Formel-1-Liveticker: Sergio Perez antwortet auf Rücktrittsgerüchte
Formel-1-Liveticker: Ist das Motoren-Aus bei Renault nur noch Formsache?
Feierabend und Einladung
Mit diesem Eintrag endet der Formel-1-Liveticker für den heutigen Montag, aber ab 19 Uhr könnten wir schon gemeinsam am YouTube-Kanalmitgliederstammtisch auf dem Kanal von Formel1.de sitzen, wenn ihr Lust habt.
Wir freuen uns sehr auf den Besuch von Roger Benoit, einem echten Reporter-Urgestein aus der Schweiz, der uns einige seiner besten Geschichten erzählen wird und auch gerne eure Fragen beantwortet. Das solltet ihr nicht verpassen!
Wenn wir weitere Informationen zum Aus des Renault-Motorenwerks in Viry-Chatillon erhalten, gibts diese natürlich hier auf dem Portal.
Morgen übernimmt mein Kollege Ruben Zimmermann wieder den Liveticker. Habt einen starken Wochenstart.
Herzlichst
euer Kevin Scheuren
Aus für Renault-Motorenwerk nur noch Formsache?
Hat die Formel 1 bald tatsächlich einen Motorenlieferanten weniger? Wie AutoHebdo berichtet, wird heute über das Aus des Renault-Motorenwerks in Viry-Chatillon abgestimmt und keine Neuorientierung des Motorenstandorts für den Weiterbetrieb in einer anderen Rennserie folgen.
Nachdem Interessensvertreter der Belegschaft zuletzt noch mit Renault-CEO Luca de Meo ins Gespräch gegangen sind und es positive Signale gegeben haben soll, scheint jetzt tatsächlich das Aus nur noch Formsache zu sein.
Wir konnten diese Informationen bislang noch nicht bestätigen, sollten wir weitere Informationen erhalten, lest ihr sie hier auf dem Portal.
Foto: Motorsport Images
Alpine: Da kommt noch was!
Oliver Oakes, seit etwas mehr als einem Monat verantwortlicher Teamchef bei Alpine, macht den vielen Fans des Teams Mut für die verbleibenden sechs Rennwochenenden der Saison:
"Wir wissen, dass wir bis zum Ende des Jahres noch einiges an Leistung bringen werden. Ich glaube, was uns ein wenig überrascht hat, war, dass wir nach Spa und Zandvoort, wo man hofft, dass man überleben kann, eine gute Serie an Rennen hatten, aber ich glaube, wir sind ein wenig aus dem Rhythmus gekommen, was man jetzt sieht."
Er hofft am Ende Nutznießer der schwankenden Kraftverhältnisse im Mittelfeld sein zu können und noch ein paar Punkte in der Konstrukteurswertung zu sammeln.
Foto: Motorsport Images
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Foto: Motorsport Images
Vor 23 Jahren: Häkkinens letzter Sieg
Auch an diesem 30. September schauen wir darauf, was dieser Tag in der Formel-1-Geschichte bedeutet. Der Hauptdarsteller heute: Mika Häkkinen.
Der zweifache Formel-1-Weltmeister gewann am 30.09.2001, nur 19 Tage nach den Terroranschlägen in New York City, den Großen Preis der USA auf dem Indianapolis Motor Speedway.
Mit elf Sekunden Vorsprung auf den Zweiten Michael Schumacher und dem Drittplatzierten David Coulthard, übrigens dessen 50. Podiumsergebnis, siegte der Finne zum 20. und letzten Mal in der Königsklasse. Zum 51. Mal stand er auf dem Podium und sollte das danach auch nicht mehr schaffen.
Mehr Daten und Fakten rund um die Formel 1 findet ihr in unserer Datenbank.
Reinschauen lohnt sich!
Foto: Motorsport Images
FIA: Mülleimer der Formel 1?
FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem ist außer sich!
"Wir bekommen niemals die Anerkennung", sagte er im Exklusivinterview mit Motorsport-Total.com und kritisiert, dass der Automobilweltverband zu unrecht immer nur kritisiert wird.
Ein emotionaler Präsident zu einem emotionalen Thema und hier könnt ihr mehr dazu lesen!
Foto: Motorsport Images
Red-Bull-Windkanal zu alt?
Warum hapert es bei Red Bull in dieser Saison so an den Entwicklungen für den RB20? Sind das noch Nachwehen der Strafe aus dem vergangenen Jahr? Hat es wirklich mit dem Abgang von Adrian Newey zu tun?
