Formel-1-Liveticker: Hat Mercedes 2026 einen entscheidenden Vorteil?

Spektakuläre Aufholjagden im Titelkampf ...

... haben wir passend dazu übrigens einmal in dieser Fotostrecke für euch zusammengestellt:

Fotostrecke: Spektakuläre Aufholjagden im F1-Titelkampf

Foto: LAT

Steiner traut Norris den Titel zu

Experte Gunther Steiner sagt zu dem WM-Chancen von Lando Norris bei RTL: "Ich glaube, Norris kann Verstappen noch einholen. Er darf halt nur keine Fehler machen. Und in Baku ist wieder so ein Fehler passiert im Qualifying."

"Solche Fehler dürfen nicht unterlaufen", so Steiner. Sollte Norris diese Fehler jedoch abstellen, dann sei es "sehr, sehr wahrscheinlich, dass er noch Weltmeister werden kann", so der langjährige Haas-Teamchef.

In der WM liegt Norris sieben Rennen vor Schluss noch 59 Zähler hinter Max Verstappen. Damit kann der Brite noch immer aus eigener Kraft Weltmeister werden, weil auch noch drei Sprint auf dem Plan stehen.

Wolff hofft auf "bessere Performance" in Singapur

Der Mercedes-Teamchef erklärt vor dem Wochenende: "Nach einem durchwachsenen Wochenende in Aserbaidschan werden wir unsere Lehren aus Baku ziehen und streben in Singapur eine bessere Performance an."

"Unsere Pace war [in Baku] phasenweise stark, aber wir konnten sie nicht konstant abrufen. Unsere größte Herausforderung waren die Reifentemperaturen, und wir wissen, dass wir uns in diesem Bereich noch verbessern müssen."

"Es ist ermutigend zu sehen, dass wir die Pace haben, um konkurrenzfähig zu sein, wenn wir das Auto ins richtige Fenster bringen. Wir haben zwar einen Podestplatz eingefahren, aber wir wissen, dass es glücklich war und wir aus eigener Kraft nur P5 erreicht hätten", erinnert er.

In Singapur ist es daher das Ziel, auch ohne Ausfälle der Konkurrenz wieder weiter nach vorne zu kommen.

Sonderdesigns

Wir haben ja schon über die Sonderlackierungen von Mercedes und den Racing Bulls am Wochenende in Singapur gesprochen. Damit ist auch diese Fotostrecke wieder etwas größer geworden:

Fotostrecke: Die Formel-1-Sonderdesigns in der Saison 2024

Foto: Red Bull Content Pool

Ocon: Pause zu einem gutem Zeitpunkt

Nach dem Singapur-Wochenende steht noch einmal eine dreiwöchige Pause an, bevor die Formel 1 die Saison danach mit zwei Triple-Headern beendet. Laut Esteban Ocon kommt diese "Herbstpause" genau richtig.

"Ich denke, es ist gut durchdacht von der FOM und der FIA, denn die Triple-Header sind mit einer sehr hohen Arbeitslast verbunden. Und Jetlag ist dort ebenfalls ein großes Thema", erklärt der Franzose.

"Es ist also für jeden im Fahrerlager schwierig", hält er fest und erklärt: "Wenn wir also versuchen können, mit aufgeladenen Akkus dorthin zu kommen und uns auf diesen Triple-Header vorzubereiten, kann das nur eine gute Sache sein."

Nachteil: "Es macht die Saison einfach sehr lang." Denn das Finale in Abu Dhabi steht durch die lange Pause nach Singapur erst am 8. Dezember an. Aber in einen sauren Apfel muss man wohl beißen.

Horner: Piastri sorgt für "Kopfschmerzen" bei McLaren

Der Red-Bull-Teamchef glaubt, dass McLaren ein Problem hat - weil Oscar Piastri zu schnell ist. Klingt komisch, aber durch seine Performance hat der Australier Lando Norris in diesem Jahr bereits einige Punkte gekostet.

Horner sagt dazu: "Ich glaube, [Piastri] bereitet [McLaren] Kopfschmerzen, weil er Rennen gewinnt. Und er macht einen sehr guten Job." Der Teamchef erinnert sich an eine ähnliche Situation bei Red Bull selbst.

"Als Daniel Ricciardo [2014] zu uns kam, sollte er ganz klar die Nummer 2 hinter Sebastian Vettel sein. Aber er gewann in diesem Jahr drei Rennen, während Sebastian keines gewann", so Horner.

"Wenn der zweite Fahrer anfängt, den ersten Fahrer zu übertreffen, dann bekommt man Kopfschmerzen", weiß der Teamchef daher aus eigener Erfahrung.

Verstappen-Ingenieur Lambiase wird befördert

Nach der Nachricht, dass Sportdirektor Jonathan Wheatley am Ende dieser Saison das Team verlassen wird, um die Position des Teamchefs bei Sauber zu übernehmen, hat Red Bull beschlossen, seine Führungsstruktur neu zu organisieren.

Anstatt jemanden als direkten Nachfolger von Wheatley zu ernennen, hat Red Bull entschieden, seine ehemaligen Verantwortlichkeiten auf mehrere Personen zu verteilen, um den Anforderungen der aktuellen Formel 1 besser gerecht zu werden.

