Formel-1-Liveticker: Der letzte Testtag in Bahrain live!
Formel-1-Liveticker: Der letzte Testtag in Bahrain live!
Liveticker
Feierabend
Damit enden die Formel-1-Testfahrten vor der Saison 2026 an dieser Stelle auch. Wir schicken unseren Ticker erst einmal in eine kurze Pause und sind dann pünktlich zum ersten Saisonrennen in Melbourne wieder für euch da.
Bis dahin geht es auf unserem Portal natürlich ganz regulär weiter. Habt noch einen schönen Abend, genießt das anstehende Wochenende und bis dann!
Vasseur: Keine Garantie für Melbourne
Ferrari fuhr heute die mit Abstand schnellste Zeit. Frederic Vasseur erklärt dazu bei Sky: "Bisher läuft alles gut, aber wir dürfen nicht vergessen, dass das Ziel dieser Woche darin bestand, Kilometer zu sammeln, Daten zu sammeln und mit einer soliden Grundlage in die Saisonvorbereitung zu starten."
"Wir haben eine recht gute Zuverlässigkeit, aber die Performance ist relativ, da wir letztendlich weder die Benzinmenge der anderen kennen noch die Motorabstimmungen. Und wir wissen, dass sie bestimmte Reifen nicht verwendet haben", erinnert der Teamchef.
"Wir haben hier die schnellste Zeit, aber das hat nichts mit dem zu tun, was in zwei Wochen in Melbourne passieren wird", stellt er daher klar.
Frische Bilder
Wir haben unsere Fotogalerie jetzt auch mit den besten Schnappschüssen vom Nachmittag aufgefüllt. Klickt euch gerne noch einmal durch!
Fast so schnell wie 2022
Auch dieser Vergleich ist vielleicht noch ganz spannend. Wir haben ja vorhin schon einmal die diesjährigen Testzeiten mit denen in den vergangenen Jahren verglichen. Und tatsächlich ist die "neue" Formel 1 nicht so langsam wie befürchtet.
2022, als das letzte Mal ein komplett neues Reglement griff, war Max Verstappen beim Wintertest in Bahrain der schnellste Mann mit einer 1:31.720. Heute fuhr Leclerc eine 1:31.992, war also nicht einmal drei Zehntel langsamer.
Wenn man bedenkt, dass die Autos noch ganz am Anfang ihrer Entwicklung stehen, ist das doch mehr als solide.
Den Probestart vorhin ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Einige Teams haben es dieses Mal deutlich besser hinbekommen als gestern noch.
Aston Martin: Nicht alle Aufgaben abgehakt
Ihr seht es ja selbst: Aston Martin absolvierte in Bahrain mit Abstand die wenigsten Kilometer aller Teams. Lance Stroll gesteht: "Es ist klar, dass das Auto leistungsmäßig noch nicht dort ist, wo wir es haben wollen. Wir wissen, dass in den kommenden Wochen und Monaten noch viel Arbeit vor uns liegt."
Mike Krack ergänzt: "Dadurch geraten wir zu Beginn der Saison ins Hintertreffen, da wir nicht alle üblichen Aufgaben, die typischerweise zu den Wintertests gehören, erledigen konnten. Wir sind uns bewusst, dass noch viel Arbeit vor uns liegt."
Und Shintaro Orihara von Motorenpartner Honda fügt noch hinzu: "Insgesamt sind wir mit unserer Leistung und unserer Zuverlässigkeit derzeit nicht zufrieden. Wir suchen jedoch alle gemeinsam in Sakura, Milton Keynes und Silverstone nach Lösungen."
Rundentabelle
Hier auch noch der Überblick über die kombinierte Rundentabelle der beiden Testwochen in Bahrain:
1. McLaren (817)
2. Haas (794)
3. Williams (790)
4. Ferrari (745)
5. Racing Bulls (734)
6. Mercedes (714)
7. Audi (711)
8. Alpine (677)
9. Red Bull (672)
10. Cadillac (586)
11. Aston Martin (334)
Mercedes: "Schreit nach Sandbagging"
Mercedes beendet den Bahrain-Test "nur" mit der zweitschnellsten Zeit. Auffällig ist allerdings, dass man diese bereits am vorletzten Tag gesetzt hat. Russell war heute am Nachmittag einige Zehntel langsamer als Antonelli gestern.
