DTM-Schock für Porsche-Team Land: Buus nach Platz vier disqualifiziert!

Schock für das Land-Team: Das Traditionsteam aus dem Westerwald, das dieses Jahr in der DTM von Audi zu Porsche zurückkehrte, wird nach dem starken vierten Platz von Rookie Bastian Buus beim Samstagsrennen in Zandvoort (Rennbericht) disqualifiziert! Ursache dafür ist, dass der Porsche 911 GT3 R mit der Startnummer 29 untergewichtig war.

Das haben die technischen Kommissare bei der Nachuntersuchung nach dem Rennen herausgefunden. Demnach hätte der Bolide mindestens 1.332 Kilogramm wiegen müssen, brachte aber nur 1.328,5 Kilogramm auf die Waage. Selbst mit den zwei Kilogramm Toleranz war das Auto also immer noch um 1,5 Kilogramm untergewichtig.

Zu allem Überdruss wurde dann auch noch ein Reglementverstoß wegen nicht korrekter Schlagschrauber beim Boxenstopp geahndet. Wegen der Disqualifikation sah man von einer weiteren Strafe ab. Das Team wurde aber angewiesen, ab sofort nur Schlagschrauber zu verwenden, die in allen Punkten den vorgeschriebenen Originalteilen entsprechen.

Das Team wollte auf Nachfrage von Motorsport-Total.com zur Disqualifikation nicht Stellung nehmen. Für den 22-jährigen Buus ist diese ein herber Rückschlag, denn der Däne verliert damit sein bisher bestes DTM-Ergebnis, nachdem er in Zandvoort wie schon am Sonntag in Spielberg stärker war als beide Piloten des Porsche-Topteams Manthey.

Ergebnis eindeutig: Land-Porsche wurde dreimal gewogen

Mit dem Untergewicht verstößt das Team gegen Artikel 26.1. des Sportlichen Reglements. Darin wird klargestellt, dass sich das erforderliche Mindestgewicht eines Fahrzeugs ohne Fahrer und ohne Kraftstoff aus dem Mindestgewicht gemäß der Balance of Performance (BoP), dem Fahrerballast und dem Onboard-Kamera-Gewicht ergibt.

Das ist auch der Grund, warum das Team das BoP-Gewicht des Porsche 911 GT3 R Evo von 1.315 Kilogramm deutlich überschritten hat und trotzdem disqualifiziert wurde. Das Ergebnis ist eindeutig, denn der Bolide wurde bei der technischen Abnahme dreimal auf die Waage der Dekra-Box gestellt, um absolut sicherzugehen.

Buus hatte sich nach einem starken vierten Startplatz das gesamte Rennen lang mit Winward-Mercedes-Pilot Jules Gounon um Platz vier duelliert - und sich am Ende durchgesetzt. Dass nun der Franzose um einen Platz vorrückt, dürfte dieser vermutlich als ausgleichende Gerechtigkeit sehen, denn er war mit dem Verhalten seines Rivalen alles andere als einverstanden.

Gounon beschwert sich über Buus: "Nicht reglementkonform"

"Was auf der Strecke passiert ist, war nicht wirklich fair", so Gounon nach dem Rennen. "Ich war zweimal direkt neben Bastian Buus, es kam beide Male zu einer Berührung und ich musste vom Gas, als das das Manöver für mich schon erledigt war."

Ob er die Manöver von Buus für unfair hält? "Es ist nicht unfair, es ist nicht reglementkonform!", antwortet Gounon. "Laut dem Reglement muss man Platz lassen, wenn man nebeneinander ist. Dieser Platz wurde nicht gelassen - und der Renndirektor hat seine Entscheidung getroffen."

Während Renndirektor Sven Stoppe nach dem ersten Manöver von Buus auf Gounons Funkspruch, dieser müsse die Position zurückgeben, nicht reagierte, erhielt er für die zweite Aktion eine Verwarnung wegen Abdrängens eines Konkurrenten.

Buus selbst bezeichnete das Duell als "guten Kampf", aber auf der Außenbahn sei es eben schwierig vorbeizukommen. "Wir hatten eine kleine Berührung vor dem Kurvenausgang - und ich denke, sein Auto sprang ein bisschen nach links. Da war genug Platz. Ich habe eine Verwarnung bekommen, was okay ist, aber that's Racing."