Formel-1-Liveticker: Ross Brawn: Max Verstappen wie Michael Schumacher

Feierabend

Damit verabschieden wir uns für heute aus dem Ticker. Morgen übernimmt mein Kollege Ruben Zimmermann wieder an dieser Stelle. Bis dahin ist aber erst einmal Feierabend angesagt. Norman Fischer wünscht einen angenehmen Resttag!

Nächster Sprint steht an

In Brasilien erleben wir auch den dritten und letzten Sprint in dieser Saison. Das heißt auch, dass noch einmal zusätzliche Punkte vergeben werden - bis zu drei für den Sieger. Und natürlich gibt es noch eine Chance mehr, dass es zwischen den Titelrivalen kracht. Wir sind gespannt, wie sich das Duell zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton entwickeln wird.

Das bedeutet auch noch einmal eine spätere Startzeit als beim regulären Zeitplan - obwohl Brasilien aufgrund der Zeitverschiebung ohnehin schon spätere Zeiten bedingt. Das Qualifying kannst du Freitag ab 20 Uhr sehen, den Sprint am Samstag ab 20:30 Uhr. Das Rennen findet dann am Sonntag um 18 Uhr statt.

Kein Brasilien-Grand-Prix

Achtung, am Wochenende findet übrigens kein Brasilien-Grand-Prix statt! Nicht dass das Rennen ausfallen würde oder so. Sondern das Rennen heißt nicht mehr Großer Preis von Brasilien. Offiziell steht der Große Preis von Sao Paulo an. Das ist neu und wurde im Zusammenhang mit dem Verbleib auf der Strecke verkündet.

Der Grand Prix sollte ja eigentlich auf eine brandneue Strecke nach Rio de Janeiro verlegt werden, kam aber nicht zustande. Stattdessen bleibt man mindestens fünf weitere Jahre in Sao Paulo und will mit dem neuen Namen dem größeren Einfluss der lokalen Regierung Tribut zollen.

Ich kann aber nicht versprechen, dass uns am Wochenende nicht doch der ein oder andere "Brasilien-Grand-Prix" herausrutscht. Das dürfte bei vielen von euch sicherlich nicht anders sein ;)

Binotto: So wichtig ist Sainz für Ferrari

Dass Carlos Sainz so bei Ferrari einschlagen würde, hätte wohl kaum einer gedacht. Denn Charles Leclerc gilt als kommender Weltmeister, trotzdem hat Sainz nur 7,5 Punkte weniger auf dem Konto als der Monegasse. Kein anderer Fahrer hat sich in dieser Saison so schnell an sein neues Team gewöhnt.

Das ist auch ein Grund, wieso Ferrari seit Mexiko wieder auf Rang drei bei den Konstrukteuren liegt und McLaren überholt hat. "Es besteht kein Zweifel daran, dass es für die Konstrukteurswertung wichtig ist, zwei gute Fahrer zu haben", sagt Ferrari-Teamchef Mattia Binotto. "Und wenn man die Anzahl der Punkte sieht, die Carlos holt, ist er ein wichtiger Faktor."

"Wir wussten schon immer, dass er ein sehr starker Rennfahrer ist, als wir ihn für Ferrari ausgewählt haben", betont der Italiener weiter. "Er hat sich sehr gut geschlagen!"

Auch in Mexiko hatte Sainz die eigentlich bessere Pace als Leclerc, musste seine Position kurz vor Rennende aber wieder abgeben, nachdem ihn zuvor Leclerc selbst vorbeigelassen hatte.

Brawn: Mexiko hat gezeigt, dass wir neue Regeln brauchen

Für Formel-1-Sportchef Ross Brawn war der Große Preis von Mexiko ein weiterer Beweis dafür, dass die Königsklasse das neue Reglement ab 2022 braucht. Denn dann soll Überholen wieder einfach werden - was es in Mexiko am Sonntag wieder einmal nicht war.

"Ich weiß, dass ich das schon einmal gesagt habe, aber das Rennen war ein weiteres Beispiel dafür, warum wir die neuen technischen Regeln brauchen, die in der nächsten Saison eingeführt werden", sagt er. "Denn es hat gezeigt, wie schwierig es für die Autos ist, nahe genug heranzukommen, um ein Überholmanöver zu starten."

"Die meisten kamen nicht näher als ein oder zwei Sekunden heran. Und deshalb wollten wir das Reglement ändern. Wir wollen Autos haben, die enger zusammenfahren können."