"Es schreit nach Sandbagging", sagt Experte Jolyon Palmer bei F1 TV. Er glaubt, dass Mercedes noch deutlich mehr in der Hinterhand hat, als man hier in den zwei Wochen in Bahrain gezeigt hat.
Im Hinblick auf den großen Ferrari-Vorsprung sei zudem noch einmal daran erinnert, dass Leclerc als einziger Toppilot bei seiner schnellsten Runde die weicheren C4-Reifen verwendet hat.
Das komplette Ergebnis der zweiten Bahrain-Woche findet ihr hier.
Zusammenfassung + Analyse
-Testbestzeit für Leclerc auf C4-Reifen (1:31.992)
-Haas in der Rundentabelle vorn (170)
-Ersatzteile gehen aus: Aston Martin schafft nur sechs Runden
-Auch Cadillac zu Beginn wieder lange in der Garage
-Motorwechsel bei Mercedes nach roter Flagge
-Audi verpasst die ersten 90 Minuten am Nachmittag ...
-... und McLaren die ersten zwei Stunden
Hier geht es zur Videoanalyse zum letzten Testtag in Bahrain!
Feierabend
Offiziell ist der Test noch nicht vorbei, aber weil es jetzt lediglich noch eine Startübung für alle gibt, sind keine schnellen Runden mehr möglich. Die Testbestzeit 2026 geht also mit ziemlichem Abstand an Leclerc und Ferrari.
Hier im Ticker wollen wir euch gleich noch ein paar Stimmen aus Bahrain liefern, und um 17:15 Uhr melden sich dann auch noch Kevin Scheuren und Stefan Ehlen mit ihrer Liveanalyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
Dauerläufer Lindblad
Der einzige Rookie im Feld steht heute bei 162 Runden. Das entspricht in Bahrain fast drei Renndistanzen. Auch Sainz (138), Leclerc (129) und Gasly (116) haben heute die 100er-Marke geknackt.
Leclerc legt nach
Aber nur im letzten Sektor. Da fährt er absolute Bestzeit, die ersten beiden Streckenabschnitte sind jedoch nicht gut genug für eine Verbesserung. Hätte Leclerc in einer Runde alle Sektoren zusammenbekommen, dann wäre seine theoretische Bestzeit eine 1:31.905.
Reifen
Der Vollständigkeit halber: Von den Toppiloten hat nur Leclerc am Nachmittag die C4-Reifen verwendet. Alleine deswegen ist dieser Vorsprung schon nicht repräsentativ. Bei den anderen Faktoren wissen wir natürlich nicht, wie viel die anderen Teams womöglich noch in der Hinterhand haben.
Neue Bestzeit
Leclerc ist auf C4-Reifen nochmals schneller! Mit einer 1:31.992 knackt er kurz vor Ende des Tests sogar als erster Pilot noch die 1:31er-Marke. Er liegt damit fast neun Zehntel vor dem Rest der Welt.
Im Mittelfeld hat derweil Gasly die "Führung" mit einer 1:33.421 übernommen. Aber: Er hatte sogar C5-Reifen drauf, während Bearman bei seiner Runde ja "nur" C4-Pneus verwendet hat.
Verstappen P3
Der Niederländer stellt den RB22 mit einer 1:33.109 auf P3 vor Russell. Das ist die bislang schnellste Red-Bull-Zeit bei diesem Test. Von Norris sollten wir derweil keine schnellen Zeiten mehr erwarten. Der Weltmeister fährt auf den härteren C2-Reifen.
Bearman nochmals schneller
Der Haas-Pilot findet auf den C4-Reifen noch etwas Zeit und fährt eine 1:33.487. Das ist die Zeit, die es im Mittelfeld zu schlagen gilt. Gasly liegt als erster Verfolger aktuell gut drei Zehntel dahinter - auf der gleichen Reifenmischung.
Verbesserungen
Auch im Mittelfeld gibt es noch einmal einige Verbesserungen. An die Bearman-Zeit kommt aber niemand ran. Hinter Haas liegen in dieser Reihenfolge aktuell Alpine, die Racing Bulls und Williams.
