Nio ES8: China-E-SUV mit Wechselakku

Bereits im April 2017 zeigte das chinesische E-Auto-Startup Nio sein neues SUV ES8 auf der Shanghai Auto Show. Erst jetzt allerdings kommt der Hersteller mit dem kompletten Paket an Infos, Daten und Preisen ums Eck. Und die haben es wirklich in sich. Dafür berief man gleich mal die ,Nio Days" in Pekings großer Basketball-Halle, der Cadillac Arena, ins Leben. Was Nio-Gründer William Li dort präsentierte, dürfte für reichlich Entzückung unter Geschäftspartnern und Fans der Marke gesorgt haben.

Optik und Innenraum scheinen zu passen

Über das Design möchten wir an dieser Stelle nicht allzu viele Worte verlieren. Der knapp fünf Meter lange Kasten hat einen XXL-Radstand von 3,01 Meter, bietet daher wohl auch für die Fond-Passagiere königliche Platzverhältnisse und sieht ansonsten aus, wie so ein modernes Groß-SUV eben aussieht. Auffällig ist vor allem die Front mit ihren superschmalen LED-Scheinwerfern und den bulligen Einlässen. Zuständig für die Optik ist übrigens das Nio-Designcenter in München unter der Leitung von Kris Tomasson.

 

Innen gibt es sehr viel Leder und ein gewaltiges Display in der Mittelkonsole, das durchaus an Tesla erinnert. Zumindest auf den Bildern macht das alles schon einen ziemlich guten, auch für verwöhnte Europäer geeigneten Eindruck. Im Kofferraum befinden sich zwei Klappsitze, die aber wohl eher für sehr kleine Menschen oder sehr kurze Fahrten geeignet sind. Beifahrer freuen sich (gegen Aufpreis) über einen Lounge-Sessel mit elektrisch ausfahrender Beinauflage.

Künstliche Intelligenz an Bord

Erstes richtiges Highlight am Nio ES8 ist ein kleiner runder Bildschirm namens Nomi, der einen von der Mittelkonsole herunter angrinst. Hinter Nomi (,Know me") steckt künstliche Intelligenz, wie man das von Alexa, Siri und Co. kennt. Sprich: Nomi redet mit den Insassen, spielt deren Lieblingsmusik, soll aber auch die Gefühle der Passagiere erkennen und darauf reagieren können. Deutlich praktischer: Wird Regen erkannt, schließt das System das große Panorama-Dach. Ebenfalls schön: Es gewährt dem Lieferboten Zugang zum Kofferraum, wenn man ein Paket bestellt hat. Dazu wird Nio in Kürze eine Kooperation mit zwei entsprechenden Dienstleistern anbieten.

644 PS

Der Fortbewegungsteil des neuen Nio ES8 klingt ebenfalls alles andere als schlecht. Chassis und Karosserie sind aus Aluminium, laut Hersteller hat der ES8 einen höheren Aluminiumanteil als jedes andere Serienauto. Für Fahrkomfort sorgt eine Luftfederung, die Continental zuliefert. Für den Vortrieb verantwortlich: ... weiterlesen bei Motor1 Deutschland: Nio ES8: China-E-SUV mit Wechselakku