Die letzten 20 Siegfahrer der Formel 1

Was Max Verstappen und Michael Schumacher noch gemeinsam haben? Sie rahmen unsere Fotostrecke der letzten 20 Formel-1-Sieger ein ;)

Fotostrecke: Die letzten 20 Siegfahrer der Formel 1

Foto: Motorsport Images

Ross Brawn: Warum ihn Verstappen an Schumacher erinnert

Mit seinem Sieg in Mexiko hat sich Max Verstappen dem WM-Titel wieder ein Stück näher gebracht. Der Niederländer zeigte eine souveräne Vorstellung und brachte auch Formel-1-Sportchef Ross Brawn ins Staunen, für den der Red-Bull-Pilot persönlicher Fahrer des Tages war.

In gewisser Weise erinnert er ihn an seinen früheren Schützling Michael Schumacher. Denn Red-Bull-Teamchef Christian Horner hatte nach dem Rennen gesagt, dass sich Max viel Zeit genommen habe, um mögliche Strategien am Start durchzugehen - und mit seinem brillanten Start hat er das Rennen vorentschieden.

"Das erinnert mich daran, wie Michael Schumacher am Donnerstag vor einem Rennwochenende lange Zeit auf der Strecke unterwegs war", sagt Brawin in seiner Kolumne auf 'formula1.com'. "Er sah sich die Kurven an und prüfte die Ausweichmöglichkeiten, falls etwas schief gehen sollte."

"Er wusste dann, ob man aus einem mutigen Manöver sicher rauskommen kann, und war dann zuversichtlicher, dieses Manöver zu probieren", so Brawn. "Max hat die erste Kurve in Mexiko sehr gut analysiert und hatte das Selbstvertrauen, sie zu meistern."

FIA-Ethikrat warnt: Keine Fotos von der Wahl!

Im Dezember wird die FIA einen Nachfolger von Präsident Jean Todt wählen. Graham Stoker und Mohammed Ben Sulayem stehen zur Wahl und nehmen derzeit ihren Wahlkampf auf. Nun sorgt ein Brief, der an alle FIA-mitglieder gegangen ist für Aufsehen. Geschrieben hat ihn Francois Bellanger, Chef des Ethikrates der FIA.

In diesem warnt er davor, dass FIA-Verbände unter Druck gesetzt werden, für einen Kandidaten zu stimmen - entweder innerhalb der FIA oder sogar durch Dritte wie örtliche Regierungen.

"Die Ausübung von politischem Druck oder jeder anderen Form von Druck auf ein FIA-Mitglied mit dem Ziel, dessen Stimmabgabe bei den Präsidentschaftswahlen zu beeinflussen, würde einen Verstoß gegen die Grundprinzipien der FIA darstellen", heißt es darin.

Und: Der Brief legt auch den Schluss nahe, dass einzelne Mitglieder gebeten wurden, ein Foto als Beweis ihrer Stimmabgabe zu machen.

"Es wäre ein noch schwerwiegenderer Verstoß, wenn ein solcher Druck die Aufforderung beinhalten würde, dass ein FIA-Mitglied einen fotografischen Beweis für die von ihm abgegebenen Stimmen vorlegt", heißt es nämlich.

"Es wurde berichtet, dass dies bei der FIA der Fall sein könnte, was für die gesamte FIA-Gemeinschaft Anlass zu ernster Sorge wäre."

Apropos Baufortschritt

Eine Woche nach Saudi-Arabien steht Abu Dhabi auf dem Programm. Auch da wurde in der Zwischenzeit ein bisschen was umgebaut. Wie die Strecke jetzt aussieht, kannst du dir hier anschauen

Fotostrecke: Neues Layout in Abu Dhabi: Diese Kurven wurden generalüberholt

Foto: Yas Marina Circuit

Masi: Saudi-Arabien wird fertig

In etwas mehr als drei Wochen gastiert die Formel 1 zum ersten Mal in Saudi-Arabien. Wer die jüngsten Bilder aus Dschidda gesehen hat, kommt nicht auf den Gedanken, dass dort in 26 Tagen ein Rennen gefahren wird. Denn der Ort gleicht noch einer Großbaustelle.