Audi hat heute noch keine repräsentative Rundenzeit gesetzt, Cadillac hat etwas Rückstand auf das restliche Feld und Aston Martin hat heute keine einzige gezeitete Runde beendet.
Neue Bestzeit
Leclerc findet noch einmal ein paar Zehntel, er verbessert sich auf 1:32.297. Aber: Er hatte bei diesem Versuch die weicheren C4-Reifen drauf. Das alleine dürfte etwas Zeit gebracht haben.
Haas stark
Im Mittelfeld festigt Bearman die "Führung" von Haas. Eine 1:33.520 auf C4-Reifen bringt ihn auf P5. Das ist die bislang schnellste Zeit aller Teams abseits der Top 4 in diesen zwei Testwochen in Bahrain.
Russell P3
Der Mercedes-Pilot fährt jetzt doch noch einmal eine schnellere Runde. Eine 1:33.197 bringt ihn auf P3 vor Verstappen. Da war er aber immer noch mit angezogener Handbremse unterwegs, denn gestern haben wir vom W17 ja schon eine 1:32.8 gesehen.
Cadillac fährt wieder
Nach einer längeren Pause hat sich Bottas doch noch einmal auf den Weg gemacht. Er steht erst bei 22 Runden am Nachmittag. Zumindest ein paar Umläufe werden jetzt aber doch noch dazukommen.
War es das?
Die Zeitenjagd scheint auch insgesamt erst einmal vorbei zu sein. Zur Erinnerung: Ganz am Ende der Session wird es auch heute wieder eine Startübung geben. Für schnelle Runden bleiben also nur noch gut 40 Minuten.
Mercedes hält sich zurück
Mercedes hat sich bei der heutigen Zeitenjagd bislang komplett zurückgehalten. Das könnte natürlich auch daran liegen, dass das Team heute einige Stunden verloren hat. Womöglich setzt man in der Schlussphase hier einfach andere Prioritäten.
Zusammenfassung + Live-Timing
Zusammenfassung nach Stunde 7/8:
-Testbestzeit für Leclerc auf C3-Reifen (1:32.655)
-Haas in der Rundentabelle vorn (154)
-Ersatzteile gehen aus: Aston Martin schafft nur sechs Runden
-Auch Cadillac zu Beginn wieder lange in der Garage
-Motorwechsel bei Mercedes nach roter Flagge
-Audi verpasst die ersten 90 Minuten am Nachmittag ...
-... und McLaren die ersten zwei Stunden
Hier geht es zum Live-Timing beim Bahrain-Test 2026!
Fehler Leclerc
Der Ferrari-Pilot fährt noch einmal absolute Bestzeit im ersten Sektor, verliert das Auto aber in Kurve 11 - ähnlich wie Norris vorhin. Die Runde ist kaputt und er kommt frustriert zurück an die Box.
Verstappen P3
Verstappen verbessert sich, bleibt mit einer 1:33.324 aber Dritter. Da fehlen noch immer fast sieben Zehntel auf die neue Leclerc-Bestzeit. Russell ist auch gerade unterwegs, allerdings nicht auf einer schnellen Runde.
Norris kommt ran
Das ist jetzt die erhoffte Zeitenjagd am Abend. Norris fährt eine 1:32.871 auf C3-Reifen. Er kommt bis auf gut zwei Zehntel an Leclerc ran. Zeigen Red Bull und Mercedes hier auch noch etwas? Gleich geht es schon rein in die letzte Stunde.
Haas im Mittelfeld vorne
Auch im Mittelfeld gab es Verbesserungen. Da liegt Bearman gerade mit einer 1:33.959 auf P6 an der Spitze. Das müsste die schnellste Mittelfeldzeit auf C3-Reifen beim bisherigen Test gewesen sein.
Colapinto fuhr gestern zwar bereits eine 1:33.8, aber da müsste er die weicheren C4-Pneus verwendet haben.
Neue Bestzeit
Es geht doch! Leclerc fährt eine 1:32.655 und damit neue Testbestzeit. Er ist rund anderthalb Zehntel schneller als Antonelli gestern. Wie fast alle hatte er C3-Reifen drauf.