Im exklusiven Interview mit Motorsport-Total.com hat Dr. Helmut Marko einen weiteren Faktor ins Spiel gebracht, der durchaus helfen könnte, nämlich ein modernerer Windkanal in Milton Keynes:
"Ein modernerer Windkanal würde helfen. Unser Windkanal ist ja ein Nachkriegsmodell, das die britische Armee noch errichtet hat. Und der hat natürlich seine Nachteile, also die Außentemperatur, er hat sehr lange Wege, also die Aufwärmzeit und all das. Da sind wir bei weitem nicht mehr auf dem letzten Stand. Und ich hoffe, dass 2026 unser Windkanal, vielleicht unser neuer, schon in Betrieb gehen kann."
Foto: Red Bull Content Pool
Happy Birthday, Max Verstappen!
Max Verstappen feiert heute seinen 27. Geburtstag.
Der Formel-1-Weltmeister von 2021, 2022 und 2023 würde natürlich gerne in dieser Saison mit Sebastian Vettel gleichziehen und sich Titel Nummer vier sichern, aber das wird kein Selbstläufer. Seine Statistik bis hierhin liest sich aber verdammt stark: 61 Siege, 40 Polepositions, 5 Grand Slams.
Eins kann man festhalten, der Mann ist ein Phänomen und kommt für einen Profisportler erst jetzt ins beste Alter. Wir dürfen gespannt sein, was er noch alles erreichen wird. Klickt euch in unserer Fotostrecke durch seine Formel-1-Karriere.
Gefeliciteerd!
Foto: Motorsport Images
Im Alter von gerade einmal 26 Jahren krönt sich Max Verstappen beim Großen Preis von Katar 2023 zum dritten Mal zum Formel-1-Weltmeister! Wir schauen in unserer Fotostrecke auf seine Karriere, in der bereits früh absehbar ist, dass hier ein kommender Champion die Bühne betreten hat ...Andretti und die Formel 1 vom Tisch?
Vergangene Woche erreichte uns die Nachricht aus den USA, dass sich Michael Andretti aus dem operativen Geschäft von Andretti Global zurückzieht und seine Anteile an der Firma verkauft.
Eine Frage, die sich viele Formel-1-Fans und vor allem Andretti-Fans, die sich gewünscht haben, dass sie als elftes Team in die Formel 1 kommen, gestellt haben: was passiert jetzt mit dem erhofften Formel-1-Einstieg?
In seinem ersten Interview mit der Associated Press hat Andretti zu vielem Stellung bezogen, dazu aber nicht. Im Artikel heißt es:
"Sowohl Andretti als auch [Dan] Towriss (Eigentümer von Großsponsor Gainbridge und Anteilseigner von Andretti Global) lehnten es ab, sich zu ihren Bemühungen um einen Formel-1-Einstieg zu äußern. Die Eigentümer der Formel 1 und die Mehrheit der Teams haben sich vehement gegen eine Erweiterung ausgesprochen."
Auf dem YouTube-Kanal haben wir bereits im Februar diesen Jahres einen Beitrag dazu veröffentlicht, warum der Formel-1-Traum von Andretti geplatzt ist. Vielleicht auch ein Grund, warum dieser jetzt sagt, dass er mit seinen bald 62 Lebensjahren nicht mehr im Tagesgeschäft aktiv sein möchte.
Die Formel 1, das steht jetzt fest, will Andretti nicht haben. Wir erklären, wie Rechteinhaber Liberty Media das begründet.
Helmut Marko im Exklusivinterview
"Es reicht - genug ist genug", hat Max Verstappen nach dem Grand Prix von Singapur gesagt. Die Strafe für seine laut FIA unangemessene Wortwahl in einer Pressekonferenz geht ihm gegen den Strich. Aber kann es wirklich sein, dass er jetzt seine Formel-1-Karriere aus Trotz beendet? Diese Frage haben wir Helmut Marko, dem Motorsportkonsulenten von Red Bull, im exklusiven Interview gestellt.
Außerdem hat Christian Nimmervoll den Österreicher zum Rausschmiss von Daniel Ricciardo bei den Racing Bulls befragt, zur immer brenzliger werdenden Situation in der Formel-1-WM 2024 und zu den Comeback-Ambitionen von Markos altem Bekannten Sebastian Vettel.
Das Interview wurde am 25. September 2024 aufgezeichnet und ist auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de zu sehen.
Kann es wirklich sein, dass Max Verstappen seine Karriere aus Trotz beendet? Diese Frage haben wir Helmut Marko in diesem Interview gestellt.
Startplatzstrafe in Austin
Liam Lawson wird direkt mal mit einem Willkommensgeschenk empfangen in Austin, denn bei Racing Bulls wird der Motor gewechselt.
