Romain Dumas fährt im Volkswagen ID.R Elektrorekord auf der Nordschleife

Volkswagen hat mit dem elektrisch angetriebenen ID.R nach dem Sieg und Gesamtrekord beim Bergrennen am Pikes Peak 2018 einen weiteren Meilenstein gesetzt. Pilotiert von Romain Dumas umrundete der Elektro-Rennwagen am Montag die 20,832 Kilometer lange Nürburgring-Nordschleife in einer Zeit von 6:05.336 Minuten.

Fotostrecke: Rekordfahrt des Volkswagen ID.R auf der Nordschleife:

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Damit unterbot Volkswagen den bestehenden Elektrorekord in der "Grünen Hölle", der 2017 von Peter Dumbreck in einem NIO EP9 mit einer Zeit von 6:45,90 Minuten aufgestellt worden war, um mehr als 40 Sekunden. Die erzielte Rundenzeit entspricht einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 205,277 km/h.

"Wir haben erreicht, was wir wollten", sagt Dumas. "Das war heute ein toller Tag. Wir haben uns von Versuch zu Versuch gestiegert. Pikes Peak war für mich persönlich einer der größten Momente, aber es ist faszinierend, wie sehr wir das Auto innerhalb von einem Jahr verbessert haben."

Um Punkt 8:00 Uhr startete Dumas in eine erste Installationsrunde, zwei Stunden später folgte die erste fliegende Runde. Dazu wurde das Auto von der Boxengasse an der Tribüne T13 bis in die Hohenrain-Schikane geschoben, von wo Dumas dann nach kurzem Anlauf über die Start-Ziel-Linie fuhr.

Und obwohl diese Runde laut Aussage von Volkswagen nur als eine Art Trainingsrunde gedacht war und das Brake-by-wire-Bremssystem nicht hundertprozentig funktionierte, wurde die Mission "Jagd auf den Elektrorekord" auf Anhieb erfüllt. Bei 6:25.385 Minuten blieb die Uhr stehen.

Im ersten scharfen Versuch gut eine Stunde später zeigte Dumas dann, dass noch einiges Potenzial im Auto steckte. Mit einer Zeit von 6:12.191 Minuten verpasste er nur knapp den offiziellen Rundenrekord auf der Nordschleife, den Stefan Bellof 1983 mit einem Porsche 956 gefahren war.

Diese Marke wurde dann nach der Mittagspause geknackt. Offiziell hatte Volkswagen die dritte Runde als reine Abstimmungsfahrt deklariert, doch am Ende blieb die Uhr bei 6:09.039 Minuten stehen. Kurz vor 14:30 Uhr folgte dann der vierte und letzte Versuch, bei dem die letztliche Rekordzeit gefahren wurde.

Der Rekordversuch auf der Nordschleife war das zweite große Projekt von Volkswagen mit dem ID.R, nachdem mit dem Sieg und Gesamtrekord am Pikes Peak das eigentliche Ziel schon im ersten Jahr des auf zwei Jahre angelegten Programms erreicht wurde.

Mit Bildmaterial von Volkswagen.