Abu Dhabi in der Analyse: Kostete Hamilton Perez die Vize-WM?

Norris: Ein Podium ist nicht genug!

Der Brite stand in Imola auf dem Podium - und schaffte es damit in diesem Jahr als einziger Pilot abseits von Red Bull, Ferrari und Mercedes auf das Treppchen. Er selbst betont allerdings: "Eins ist nicht genug!"

"Wir hatten Glück", erinnert er an die Umstände in Imola. Dort "erbte" er das Podium nämlich nur von Leclerc, der sich spät im Rennen drehte. Er wolle aber Podestplätze einfahren, die sich auch "verdient" anfühlen.

In diesem Jahr sei man einfach "nicht schnell genug" gewesen, um das zu schaffen. "Das ganze Team hat einen Job gemacht, der nicht gut genug war", stellt er klar. Denn mittelfristig hat McLaren wieder deutlich höhere Ansprüche.

Albon zufrieden mit P13 zum Abschluss

Keine Punkte für Williams heute, doch Alexander Albon betont: "Ich bin heute sehr glücklich mit meinem Rennen." Er habe einen "starken Start" gehabt und "in den ersten Runden vier oder fünf Autos" überholt.

Allerdings hätten die Reifen im ersten Stint nicht lange genug gehalten, weshalb er sehr früh habe stoppen müssen. Dementsprechend seien seine Reifen am Ende des Rennens dann natürlich hinüber gewesen.

"Aber ich denke, von P19 zu starten und auf P13 ins Ziel zu kommen, ist ein guter Job", so Albon, der auch insgesamt betont, dass Williams in diesem Jahr das Maximum aus den Möglichkeiten gemacht habe.

"Wir hatten nicht das leichteste Auto", erinnert er. "Aber ich bin sehr stolz auf alle", so Albon, der erklärt, man kenne die Schwächen und werde für 2023 nun daran arbeiten.

Apropos Kontinuität ...

Tatsächlich wird es die in Sachen Fahrern 2023 nur bei vier Teams geben! Lediglich die drei Topteams und Alfa Romeo werden im kommenden Jahr wieder mit der gleichen Fahrerpaarung wie 2022 antreten.

Bei AlphaTauri, Alpine, Aston Martin, Haas, McLaren und Williams wird jeweils ein Fahrer ausgetauscht. So viele Veränderungen hatten wir schon lange nicht mehr. Und einen ersten Vorgeschmack wird es bereits am Dienstag geben.

Dann dürfen die Neulinge bei allen sechs Teams beim Test nämlich schon ins Auto ihres neuen Arbeitgebers steigen!

Fotostrecke: Die Formel-1-Fahrer 2023

Foto: Motorsport Images

Marko: Kontinuität ist wichtig

Bei Red Bull ist man sich bewusst, dass es schwer wird, diese erfolgreiche Saison zu wiederholen. "Wir haben ein Handicap mit den Windkanalzeiten. Das heißt, jeder unserer Windkanalversuche muss sitzen", erinnert Helmut Marko bei 'ServusTV'.

"Gott sei Dank ist die Regeländerung relativ gering mit den höheren Unterböden und wir haben [dieses Jahr] ein sehr gutes Auto gehabt. Also, da sind wir schon relativ optimistisch, dass wir zumindest vorn wieder dabei sein werden", so Marko.

Ein Vorteil sei, dass das Team in der aktuellen Besetzung zusammenbleibe. "Diese Kontinuität in der gesamten Firma ist wahnsinnig wichtig, [und daher] sind wir, glaube ich, gut aufgestellt", zeigt sich der Österreicher zuversichtlich.

Binotto: Dieses Mal hat die Strategie gepasst

Viel Kritik musste Ferrari in diesem Jahr einstecken. Heute hat die Strategie aber endlich einmal gepasst. "Es ist toll für das Team und die Strategen", so Teamchef Mattia Binotto, der von einem "soliden Rennwochenende" spricht.

"Wir haben heute einen ordentlichen Job gemacht. Der 'Dummy'-Boxenstopp gegen Red Bull war die richtige Entscheidung", zeigt er sich zufrieden und betont, er freue sich für das Team über das Ergebnis.

"Wenn Ferrari Fehler macht, dann gibt es immer eine Menge Kritik", erklärt er. Aber heute habe man alles richtig gemacht.

Szafnauer: Top 3 sowieso nicht in Reichweite

Der Alpine-Teamchef betont, dass man auch mit einer besseren Zuverlässigkeit nicht über P4 in der WM hinausgekommen wäre. "Natürlich ist das enttäuschend", sagt er über die Probleme, die vor allem Alonso in diesem Jahr hatte.

"Aber selbst wenn wir an Fernandos Auto keine Probleme gehabt und alle Punkte geholt hätten, die er verloren hat, wären wir trotzdem Vierter in der Meisterschaft geworden. Das war unser Ziel, und das haben wir erreicht", betont er.