Das bedeutet, dass der Neuseeländer zehn Plätze in der Startaufstellung zurückversetzt wird. "Das macht das Leben nicht gerade leichter", sagte Red-Bull-Motorsportkonsulent Dr. Helmut Marko im exklusiven Interview auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
Wenn man es aber für die verbleibenden fünf Rennen danach betrachtet, könnte ein frischer Motor im Heck für Lawson noch zum richtigen Pfund werden, auch im Kampf um sein Cockpit für 2025.
Hier gibts eine Übersicht über die aktuellen Motorenkomponenten und wem bald eine Strafe droht.
Foto: circuitpics.de
Schlecht für Lawson?
Wenn Sergio Perez wirklich bleiben sollte, würde das dann bedeuten, dass die Formel-1-Karriere von Liam Lawson nach sechs Rennen bereits wieder endet? Der Neuseeländer hat zwar einen Vertrag für den Rest der Saison, aber darüber hinaus ist noch nichts bekannt.
Er ist im Kampf gegen Yuki Tsunoda, den neuen Red-Bull-Ersatzfahrer Isack Hadjar und sich selbst.
Mehr dazu lest ihr in diesem Artikel von Christian Nimmervoll.
Foto: Pirelli
Rücktritt? Mitnichten!
Sergio Perez hat den Gerüchten um einen möglichen Rücktritt am Wochenende des Großen Preis von Mexiko auf Social Media eine Absage erteilt.
Auf Instagram und X teilte er eine Szene aus dem Film The Wolf of Wall Street, in der Hauptdarsteller Leonardo DiCaprio in seiner Rolle als Jordan Belfort eine emotionale Rede hält, in der er erst sagt, dass er geht, aber dann deutlich macht, dass er bleibt mit den Worten "I am not fucking leaving".
Es sieht ganz danach aus, als ob wir auch 2025 mit Checo rechnen können, aber leid zu tun scheint es ihm nicht, wenn man die Bild- bzw. Videoüberschrift sieht.
Reporterlegende am Stammtisch
Heute Abend um 19 Uhr steigt die nächste Ausgabe des YouTube-Kanalmitgliederstammtischs von Formel1.de und wir freuen uns auf den Besuch einer wahren Reporterlegende: Roger Benoit!
Es wird ein wirklich unterhaltsamer Abend, denn Benoit hat so ziemlich alles in der Formel 1 gesehen, was man sehen konnte. Gemeinsam mit Giorgio Piola hält Benoit (auf dem Bild rechts) den Rekord für die meisten Besuche von Formel-1-Rennen als akkreditierter Journalist.
Er wird mit Chefredakteur Christian Nimmervoll zu Beginn des Abends ein bisschen quatschen, aber dann kommen direkt die Kanalmitglieder ran und können ihn mit Fragen löchern.
Alle weiteren Informationen, zu Benoit, dem Stammtisch und wie ihr mitmachen könnt, lest ihr in diesem Artikel.
Foto: LAT
Hamilton öffnet sich
In einem ausführlichen Interview mit der Sunday Times hat Formel-1-Rekordchampion Lewis Hamilton offen über den Umgang mit Druck im Motorsport in jungen Jahren gesprochen, die schwerwiegende Folgen hatten:
"Als ich in meinen Zwanzigern war, hatte ich einige wirklich schwierige Phasen. Ich habe mein ganzes Leben lang mit psychischen Problemen zu kämpfen gehabt. [...] Depressionen. Schon sehr früh, als ich etwa 13 war. Ich glaube, es war der Druck des Rennsports und des Kampfes in der Schule. Das Mobbing. Ich hatte niemanden, mit dem ich reden konnte."
Vor einigen Jahren hat er kurzzeitig mit einer Therapeutin zusammengearbeitet, das hat ihm aber nicht wirklich geholfen. "Heute würde ich gerne jemanden finden", sagte er weiter.
Foto: Motorsport Images
Guten Morgen
Einen wunderschönen guten Morgen und hallo zu einer neuen Woche im Formel-1-Liveticker.
Die Königsklasse befindet sich weiterhin in den, wie hat es mein Kollege Ruben Zimmermann letzte Woche genannt, "Herbstferien", aber wir geben weiter Vollgas. Kevin Scheuren begrüßt euch und hofft, dass ihr gut in diese neue Arbeitswoche kommt.
Wenn ihr Fragen, Anmerkungen, Kritik oder Themenwünsche für den Liveticker habt, lasst mir gerne eine Mail über unser Kontaktformular, eine Nachricht bei Instagram oder einen Post auf X mit dem Hashtag #FragMST zukommen. Ich versuche alles bestmöglich einzubinden.
Hier gibts den Liveticker vom Freitag nochmal zum Nachlesen.
Habt einen starken Wochenstart und lasst es krachen. Viel Spaß mit dem Formel-1-Liveticker!
Foto: Motorsport Images
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