FIA-Rennleiter Michael Masi ist jedoch "zuversichtlich", dass die Organisatoren rechtzeitig fertig werden. Masi hat auch die Premieren in Indien und Südkorea erlebt, die kurz vorher ähnlich aussahen - auch da wurde gefahren. "Ich habe Vertrauen. Andere vielleicht nicht, aber ich schon", sagt er.

Vor oder nach Katar wird sich Masi noch einmal nach Saudi-Arabien begeben, um sich auf den neuesten Stand zu bringen. Den bekommst du ausführlich dazu auch schon in unseren News.

Fotostrecke: Baufortschritt der neuen Formel-1-Strecke von Dschidda in Saudi-Arabien

Foto: Saudi Motorsport Company

Planänderung

Den Start hatte man sich bei Mercedes dann am Sonntag sicherlich anders vorgestellt. Dass Max Verstappen plötzlich führt und Valtteri Bottas Letzter ist, war sicherlich nicht so in den Planungen des Teams. Doch das durfte nicht lange in den Gedanken des Teams hängen, wie Shovlin weiter sagt.

"Man versucht immer, mit der Situation umzugehen, die vor einem liegt, und weint nicht wirklich über das, was nicht so gelaufen ist, wie man es sich vorgestellt hat", sagt er. "Aber man weiß sofort, dass es schwierig wird, wenn man nur ein Auto an der Spitze hat, und man weiß, dass die nächsten fünf bis zehn Runden ein sehr klares Bild von der Pace geben werden."

Als man bei Mercedes merkte, dass Verstappen wohl nicht zu knacken sein würde, musste man den Fokus verlagern. Plötzlich ging es eher darum, Platz zwei gegen Sergio Perez abzusichern, anstatt zu versuchen, gegen Verstappen "das Unmögliche" zu schaffen, wie es Shovlin ausdrückt.

"Denn es war ziemlich klar, dass wir kein Auto hatten, mit dem wir gewinnen konnten."

Mercedes: Qualifying hat uns geschmeichelt

Die Doppelpole von Mercedes am Samstag hatte viele überrascht, allerdings konnte das Team die Pace am Sonntag nicht halten und hatte vor allem Max Verstappen nichts entgegenzusetzen. Der Leitende Renningenieur Andrew Shovlin glaubt, dass das Auto am Samstag besser aussah als es war.

Der Samstag habe dem Team"geschmeichelt", wie er sagt, "denn auf einer Strecke wie dieser ist es überraschend, so weit vorne zu sein, wie wir es waren." Am Sonntag habe man dann unter noch heißeren Bedingungen ein paar Probleme mit dem Grip an der Hinterachse gehabt.

"Ich glaube nicht, dass wir so viel Abtrieb haben wie sie, wenn wir auf maximalen Abtrieb gehen, und das hat uns gekostet", so Shovlin. "Letztendlich sind beide Ergebnisse richtig, Qualifying war Qualifying und das Rennen war das Rennen. Aber Tatsache ist, dass es sehr schwierig ist, Rennen zu gewinnen, wenn man so weit von der Pace entfernt ist, wie wir es waren - drei oder vier Zehntel.

Alfa Romeo: Williams ist noch einholbar

Mit dem achten Platz von Kimi Räikkönen ist Alfa Romeo noch einmal vier Zähler näher an Williams herangerobbt. Zwölf Punkte fehlen dem Rennstall zwar noch auf die Konkurrenz - und damit mehr als man in der gesamten Saison bisher geholt hat (11) -, dennoch hat man den Kampf um Rang acht noch nicht aufgegeben.

Sollten alle vier verbleibenden Rennen wie Mexiko ausgehen, würde Alfa Romeo vorbeiziehen, zumal man dort ein besseres Ergebnis durch eine schlechte Strategie bei Antonio Giovinazzi weggeworfen hat.

"Sicher ist es möglich", sagt Chefingenieur Xevi Pujolar. "Ob wir es auch schaffen, werden wir sehen, aber wir werden es natürlich probieren."

Und: Das nächste Rennen ist in Brasilien. "Da haben wir schon mehr als diese zwölf, 13 Punkte geholt", betont Pujolar und blickt auf das letzte Rennen in Sao Paulo von 2019 zurück. Damals hatten Räikkönen und Giovinazzi die Plätze vier und fünf belegt und 22 Punkte mitgenommen. Für Giovinazzi war es das beste Ergebnis seiner Karriere.

"Wir werden es wieder versuchen", sagt Pujolar. "Ich denke, wir haben die Pace, die Fahrer und das Team und können es schaffen."