"Wären wir Fünfter geworden, hätte ich vielleicht etwas anderes gesagt", gesteht er. Aber mit P4 habe man das Maximum erreicht, weshalb der aggressive Ansatz bei der Entwicklung auch nicht falsch gewesen sei.

Wolff: Abu Dhabi 2021 war deutlich schlimmer

Der Mercedes-Teamchef wird gefragt, was schmerzhafter sei: Eine Saison wie diese oder ein Titelverlust in letzter Sekunde wie 2021 in Abu Dhabi. "Ohne Zweifel vergangenes Jahr", stellt Wolff klar.

Denn für die Pleite in diesem Jahr sei man selbst verantwortlich. "Abu Dhabi [2021] war nicht unser Werk. Das [in diesem Jahr] war unser Werk. [...] Uns ist bewusst, dass andere einen besseren Job gemacht haben."

Daher sei das schwache Abschneiden in dieser Saison auch "okay", so Wolff. An 2021 habe er deutlich mehr zu knabbern gehabt, weil man keinen Einfluss auf die Geschehnisse gehabt habe.

Horner: Einstoppstrategie keine Option für Perez

Für alle, die sich fragen, warum Red Bull Perez nicht auch auf eine Einstoppstrategie setzte, erklärt Christian Horner: "Das strategische Problem mit Checo zu diesem Zeitpunkt war, dass ein sehr, sehr langer Einstopper gewesen wäre."

"Er sagte am Funk, dass seine Vorderreifen hinüber sind. Und wir sahen, dass Ferrari sich bereit machte für einen Undercut", betont Horner, der erklärt, dass Perez bei nur einem Stopp am Ende die Reifen ausgegangen wären.

"Wir haben uns entschieden, [mit einem zweiten Stopp] zu attackieren. Ich denke, eine Runde mehr und er wäre dran gewesen", so Horner, der auch erklärt, dass man unter anderem hinter Hamilton zu viel Zeit verloren habe.

Mercedes: Wollen nächstes Jahr wieder angreifen

Andrew Shovlin erklärt nach dem enttäuschenden Saisonabschluss: "Das war nicht die Art und Weise, wie wir das Jahr beenden wollten, Aber wenn wir ehrlich zu uns selbst sind, ist es die Art und Weise, wie wir es verdient haben."

"Wir waren heute in vielen Bereichen nicht gut genug", gesteht er. "Aber wenn wir das Positive des Jahres 2022 betrachten, dann ist es die Art und Weise, wie das Team zusammengearbeitet hat", betont Shovlin.

Man habe "nach Lösungen gesucht [...] und nicht nach Ausreden", betont er und kündigt an: "Wir werden alles tun, um im nächsten Jahr wieder in den Titelkampf einzugreifen." Wir sind gespannt!

Hamilton: Froh, dass es vorbei ist!

Irgendwie war auch bei ihm ein Ausfall ein ganz treffender Abschluss in dieser Saison. "[Ich bin] sehr glücklich, dass es vorbei ist", gesteht Hamilton, der zum ersten Mal in seiner Karriere eine Formel-1-Saison ohne Sieg beendet.

"Letztendlich war das letzte Rennen wie die gesamte Saison. Es fasst das ganze Jahr zusammen. Ich bin froh, dass es vorüber ist", so Hamilton, der ja bereits zuvor angekündigt hatte, er wolle den W13 nie wieder fahren.

Jetzt freue er sich einfach auf die Winterpause. Aber einmal muss er ja noch ran, am Dienstag steht ja noch ein Test an. Letztendlich gehöre 2022 zu den drei schlechtesten Saisons seiner Karriere.

Sainz: Hamilton hat Regellücke ausgenutzt

Wir erinnern uns: Zu Beginn des Rennens musste Hamilton Sainz vorbeilassen - überholte den Spanier aber direkt danach wieder. "Er ließ mich so vorbei, dass er sofort wieder DRS nutzen konnte. Dadurch kam er direkt wieder an mir vorbei", erklärt Sainz.

"Er hat diese Regel, oder sagen wir besser, dass es da keine klare Regel gibt, schon früher genutzt. Deshalb werde ich Lewis nicht dafür kritisieren. Ich selbst hätte etwas ganz Ähnliches gemacht", gesteht Sainz.

Seine kompletten Aussagen gibt es hier!

Perez ärgert sich über Gasly

War es am Ende gar nicht Hamilton, der Perez P2 kostete? Der Mexikaner selbst ärgert sich nämlich über Gasly! Der Franzose habe in einer Szene blaue Flaggen missachtet, wodurch er "wahrscheinlich eine Sekunde oder mehr" verloren habe.

Fast sei es sogar zu einem Unfall gekommen, weshalb er abgebremst und Zeit verloren habe. "Unter normalen Umständen wäre es sicher eine Strafe für Pierre gewesen. Aber es ist das letzte Rennen, und ich bin einfach froh, nach Hause zu kommen", so Perez.

Letztendlich habe Leclerc auch "ein fantastisches Rennen" gehabt, zeigt er sich als fairer Verlierer und gesteht: "Sie waren stärker als wir."