Formel-1-Liveticker: Der erste Testtag in Bahrain live!

Sargeant: Fühlte mich immer besser

Der Williams-Pilot beendete den Tag ohne größere Probleme und landete am Ende auf P10. Ein ordentliches Ergebnis für einen Rookie. "Ich habe das Gefühl, dass ich mich im Laufe des Tages immer wohler fühlte", berichtet der US-Amerikaner.

"Momentan sind Kilometer für das Team das Wichtigste", weiß er und erklärt, man müsse morgen einfach so weitermachen. Denn heute brachte er es auf 75 Runden und damit deutlich mehr als eine Renndistanz.

Für ihn persönlich gehe es darum, einfach ein Fenster zu finden, in dem er sich im Auto wohlfühle. "Morgen sollten wir noch ein paar Performance-Runs machen können, denn heute waren es eher Longruns", erklärt er.

Ist auch seine letzte Chance, denn morgen ist dann bereits sein letzter Tag im Auto vor dem Auftakt. Den Samstag bekommt Teamkollege Albon exklusiv.

Übersicht komplett

Aston Martin hat inzwischen bekanntgegeben, dass morgen lediglich Stammpilot Alonso testen wird. Damit haben alle zehn Teams nun ihr Aufgebot für morgen veröffentlicht. Hier die Übersicht:

Alfa Romeo: Zhou
AlphaTauri: Tsunoda/de Vries
Alpine: Ocon/Gasly
Aston Martin: Alonso
Ferrari: Sainz/Leclerc
Haas: Magnussen/Hülkenberg
McLaren: Norris/Piastri
Mercedes: Hamilton/Russell
Red Bull: Perez/Verstappen
Williams: Sargeant

"Drive To Survive": Lohnt sich Staffel 5?

Morgen erscheint pünktlich zu den Testfahrten die fünfte Staffel von "Drive To Survive" auf Netflix. Aber lohnt sie sich auch? Unser Kollege Filip Cleeren hat die neue Staffel bereits gesehen und verrät euch, was euch erwartet.

Seine Kritik findet ihr hier!

Alfa Romeo: Bottas lobt "Verbesserungen"

"Es fühlt sich gut an, aber ich weiß nicht, wie gut die anderen Autos sind", resümiert der Finne nach P12 heute und erklärt, er könne "eindeutig einige Verbesserungen" im Vergleich zum Vorjahr spüren. "Besonders positiv" sei die Zuverlässigkeit.

Denn die stimmte bei Alfa Romeo 2022 nicht immer. "Das ist ein großer Unterschied zu den Tests im vergangenen Jahr", betont Bottas und ergänzt zudem: "Das Heck des Autos ist definitiv stabiler geworden, was vergangenes Jahr eine Schwäche war."

Auch das Porpoising sei "definitiv besser" als bei den Tests 2022. "Aber es ist noch nicht weg", stellt Bottas klar. Trotzdem sei es ein guter Tag gewesen, denn man habe "all die Hauptprobleme" aus dem Vorjahr ausräumen können.

Hülkenberg: Erster Eindruck des Haas VF-23

Apropos Deutschland: Nach dem Rücktritt von Sebastian Vettel und dem vorläufigen Aus von Mick Schumacher wird Nico Hülkenberg 2023 als einziger deutscher Formel-1-Pilot an den Start gehen. Heute drehte er beim Test 51 Runden im Haas VF-23.

"Es ist noch früh, aber wir fangen jetzt an, das Auto und seine Grenzen auszuloten", sagt er und betont: "Das ist nur der Anfang. Es ist ein langer, langer Weg, auf dem wir noch viele Dinge zu verbessern haben."

Sein komplettes Fazit nach dem ersten Testtag gibt es hier!

Sky sichert sich Nico Rosberg

Eine kleine News noch für alle Sky-Zuschauer: Nico Rosberg wird dem Sender 2023 als Experte zur Verfügung stehen. In der Rolle war er auch in der Vergangenheit bereits im Einsatz, in diesem Jahr wird er nun zurückkehren.

