich bei Mercedes nicht aus der Ruhe bringen und siegte schließlich im Entwicklungsrennen gegen Ferrari klar

Formel-1-Technik 2018: Wie Ferrari erneut einen Vorsprung verspielte

Ferrari startete als stärkstes Team in die Formel-1-Saison 2018, verlor aber erneut das Entwicklungsrennen gegen Mercedes - So lief die Entwicklung des SF71H

Formel-1-Technik 2018: Hatte Red Bull wirklich das beste Chassis?

Red Bull und Renault gerieten in der Formel 1 2018 mehrfach aneinander - So verbesserte Red Bull sein Chassis immer weiter, um seine Behauptungen zu untermauern

Formel-1-Technik 2018: Wie Renault den Wachstumsschmerzen begegnete

Das Renault-Team setzte während der Formel-1-Saison 2018 sein Wachstum weiter fort - So robbte sich die Enstone-Mannschaft an die Spitze des Mittelfelds

Formel-1-Technik 2018: Deshalb war der Haas VF-18 kein Ferrari-Klon

Der Haas VF-18 wurde zu Beginn des Jahres 2018 als "B-Ferrari" bezeichnet - Wir schauen uns an, warum diese abwertende Bezeichnung dem Auto nicht gerecht wird

Formel-1-Technik 2018: Wie die Budgetkrise Force India zusetzte

Jahrelang war Force India bekannt dafür, mindestens eine Gewichtsklasse höher zu kämpfen als es das eigene Budget eigentlich zulässt. Doch zwei Faktoren warfen die Mannschaft aus Silverstone in der Formel-1-Saison 2018 stark zurück: Die Budgetkrise, die zur Insolvenz und dem Verkauf des Teams an Lawrence Stroll führte, und die Einführung des Halo-Systems durch die FIA.

Formel-1-Technik 2018: Wie die Ferrari-Partnerschaft Sauber aufblühen ließ

Das Sauber-Team sorgte in der Saison 2018 für die ein oder andere Überraschung: Im technischen Rückblick wird deutlich, wie wichtig Alfa Romeo & Ferrari waren

Brennpunkt "Wunderfelge": Wie Mercedes an den Distanzscheiben feilt

Der Mercedes-Felgentrick in der Detailanalyse: Wie man an den Distanzscheiben tüftelt, warum die Idee nicht neu ist und Abu Dhabi sich für einen Einsatz anbietet

Formel-1-Technik: Mit diesen Updates klammert sich Ferrari an Mini-Chance

Die WM scheint entschieden, doch Ferrari gibt nicht auf: So rüstete Sebastian Vettels Team in Suzuka weiter auf und stattete den SF71H mit Neuentwicklungen aus

Technik: Ferrari zündet großes Update gegen WM-Niederlage

Ferrari will in Sotschi mit einem umfangreichen Update die Wende im WM-Kampf herbeiführen, aber auch Mercedes schläft nicht: Die Analyse der neuen Teile

Formel-1-Technik: Ferrari kopiert McLaren-Idee

Im WM-Titelkampf mit Mercedes hat sich Ferrari für den Endspurt der Formel-1-Saison 2018 eine McLaren-Idee für den Heckflügel zu Eigen gemacht

Formel-1-Technik 2018: So wischte Mercedes die Reifenprobleme weg

Ferrari sollte besorgt sein: Mercedes hat entscheidende Fortschritte auf Technikebene erzielt und seinen letzten großen Nachteil ausgeräumt - Warum die Hinterreifen am Mercedes W09 plötzlich haltbar sind wie Dauerwurst

Formel-1-Technik: So hat Toro Rosso am Top-Speed gefeilt

Toro Rosso hat hart an der Aerodynamik gearbeitet, um die Höchstgeschwindigkeit zu optimieren – Dabei geht das Team unkonventionelle Wege

Formel-1-Technik: Mit welchen Tricks sich die Topteams Monza stellten

Die Highspeed-Schlacht in Monza erfordert besonders Kniffe: Wir analysieren, wie clever sich Mercedes, Ferrari und Red Bull für den Temporausch rüsteten.

Ferrari vs. Mercedes: Chronologie des Formel-1-Technologiekrieges 2018

Ferrari und Mercedes schenkten sich in der Formel-1-Saison 2018 an der Technikfront nichts: So wurden der Mercedes W09 und der Ferrari SF71H weiterentwickelt

Formel-1-Technik: Wie Renault im Mittelfeld punktet

Auf der Jagd nach Position vier in der Gesamtwertung 2018 überlässt Renault nichts dem Zufall: So hat das Team den R.S. 18 von Hülkenberg und Sainz weiterentwickelt

Formel-1-Technik: Wie in Ungarn Zusatzabtrieb generiert wurde

Für den kurvenreichen Hungaroring hatten die Teams der Formel 1 2018 etliche Sonderentwicklungen dabei, die für zusätzlichen Abtrieb sorgten

Formel-1-Technik: Red Bull übernimmt McLaren-Idee

Bei der neuesten Ausbaustufe des Unterbodens hat sich Red Bull am Vorbild von McLaren orientiert und nun ebenfalls etliche Einschnitte an der Außenkante installiert

Technikanalyse: Dieses Update ermöglichte Ferrari den Sieg

Mercedes reiste als klarer Favorit nach Silverstone, doch dann stoppte Sebastian Vettel Hamiltons Siegesserie: Wir analysieren das Erfolgs-Update des SF71H

Warum das jüngste Update das gewagteste von Mercedes ist

Mercedes' aggressives neues Update hat vor Österreich für Staunen gesorgt, weil es die bislang größte Veränderung in dieser Saison ist.

