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Jack Aitken erklärt: Warum gute GT3-Fahrer auch gut im Hypercar sind

24h Le Mans
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Jack Aitken erklärt: Warum gute GT3-Fahrer auch gut im Hypercar sind
Jahrelang fuhr Jack Aitken wie so viele Fahrer ein Parallel-Programm in GT3-Fahrzeugen und Hypercars - Er erklärt, warum das so ist

IMSA vermeldet Rekordzahlen für die 24h Daytona 2026

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Alpine dementiert Einstellung der Marke, aber WEC-Ausstieg wahrscheinlich

24h Le Mans
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Kolumne 24h Nürburgring: Twingo abgelehnt - Fehler auf allen Seiten

Langstrecke
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WEC-Performance-Analyse 2025 nach BoP: BMW

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Endgültige Starterliste 12h Bathurst 2026: Vollstes Feld seit sechs Jahren!

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Das Bathurst 12 Hour 2026 geht mit 35 Fahrzeugen über die Bühne, davon 31 GT3-Autos - Nach zuletzt dürftigen Feldern wächst das Starterfeld wieder an

ADAC GT Masters: Sandro und Juliano Holzem geben Zukunftspläne bekannt

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Porsche erklärt späten Einbruch der #6 bei den 24h Daytona 2026

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Im Spiegel unsichtbar: Das steckt hinter dem Cadillac-LMDh-Heckflügel

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12h Bathurst 2026: Updates zu Teams und Fahrern

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Neue Pflicht am Nürburgring: Das ändert sich für GT4-Teams

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Die NLS und der ADAC Nordrhein zwingen GT4-Fahrzeuge nun in die SP10 - Ausnahmen sind nur noch unter bestimmten Bedingungen möglich

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WEC 2026: Updates zu Herstellern, Teams und Fahrern

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Porsche trauert um Peter Falk

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ADAC GT Masters 2026: Haupt Racing Team gibt nächsten Fahrer bekannt
Das Haupt Racing Team (HRT) hat den fünften Fahrer in seinem Aufgebot für die Saison 2026 im ADAC GT Masters bekanntgegeben - Saisonauftakt Ende April

IMSA Labs: Warum eine Rennserie Entwicklungslabor für die NASA wird

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"Herzzerreißend": Jack Aitken verpasst Daytona-Sieg zum wiederholten Mal

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Porsche nach Sieg überzeugt: "Sah also dominanter aus, als es tatsächlich war"

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Ellis über 280-km/h-Slide: "Einer der wildesten Momente meiner Karriere"

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