Russell P4
Der Mercedes-Pilot verbessert sich und geht mit einer 1:33.795 auf P4. Auch das ist aber zu vernachlässigen, da haben wir in dieser Woche schon deutlich schnellere Zeiten vom W17 gesehen.
Norris P2
Das gleiche Bild wie vorhin: Verstappen fährt im ersten Sektor absolute Bestzeit, am Ende bleibt er mit einer 1:33.607 aber wieder fast eine halbe Sekunde hinter Leclerc. Norris steigert sich ebenfalls, eine 1:33.373 bringt ihn vor Verstappen auf P2.
Trotzdem sind das weiterhin nicht die ganz schnellen Zeiten, auf die wir gehofft hatten.
Fehler Norris
Der Weltmeister war noch einmal auf einer schnelleren Runde, nach einem Fehler in Kurve 11 ist die Runde aber kaputt. Er kommt zurück an die Box. Die letzten 90 Testminuten in diesem Winter laufen damit auch schon.
Nächstes Problem bei Cadillac?
Der Bolide steht wieder in der Garage. Laut F1 TV gibt es aber kein Problem mit dem Auto selbst, sondern womöglich mit der Elektronik. Denn am Chassis arbeiten aktuell keine Mechaniker.
Bottas hat am Nachmittag bislang 21 Runden absolviert, sein Teamkollege am Vormittag zumindest 61.
Verbesserungen
Im ganzen Feld sehen wir jetzt Verbesserungen. Norris hat sich auf P4 geschoben, Gasly auf P9. Die ganz schnellen Runden sind hier aber weiterhin nicht dabei. Die meisten Piloten setzen bei ihren Versuchen auf C3-Reifen.
Neue Bestzeit
Aber nur im ersten Sektor. Da fährt Verstappen absolute Bestzeit, am Ende reicht es mit einer 1:33.866 aber deutlich nur zu P2. Es fehlen rund sieben Zehntel auf die Leclerc-Bestzeit. Und auch Verstappen selbst war gestern bereits sieben Zehntel schneller.
Dreistellig
Haas liegt in der Rundentabelle vorn, aber da teilen sich die insgesamt 143 Runden auf Bearman und Ocon auf. Bei den Fahrern gibt es bislang drei Piloten, die alleine die 100-Runden-Marke geknackt haben.
Hier führt Lindblad (136) nach seiner Rennsimulation vor Sainz (110) und Leclerc (102).
Neue Bestzeit
Leclerc schraubt die Bestzeit auf C3-Reifen derweil auf 1:33.162 nach unten. Ist das jetzt der Beginn der Zeitenjagd? Noch immer fehlen ihm gut drei Zehntel auf die gestrige Testbestzeit von Antonelli.
Norris fährt
Nach fast genau zwei Stunden am Nachmittag macht sich jetzt auch endlich McLaren wieder auf den Weg. Die halbe Session hat das Team also verpasst. Derweil haben Haas und die Racing Bulls ihre Rennsimulationen abgeschlossen.
Zusammenfassung + Live-Timing
Zusammenfassung nach Stunde 6/8:
-Tagesbestzeit für Leclerc auf C3-Reifen (1:33.629)
-Haas in der Rundentabelle vorn (143)
-Ersatzteile gehen aus: Aston Martin schafft nur sechs Runden
-Auch Cadillac zu Beginn wieder lange in der Garage
-Motorwechsel bei Mercedes nach roter Flagge
-Audi verpasst die ersten 90 Minuten am Nachmittag ...
-... und McLaren die ersten zwei Stunden
Hier geht es zum Live-Timing beim Bahrain-Test 2026!
Abendstunden
In Bahrain ist es gleich 17:00 Uhr und die Asphalttemperatur ist schon auf 31 Grad gesunken. Heißt: Jetzt beginnt langsam die Phase, in der wir die schnellsten Zeiten des Tages erwarten. Hoffen wir mal, dass ein paar Teams uns dann in den Genuss von einigen Qualifyingruns kommen lassen.
Von: Ruben Zimmermann
