Kurvenspeed vs. Motorleistung: Suzuki gegen die V4-Bikes von Ducati & Honda
Dovizioso lobt den Kurvenspeed der Suzuki und sieht nur wenige Schwächen bei der GSX-RR - Marquez spricht von Kompromissen, denn Suzuki fehlt Motorleistung
Der Grand Prix von Le Mans war bisher das schlechteste Rennwochenende von Suzuki in der MotoGP-Saison 2019. Von Startplatz 19 arbeitete sich Alex Rins noch auf Rang zehn nach vorne. In der Weltmeisterschaft ist der Spanier nach fünf Rennen Dritter. Der Rückstand auf Marc Marquez (Honda) ist auf 20 WM-Punkte angewachsen. Mit Ausnahme von Le Mans, wo auch das Wetter eine Rolle gespielt hat, war Suzuki auf allen anderen bisherigen Strecken konkurrenzfähig.
Der GSX-RR mit V4-Reihenmotor wird vor allem ein perfektes Kurvenverhalten attestiert. "Das Turning der Suzuki ist das Beste von allen Motorrädern", glaubt Ducati-Ass Andrea Dovizioso und erinnert an das Rennen in Jerez: "Als Rins mich überholt hat, war sein Speed in der Kurvenmitte erstaunlich." Allerdings meint der Italiener auch eine Schwäche zu erkennen: "Für mich ist unmöglich, das genau zu verstehen, aber bei harten Bremspunkten sind sie vielleicht nicht so stark."
Ganz sicher ist sich der Ducati-Fahrer aber nicht: "Es hat nicht so ausgesehen, aber vielleicht haben sie einige Einschränkungen. Wenn ein großes Talent ein Motorrad fährt, dann ist es immer schwierig, einen negativen Aspekt beim Motorrad zu erkennen. Aber in der Kurvenmitte sind sie auf jeden Fall sehr schnell." Vor allem im Vergleich zur Desmosedici, bei der das Turning aufgrund der Charakteristik des Motorrades schwieriger ist.
Alex Rins glaubt nicht an Nachteile in der Bremsphase Foto: LAT
Marc Marquez: Es geht um Kompromisse
In der MotoGP geht es in erster Linie um die richtigen Kompromisse beim Gesamtpaket - egal welches Konzept ein Hersteller verfolgt. Honda hat über den Winter in erster Linie am Motor gearbeitet und tatsächlich mehr Leistung aus dem V4-Triebwerk herausgekitzelt. Seit dem ersten Rennen wird an der Elektronik, dem Chassis und dem Fahrwerk gearbeitet, denn am Motor darf während der Saison nichts mehr verändert werden.
Honda hat beim aktuellen Motor mehr Leistung und Fahrbarkeit gefunden Foto: LAT
Mit Bildmaterial von Suzuki.
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