Formel-1-Liveticker: Russell eine "größere Herausforderung" als Bottas

Feierabend!

Und damit sind wir auch am Ende unseres heutigen Tickers angekommen. Wichtiger Hinweis noch einmal an dieser Stelle: Das Formel-1-Wochenende ändert sich in diesem Jahr, den traditionellen Medien-Donnerstag gibt es 2022 nicht mehr!

Das Rennwochenende startet also erst am Freitag. Wir sind aber trotzdem auch morgen wieder mit einem neuen Ticker für Dich am Start, dann übernimmt mein Kollege Norman Fischer. Und wenn Du magst, dann lesen wir uns am Freitag wieder.

Hab noch einen schönen Abend und bis dann!

Hill an Russell: Fahr einfach schnell!

Damon Hill hatte in der Formel 1 unter anderem Alain Prost, Ayrton Senna und Nigel Mansell als Teamkollegen. Welchen Rat kann er George Russell da geben, wenn der es in diesem Jahr mit Rekordweltmeister Lewis Hamilton zu tun bekommt?

"Stell einfach sicher, dass du schnell bist", sagt Hill und ergänzt: "Du musst wahrscheinlich schneller fahren als je zuvor. Es ist ein großer Schritt." Schwierig werde es nämlich dann, wenn Hamilton Russell zu Beginn des Jahres komplett abhängen sollte.

"Dann wird man dir Fragen stellen. Und diese Fragen will man zur Hälfte der Saison nicht haben", erklärt Hill. Das müsse Russell unbedingt vermeiden - und deshalb einfach von Anfang an so schnell wie möglich sein.

Williams: Nachteil bei den Reifen

Neun der zehn Formel-1-Teams haben im vergangenen Jahr bereits die neuen Reifen für 2022 getestet. Nur Williams machte das nicht, weil man kein passendes Auto hatte. Deswegen geht der Rennstall laut Jost Capito nun mit einem Nachteil in die Saison.

"Wir müssen unheimlich viel über die Reifen lernen", stellt er vor dem Saisonauftakt bei 'RTL' klar und ergänzt, dass man "ganz sicher einen großen Nachteil" habe. Das Auto müsse erst noch "entsprechend an die Reifen angepasst werden".

Er hofft aber, dass man diesen Nachteil im Verlauf der Saison ausgleichen kann. Die Erwartungen für Bahrain seien jedoch "eher gedämpft", so Capito.

Magnussen: Guter Zeitpunkt für Comeback

Der Däne erklärt vor seinem ersten Formel-1-Rennen seit Ende 2020, dass es ein guter Zeitpunkt für ein Comeback sei, weil sich 2022 sowieso alle an die neuen Autos gewöhnen müssten. "Das passt ganz gut. Ich würde sagen, es ist gutes Timing", grinst er.

Seine Rückkehr zu Haas habe sich zudem ganz "natürlich" angefühlt, nachdem er bereits von 2017 bis 2020 für das Team gefahren war. "Die Atmosphäre war super gut", blick er auf den Test in Bahrain zurück und erklärt: "Alle freuen sich auf die neue Saison."

Im Hinblick auf sein Comebackrennen sagt er, dass er auf einen "soliden" Start hoffe. Natürlich würde er sich über ein starkes Ergebnis freuen, aber bei 23 Saisonrennen sei es vor allem wichtig, eine "Grundlage" für den Rest des Jahres zu legen.

Berger: Von Vettels neuem Chef "nicht beeindruckt"

Die meisten Experten räumen Aston Martin keine Chance ein, 2022 ganz vorne mitzufahren. Dazu zählt auch Gerhard Berger. Er glaube nicht an die Leute, die bei Aston Martin "vorn dran" sind, sagt Berger. Der neue Teamchef Mike Krack sei beispielsweise "führend" bei BMW gewesen, auch beim DTM-Engagement, und "das hat mich nicht beeindruckt, was da passiert ist."

Die komplette Story gibt es hier!

Nur ein Rookie am Start

Zwar gibt es mit Kevin Magnussen und Alexander Albon in diesem Jahr zwei Rückkehrer in die Formel 1. Mit Guanyu Zhou geht 2022 aber nur ein einziger Rookie an den Start. Zum Vergleich: Im Vorjahr waren es mit Mick Schumacher, Yuki Tsunoda und Nikita Masepin noch drei Neulinge gewesen.

"Ich weiß, welche Herausforderung vor mir liegt", sagt der erste Chinese in der Formel 1 und erklärt, dass er schnell "lernen" müsse. "Ich weiß, dass mich am Sonntag sehr viele Leute beobachten werden, und die möchte ich stolz machen", so der 22-Jährige vor seinem Debüt in der Königsklasse.

Was ist für Ricciardo 2022 drin?

Ein verpasster Test ist natürlich nicht der beste Start. Trotzdem erklärt der Australier selbst: "Vor meinem zweiten Jahr mit dem Team fühle ich mich zuversichtlicher und wohler als je zuvor. Ich bin entschlossen, auf der Performance aus dem Vorjahr aufzubauen."

Experte Karun Chandhok erklärt bei 'Sky', dass Ricciardos Geschichte eine der spannendsten 2022 werden könnte, denn: "Gemessen an seinen eigenen Maßstäben hatte er [2021] eine enttäuschende Saison - vor allem in der ersten Hälfte."

"Wir hatten gedacht, dass er als Nummer 1 zu McLaren kommen würde", so Chandhok. Stattdessen lief ihm Teamkollege Lando Norris 2021 regelmäßig den Rang ab. Kann der Australier in diesem Jahr zurückschlagen?