"Neben Ralf Schumacher und Timo Glock wird Nico Rosberg an ausgewählten Rennwochenenden zum Einsatz kommen", meldet Sky in einer Pressemitteilung. Zudem kündigt man eine "enge Zusammenarbeit" mit Sky UK an.

Geplant ist laut Sky, dass Rosberg fünf Grand-Prix-Wochenenden auf dem deutschen Sender begleiten wird: den Auftakt in Bahrain, Imola, Budapest, Monza und Katar.

Auch 2023 wird Sky die Formel 1 wieder exklusiv in Deutschland übertragen. Einige Rennen sollen zwar erneut im Free-TV zu sehen sein, RTL ist als Partner allerdings nicht mehr mit an Bord.

Das Wichtigste vom ersten Testtag ...

... haben wir in dieser Fotostrecke übrigens auch einmal kompakt zusammengestellt. Klickt euch durch!

Fotostrecke: Formel-1-Wintertest 2023 Bahrain: Das Wichtigste vom ersten Testtag

Foto: Motorsport Images

Verstappen: Start für alle "viel einfacher"

Passend zu diesem Thema haben wir übrigens auch eine Aussage vom heutigen Spitzenreiter bekommen! "Es war gut", berichtet Verstappen und erklärt, es sei "ein sauberer Tag ohne Probleme" gewesen. Das sei aber auch nicht überraschend.

"Ich denke, vergangenes Jahr brauchte man mehr Zeit, sich an das Auto zu gewöhnen und zu verstehen, was man tun muss. Mit all dem Wissen aus dem letzten Jahr ist es natürlich für alle viel einfacher, hierher zurückzukommen", so Verstappen.

Denn während die Autos damals komplett neu waren, sind die 2023er-Boliden lediglich eine Evolution. "Aber es ist schön, das neue Auto zu sehen, wie es sich im Vergleich zum vergangenen Jahr entwickelt hat", so der Weltmeister.

Letztendlich sei es "ein guter Tag" gewesen.

Mehr Kilometer als 2022

Spannend: Abgesehen von McLaren (92 Runden) fuhren heute alle Teams mindestens 100 Runden. Das ist deutlich mehr als 2022, denn da blieben mit Aston Martin, Alpine, McLaren und Haas noch vier Teams am ersten Bahrain-Tag unter der 100-Runden-Marke.

Und auch vorne wurde deutlich zugelegt: Red Bull brachte es in Person von Verstappen heute auf 157 Umläufe, vor einem Jahr führten die Bullen die Rundentabelle ebenfalls an, da aber "nur" mit 138 Runden.

Das zeigt, wie stabil die neuen Autos in diesem Jahr gleich zu Beginn sind. Es gab ja auch nur eine einzige rote Flagge.

AlphaTauri gibt P6 als Saisonziel aus

2022 beendete AlphaTauri die WM auf dem vorletzten Platz. Heute hat uns Franz Tost verraten, dass ein Top-6-Ergebnis 2023 "realistisch" sei. P5 wäre vermutlich "etwas zu schwer", räumt der Teamchef ein.

"Aber es ist unser Ziel, innerhalb der Top 6 zu sein", betont er und erklärt: "Vergangenes Jahr war unser Auto zu schwer. Wir waren in Sachen Aerodynamik nicht gut genug und haben einige andere Fehler gemacht."

"Ich hoffe, dass wir das dieses Jahr verhindern können", so Tost, der betont: "Das Aerodynamik-Team in Bicester hat einen wirklich guten Job gemacht. Aber wir müssen auch sehen, wie gut unsere direkten Konkurrenten sein werden."

Ein klareres Bild vom Kräfteverhältnis werde man nach ungefähr drei Rennen haben.

Übersicht

Testbericht

Ergebnis

Feierabend!

Keine Verbesserungen mehr, die erste Testbestzeit 2023 geht also an den Weltmeister. Verstappen fährt mit 157 Umläufen auch die meisten Runden. Das entspricht fast drei Grand-Prix-Distanzen in Bahrain!