Nun steht fest: Die wichtigste Veränderung wird sein, dass Verstappens langjähriger Renningenieur seit 2016, Gianpiero Lambiase, in eine neue Position als "Head of Racing" aufsteigt.

Während Lambiase weiterhin als Ingenieur für Verstappen tätig sein wird, wird er künftig auch Verantwortung für alle Rennaktivitäten von Red Bull übernehmen und das Personal beaufsichtigen, das in seinen Zuständigkeitsbereich fällt.

Alle Hintergründe könnt ihr hier nachlesen!

Pressekonferenzen

Die FIA hat eben den offiziellen Plan mit den Pressekonferenzen für das Singapur-Wochenende verschickt. Los geht es morgen bereits um 12:30 Uhr unserer Zeit mit der Fahrer-PK und den folgenden Teilnehmern:

12:30 Uhr:
Valtteri Bottas (Sauber)
Oscar Piastri (McLaren)
George Russell (Mercedes)

13:00 Uhr:
Lance Stroll (Aston Martin)
Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
Max Verstappen (Red Bull)

Am Freitag steht um 13:30 Uhr MESZ die PK der Teamvertreter mit folgenden Gästen an:

Frederic Vasseur (Ferrari)
Mario Isola (Pirelli)
James Vowles (Williams)

Die wichtigsten Aussagen bekommt ihr dann wie gewohnt hier bei uns im Ticker.

Hill über WM: Verstappen in besserer Position

Das schnellste Auto hat der Weltmeister aktuell nicht. Doch Damon Hill, der 1996 selbst den Fahrertitel in der Formel 1 gewann, ist der Meinung, dass Max Verstappen im WM-Kampf aktuell trotzdem in der besten Position ist.

"Es ist besser, in der Position zu sein, in der man die Punkte hat. Sie können [bei Red Bull] etwas finden und die Situation umdrehen und eine Lösung für das Problem finden, das sie haben", erklärt Hill bei Sky.

Denn in der WM liegt Verstappen noch immer 59 Zähler vor Lando Norris. Umgerechnet sind das mehr als zwei Rennsiege. "Die Frage lautet, wie schnell die Ratten den Käse fressen", so Hill metaphorisch.

Denn obwohl Norris aktuell das wohl bessere Auto hat, muss er diese 59 Punkte erst einmal aufholen. "Sie spielen den Vorteil aus, den sie haben", erklärt Hill daher im Hinblick auf Verstappen und Red Bull.

Über die Situation von Norris sagt er: "Wenn man auf der Jagd ist, hat man nichts zu verlieren. Das ist das Schöne an Verfolgungsjagden. Man denkt: 'Ich bin sowieso Zweiter, also kann ich alle Risiken eingehen.'"

Debüt für 2026er-Reifen

Wir hatten ja im Ticker bereits angekündigt, dass in dieser Woche erstmals die neuen Reifen für die Formel-1-Saison 2026 getestet werden. Das ist nun gestern in Silverstone passiert.

Aston-Martin-Testpilot Felipe Drugovich spulte in einem angepassten AMR23 aus der Saison 2023 insgesamt 670 Kilometer ab. Heute wird er noch einmal auf die Strecke gehen.

Davon abgesehen gibt es keine Informationen, wie zum Beispiel Rundenzeiten. Ein paar Impressionen findet ihr aber hier schon einmal:

Historisch schlecht?

Wir haben ja vorhin schon darüber gesprochen, dass Mercedes ein historisch schlechtes Abschneiden in der Weltmeisterschaft droht. Dann das letzte Mal, dass man die Top 3 in der Konstrukteurs-Meisterschaft verpasste, liegt bereits zwölf Jahre zurück.

2012 belegte man in der WM lediglich P5, seitdem schaffte man es immer unter die drei besten Teams. Und selbst im Vorjahr wurde man immerhin Vizeweltmeister hinter Red Bull, obwohl man kein Rennen gewann.

Somit droht Mercedes in diesem Jahr das bislang schlechteste Endergebnis in der Hybridära der Formel 1. Kann man natürlich alles in unserer großen Datenbank nachlesen!

Stella würde Bortoleto verleihen, wenn ...

Sitzt der aktuelle Formel-2-Pilot Gabriel Bortoleto in der Formel-1-Saison 2025 tatsächlich im Sauber-Cockpit? McLaren-Teamchef Andrea Stella würde dem jungen Brasilianer jedenfalls nicht im Weg stehen.

Allerdings wäre der Italiener nicht bereit, den aktuellen McLaren-Junior endgültig ziehen zu lassen. "Wenn man so ein Talent hat, dann wird man ihm die Chance in der Formel 1 sicher nicht verwehren", weiß Stella.

"Gleichzeitig werden wir definitiv daran interessiert sein, einen Weg zu finden, ihn in der McLaren-Familie zu halten, denn ich denke, er ist ein Talent, das für McLaren in der Zukunft wichtig sein könnte", betont er.

Seine kompletten Aussagen findet ihr hier!