Tsunoda: Viel besser vorbereitet als 2021

Der Japaner erklärt vor dem Start in seine zweite Formel-1-Saison: "Ich fühle mich insgesamt viel besser vorbereitet als vor einem Jahr in Bahrain. [...] Vergangenes Jahr habe ich nichts erwartet und hatte nicht alle Situationen immer unter Kontrolle."

"Jetzt weiß ich viel besser, was ich machen muss, um mich zu verbessern. Ich habe ein klares Ziel und bin viel entspannter", verrät Tsunoda, dessen Ziel es unter anderem ist, weniger Fehler als im Vorjahr zu machen. "Aber ich spüre keinen Druck", stellt er klar.

"Ich bin zuversichtlich, dass ich das schaffen kann. Und ich mache mir keine Sorgen, Fehler zu machen", so der Japaner, der zudem hofft, dass ihm seine Formel-2-Erfahrung mit 18-Zoll-Reifen in diesem Jahr helfen könnte.

Ricciardo: Stand mit dem Team in Kontakt

Inzwischen hat der Australier auch selbst ein Update zu seinem Zustand geliefert. "Ich bin froh, wieder da zu sein. Ich fühle mich besser und bin bereit für den Bahrain-Grand-Prix und die Saison", so Ricciardo, der "enttäuscht" gewesen sei, den kompletten Test zu verpassen.

"Obwohl ich mich nicht wohl fühlte, blieb ich mit dem Team in Verbindung, sprach mit Lando über das Auto und bereitete mich so gut es ging auf das Rennwochenende vor", berichtet er. Nun wolle er das Training nutzen, "um das Auto besser zu verstehen und alles abzustimmen."

Denn die verpasste Testzeit hängt ihm natürlich nach. "Es ist schwer zu sagen, wo im Grid wir stehen werden", so Ricciardo, der vor der neuen Saison aber auf jeden Fall "hungrig" sei - und nun auch wieder fit.

Horner: Hamilton wollte zu Red Bull wechseln

Im Gespräch mit der 'Daily Mail' erinnert sich der Teamchef: "Lewis und ich hatten im Laufe der Jahre einige Gespräche. Zwischen 2010 und 2013 war er sehr scharf darauf, für Red Bull zu fahren." Allerdings gab es da ein Problem.

"Wir hatten Sebastian [Vettel] damals. Und es hätte keinen Sinn ergeben, zwei Alpha-Piloten zu haben", erklärt Horner sein Dilemma. Stattdessen habe er Niki Lauda damals ermutigt, Hamilton zu Mercedes zu holen.

"Wir hatten, das Gefühl, dass Lewis in einem McLaren eine größere Gefahr als in einem Mercedes wäre", erinnert sich Horner und ergänzt mit einem Schmunzeln: "Man kann durchaus sagen, dass mir das auf die Füße gefallen ist ..."

Strafpunkte

Strafpunkte bleiben in der Formel 1 für zwölf Monate bestehen. Das heißt, dass sie nicht zum Saisonende automatisch gelöscht werden. Folglich gehen viele Piloten vorbelastet in die neue Saison. Wir haben hier einmal eine Übersicht erstellt:

Fotostrecke: Mit diesen Strafpunkten gehen die Fahrer in die Formel-1-Saison 2022

Foto: Motorsport Images

Bahrain nur eine Momentaufnahme

"Einige sehen [das erste Rennen] als Moment der Wahrheit. Aber in Wirklichkeit wird es einige Rennen dauern, bis wir ein klareres Bild von der Reihenfolge bekommen", sagt Alfa-Romeo-Teamchef Frederic Vasseur vor dem Auftaktrennen in Bahrain.

Mit dieser Meinung steht er nicht alleine da. Im Paddock ist man sich einig, dass die Entwicklungskurve in diesem Jahr so steil sein wird, dass das Team, das in Bahrain vorne liegt, nicht auch zwangsläufig am Jahresende ganz oben stehen muss.

Das soll aber natürlich nicht heißen, dass man Bahrain auf die leichte Schulter nimmt. "Am Sonntag werden trotzdem Punkte vergeben, und wir müssen nach dem Test unsere restlichen Hausaufgaben machen, damit wir in bestmöglicher Form sind", so Vasseur.

Ricciardo fit für Bahrain

Gute Nachrichten bekommen wir von McLaren: Daniel Ricciardo konnte inzwischen mehrere negative Coronatests vorweisen. Das bedeutet, dass er morgen ins Paddock und am Freitag im Auto sitzen darf. Hier die komplette Meldung des Teams im Wortlaut:

"McLaren F1 Team confirms that after testing positive for covid-19 during last week, Daniel has now returned a number of negative tests and will therefore return to the paddock on Thursday ready to compete in this weekend’s Bahrain GP."

"Daniel has been feeling better each day as he continued to recover while in isolation following local regulations in Bahrain."

Bahrain: "Überraschung" durch Ferrari?

Die Scuderia ist inzwischen seit fast 2,5 Jahren ohne Sieg in der Formel 1. Das könnte sich laut Experte Christian Danner allerdings schon am Wochenende ändern. "Eine Überraschung", so Danner bei 'RTL', liege "ein bisschen in der Luft".

"Wenn beide Ferrari so gut gehen wie das ausschaut, könnte das dazu führen, dass diese klassische Hierarchie Red Bull/Mercedes ins Wanken gerät", so Danner, der im Sinne der Spannung erklärt: "Ich hoffe, dass es darauf hinauslaufen wird."

Auch wir hätten gegen etwas mehr Abwechslung an der Spitze nichts einzuwenden!