FIA-Test beendet

Die Strecke ist wieder freigegeben, ein paar Minuten bekommen wir also noch. Schon einmal der Hinweis: Auch nach Testende geht es hier im Ticker natürlich noch etwas weiter. Wir liefern euch dann noch einige Stimmen zum ersten Testtag in Bahrain!

FIA-Test

Die Zeitenjagd muss warten, die FIA führt wieder ihren Gelb-Test durch. Haben wir ja am Vormittag auch schon gesehen. Das heißt aber nicht, dass die Zeitenliste damit einbetoniert ist!

Denn am Vormittag wurde die Strecke noch einmal freigegeben, und da konnte sich Drugovich dann ja auch noch einmal verbessern. Jetzt gerade ist aber erst einmal das VSC unterwegs.

Magnussen unterwegs

Entwarnung bei Haas, der Däne mischt jetzt auch noch einmal mit. Kann er die rote Laterne noch abgeben? Wenn ihm das gelingt, dann wäre Rookie Piastri der langsamste Mann des Tages. Der ist nämlich aktuell Vorletzter und bereits im Feierabend.

Noch gar nichts haben wir heute von Alpine gesehen. P16 und P17 aktuell für Gasly und Ocon. Wollen die ihre Karten einfach nicht aufdecken oder ist Alpine doch nicht so schnell, wie es einige vielleicht erwartet hatten?

Verstappen fährt wieder

Der Red Bull scheint bei dem Zwischenfall mit dem Wagenheber übrigens nicht beschädigt worden zu sein, Verstappen dreht schon wieder fleißig seine Runden. Von einem anderen Auto haben wir dafür schon länger nichts mehr gesehen.

Der Haas steht bereits seit einiger Zeit an der Box, deswegen liegt Magnussen logischerweise weiterhin auf dem letzten Platz. Mal schauen, ob wir den VF-23 heute überhaupt noch einmal sehen. Die letzte halbe Stunde läuft schon.

Bottas: Neue FIA-Klausel immer noch "unnötig"

Die Formel-1-Fahrer halten die neuen FIA-Beschränkungen in Bezug auf politische und persönliche Äußerungen immer noch für "unnötig", auch wenn der Weltverband vor einer Woche noch einmal konkretisierte, was erlaubt ist und was nicht.

"Ich habe die Klarstellung gesehen", sagt Bottas und erklärt: "Natürlich gibt es Dinge, die zumindest klargestellt wurden. Aber ich denke immer noch, dass es ein bisschen unnötig ist, und ich denke, ich spreche im Namen aller Fahrer."

Seine kompletten Aussagen findet ihr hier!

Problem bei Red Bull

Zumindest ein kleines. Verstappen steht bei 140 Runden, aber gerade gab es beim Boxenstopp ein Problem mit dem hinteren Wagenheber. Womöglich ein ähnliches Missgeschick wie bei Aston Martin am frühen Nachmittag?

Jedenfalls wird der RB19 jetzt erst einmal untersucht und steht in der Garage.

Alonso P2

Ist das jetzt der Auftakt zu den wirklich schnellen Runden am Abend? Alonso fährt eine 1:32.866 und schiebt sich damit nur wenigste Hundertstel hinter Verstappen auf P2! Leclerc verbessert sich ebenfalls auf P4.

Da geht noch was!

Letzte Stunde läuft

Zur Erinnerung: Gefahren wird heute bis 17:30 Uhr, die letzte Stunde ist also gerade angebrochen. Einige Zeitenverbesserungen haben wir zuletzt noch gesehen, allerdings eher weiter hinten im Feld.

Theoretisch ist die Strecke jetzt am schnellsten. Aber versucht noch einmal jemand, die Verstappen-Zeit anzugreifen? Zumindest kleine gute Nachrichten für McLaren: Norris hat sich auf P8 geschoben.

Damit liegt Magnussen jetzt auf dem 19. und letzten Platz.