Fotostrecke: DTM „oben ohne“

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Fotostrecke: DTM „oben ohne“
Stefan Ehlen
Autor: Stefan Ehlen
13.11.2015, 10:35

Die Hersteller sehen es nicht gern, Fans und Fachkräfte dafür umso lieber: In unserer Fotostrecke zeigen wir, was unter der Haube eines DTM-Autos steckt!

Fotostrecke
Liste

2012: Andy Priaulx (BMW) in Hockenheim

2012: Andy Priaulx (BMW) in Hockenheim
1/14

Foto: XPB Images

Sportwarte sammeln eine einsame Motorhaube ein. Das kann nur eines bedeuten: Irgendwo fährt ein DTM-Auto „oben ohne“ rum...

2012: Andy Priaulx (BMW) in Hockenheim

2012: Andy Priaulx (BMW) in Hockenheim
2/14

Foto: XPB Images

Für den Fahrer, in diesem Fall Andy Priaulx, heißt das: so schnell wie möglich zurück zur Box! Denn die Konkurrenz soll bloß nicht sehen, was unter der Haube steckt. Doch unsere Fotografen halten natürlich trotzdem drauf...

2006: Vanina Ickx (Audi) in Hockenheim

2006: Vanina Ickx (Audi) in Hockenheim
3/14

Foto: XPB Images

Zum Beispiel 2006, als Vanina Ickx in Hockenheim einen schweren Unfall hat. Danach fehlt die Motorhaube. Und sonst wirkt auch nicht mehr alles ganz taufrisch...

2007: Vanina Ickx (Audi) am Norisring

2007: Vanina Ickx (Audi) am Norisring
4/14

Foto: Eric Gilbert

Ein Jahr später am Norisring ist es wiederum Vanina Ickx, die nach einem Crash keine Motorhaube mehr hat. Aber erneut sehen wir hier nicht mehr den Werkszustand, sondern eine modifizierte Form der Autofront...

2007: Susie Wolff (Mercedes) am Norisring

2007: Susie Wolff (Mercedes) am Norisring
5/14

Foto: XPB Images

Kollegin Susie Wolff (damals noch Stoddart) hat indes tatsächlich nur die Motorhaube eingebüßt. Der Rest des Autos wirkt noch ziemlich ganz. Der erste gute Blick auf einen DTM-Motor!

2008: Mathias Lauda (Mercedes) in Hockenheim

2008: Mathias Lauda (Mercedes) in Hockenheim
6/14

Foto: XPB Images

Einblicke ganz ähnlicher Art bietet Mathias Lauda in der Folgesaison. Gut zu sehen sind noch ein paar Reste der Motorhaube und die Stellen, wo sie abgerissen ist.

2009: Ralf Schumacher (Mercedes) in Hockenheim

2009: Ralf Schumacher (Mercedes) in Hockenheim
7/14

Foto: XPB Images

Bei Ralf Schumacher waren die Kameras hingegen etwas zu weit weg, als dass wir Details erkennen könnten. Schade!

2011: Renger van der Zande (Mercedes) in Hockenheim

2011: Renger van der Zande (Mercedes) in Hockenheim
8/14

Foto: Satoshi Noma

Renger van der Zande hat wirklich nur die Motorhaube verloren, nicht aber die komplette Fahrzeugfront, wie viele seiner Kollegen.

2011: Martin Tomczyk (Audi) in Oschersleben

2011: Martin Tomczyk (Audi) in Oschersleben
9/14

Foto: XPB Images

Dergleichen ist auch Martin Tomczyk passiert, allerdings im Nassen. Dafür sieht's ein bisschen aus wie das „Batmobil“...

2013: Mattias Ekström (Audi) in Hockenheim

2013: Mattias Ekström (Audi) in Hockenheim
10/14

Foto: XPB Images

Zwei Jahre später erwischt es Mattias Ekström. Die Motorhaube ist weg, der Blick frei auf den Motorraum seines DTM-Autos mit Aggregaten, Kabeln und Co.

2013: Bruno Spengler (BMW) in Oschersleben

2013: Bruno Spengler (BMW) in Oschersleben
11/14

Foto: XPB Images

In der Variante von Bruno Spengler sieht das Ganze so aus. Und wesentlich farbenfroher als bei den bisherigen Beispielen!

2002: Thomas Jäger (Mercedes) am Norisring

2002: Thomas Jäger (Mercedes) am Norisring
12/14

Foto: DaimlerChrysler

Apropos Design: Mercedes hat in der DTM seit 2000 immer wieder gern gezeigt, was unter der Haube steckt – zumindest hat man es künstlerisch versucht, wie hier bei Thomas Jäger.

2007: Bernd Schneider (Mercedes) in Barcelona

2007: Bernd Schneider (Mercedes) in Barcelona
13/14

Foto: XPB Images

Auch DTM-Legende Bernd Schneider war schon in einem Design unterwegs, das eine offene Motorhaube suggeriert.

2014: Christian Vietoris (Mercedes) in Oschersleben

2014: Christian Vietoris (Mercedes) in Oschersleben
14/14

Foto: XPB Images

Zuletzt drehte Christian Vietoris mit einem solchen Design seine Runden in der DTM.

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Rennserie DTM
Urheber Stefan Ehlen
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