Formel-1-Technik 2018: Wie Sauber ins Mittelfeld zurückkehrte

Sauber steigerte sich in weniger als einer halben Formel-1-Saison vom Hinterbänkler zum regulären Punktekandidat - Mit welcher Finesse den Schweizern die Trendwende gelang

Mercedes rüstet auf: Größtes Aero-Update der Saison

Mercedes hat sein bisher größtes Update der Saison für seinen Formel-1-Boliden beim Großen Preis von Österreich präsentiert - Kann die Mannschaft von Toto Wolff damit Red Bull und Ferrari enteilen?

Formel-1-Technik: So aggressiv ist die Red-Bull-Aerodynamik

Red Bull hat die Aerodynamik seines Fahrzeugs in Frankreich erneut verbessert, um Ferrari und Mercedes noch weiter unter Druck zu setzen

Formel-1-Technik: Der neue S-Schacht von Renault

Das Konzept des S-Schachts ist nicht neu in der Formel 1, doch Renault hat seine Version davon in der Saison 2018 noch einmal deutlich verfeinert

Können diese Upgrades die Saison von Haas retten?

Eine Kombination aus Fehlern und Pech hat Haas in der Formel-1-Saison 2018 zurückgeworfen - Das Team konnte nicht die Punkte einfahren, die mit der Pace des Autos eigentlich möglich gewesen wären

Formel-1-Technik: Wie Kanada alles von den Bremsen abverlangt

Der Formel-1-Kurs in Kanada beansprucht die Bremsen wie keiner anderer – So gehen die Teams mit der großen Belastung um

Formel-1-Technik: Dank dieser Tricks war Red Bull in Monaco unschlagbar

Red Bull war in den Häuserschluchten von Monaco die klare Nummer 1: Mit diesen Techniktricks bescherte man Daniel Ricciardo endlich seinen verdienten Triumph

Red-Bull-Update in der Analyse: Geheimfavorit für Monaco?

Mit Illustrationen von Giorgio Piola nehmen wir die Updates des Red Bull RB14 genau unter die Lupe und erklären, was diese aerodynamisch bewirken sollen

Formel-1-Technik: Was ist neu am McLaren-Renault MCL33?

Unsere Formel-1-Experten Giorgio Piola und Matthew Somerfield inspizieren und analysieren den neuen McLaren-Renault MCL33 von Fernando Alonso und Stoffel Vandoorne

Formel-1-Technik: So innovativ ist der neue Mercedes W09

Die Formel-1-Technikexperten Giorgio Piola und Matthew Somerfield haben sich den Mercedes W09 für die Formel-1-Saison 2018 im Detail angesehen und die Neuerungen am Silberpfeil analysiert

Formel-1-Technik: Die Neuerungen am Williams FW41 für 2018

Das britische Formel-1-Team Williams geht mit dem rundum erneuerten FW41 in die Formel-1-Saison 2018 - Unsere Technikexperten zeigen auf, wie innovativ der Neuwagen ist

F1-Simulation: Diesen extremen Kräften hält Halo stand

Der Widerstand gegen die Einführung von Halo in der Formel 1 ist groß, da die Vorrichtung optisch nur wenige Fans anspricht – Der Sicherheitsaspekt darf aber nicht vernachlässigt werden

Formel 1: Ferrari-Pilot Sebastian Vettel experimentiert mit Startsystem

Seit Spanien hat Sebastian Vettel bei Ferrari ein spezielles Startsystem genutzt, doch in Malaysia könnte der Deutsche auf eine ältere Spezifikation zurückwechseln.

Formel-1-Technik: Das neue Startsystem von Ferrari

Ferrari hat sein Startsystem während der Formel-1-Saison 2017 entscheidend verbessert, indem es eine Idee von Mercedes kopierte. Motorsport.com zeigt auf, wie Ferrari den SF70H verändert hat.

Formel-1-Technik: "Unsichtbare" Entwicklung in der F1 2017

Motorhauben-Finnen und T-Flügel sind die großen Themen der Formel-1-Saison 2017. Doch es gibt auch andere Fahrzeug-Bereiche, die in diesem Jahr eine intensive Entwicklung erfahren, aber wesentlich weniger prominent zu sehen sind.

Formel-1-Technik: Neuer Knopf am Ferrari-Lenkrad von Sebastian Vettel

Ferrari hat zur Formel-1-Saison 2017 am Lenkrad des SF70H einen neuen Knopf installiert, von dem Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen zu profitieren scheinen.

Formel-1-Technik: So optimierte Force India in Bahrain den VJM10

Force India überraschte beim Grand Prix von Bahrain mit einer ganzen Reihe überarbeiteter Teile am VJM10.

Formel-1-Technik: Alle Updates beim GP China 2017 in Shanghai

Ein detaillierter Blick auf die technischen Details der Formel-1-Autos, wie sie beim Grand Prix von China 2017 in Shanghai zu sehen waren.