Formel 1 Portimao 2020: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Verstappen und Stroll crashen in FT2 +++ Stewards leiten Untersuchung ein +++ Perez statt Russell 2021 bei Williams? +++
Bericht
Das war's für heute!
Damit ziehen wir für heute auch einen Strich unter unserem Freitagsticker. Morgen sind wir wie gewohnt ab dem Vormittag wieder mit einer neuen Ausgabe wieder für dich da. Hab noch einen schönen Abend und bis dann!
Vettel: Portimao die "richtige Wahl"
Der Ferrari-Pilot ist zufrieden, dass Portimao in diesem Jahr in den Kalender gerutscht ist. "Wir haben die richtige Wahl getroffen", findet er und erklärt: "Die Strecke ist super, macht auf jeden Fall sehr viel Spaß. Es ist was ganz anderes mit den vielen Auf- und Abpassagen. Es ist nicht immer ganz einfach, den richtigen Punkt zu finden, aber so soll es ja sein. Ich glaube, dass die Runden heute auf jeden Fall geholfen haben."
Zeitplan am Samstag
Aufgepasst, morgen "normalisiert" sich der Zeitplan aus unserer Sicht wieder. FT3 steht um 12:00 Uhr auf dem Plan, das Qualifying dann ab 15:00 Uhr. Und Rennstart am Sonntag ist bereits um 14:10 Uhr. Nicht vergessen: In der Nacht von Samstag auf Sonntag wird die Uhr eine Stunde zurückgestellt! Ganz schön unübersichtlich an diesem Wochenende, aber dafür sind wir ja da ;-)
Spezialdesign
Auch Lando Norris tritt an diesem Wochenende übrigens mit einem Spezialhelm an. Hier sein Design, das eine Hommage an Portugal ist:
Mercedes: Performance passt noch nicht
Bestzeit für Bottas heute, doch Andrew Shovlin erklärt: "Mit Blick auf die Longruns scheinen die Mittelfeldautos etwas näher dran zu sein als sonst, was auch darauf hindeutet, dass wir uns noch nicht im richtigen Fenster befinden. Normalerweise haben wir ein Auto, bei dem sich die Balance einfach finden lässt. Aktuell befinden wir uns nicht in dieser Position, aber wir werden hart daran arbeiten, um einige dieser Punkte bis morgen zu lösen."
Ich würde mein Geld trotzdem nicht darauf setzen, am Sonntag ein anderes Auto als den W11 auf der Pole-Position zu sehen ...
Stroll: Kein böses Blut mit Verstappen
Mittlerweile hat sich auch der Kanadier zu dem Zwischenfall geäußert. Er erklärt: "Der Vorfall mit Max war unglücklich. Wir haben aber gesprochen und die Sache aus der Welt geschafft." Verstappen habe nicht erwartet, dass er eine zweite schnelle Runde fährt, und er habe nicht erwartet, dass Verstappen in Kurve 1 neben ihm sein würde. "Ich dachte, er würde sich zurückfallen lassen. Aber das hat er nicht getan, und wir sind kollidiert, womit keiner von uns gerechnet hat", so Stroll.
Verwarnung gegen Renault
Wenig überraschend gibt es keine harte Strafe gegen Renault für das Vertauschen der Reifen bei Ricciardo. Das Team kommt mit einer Verwarnung davon. Alles andere wäre auch unverständlich gewesen, weil es sich nicht um böse Absicht gehandelt hat und niemand zu Schaden gekommen ist.
Unser Video zum Unfall
Der Unfall zwischen Verstappen und Stroll ist das große Thema am heutigen Freitag. Auch unsere Redakteure Christian Nimmervoll und Stefan Ehlen haben natürlich eine Meinung dazu. Diese findest du jetzt hier im Video:
Vettel wünscht sich bessere Reifen für 2021
Der Ferrari-Pilot hat sich zum Reifentest in FT2 geäußert und erklärt: "Ich weiß nicht, was das Ziel war, was dabei herauskommen soll. Wir wissen ja gar nichts. Wir wissen nicht, was anders war. Groß anders angefühlt hat es sich nicht. Es fuhren aber auch mehrere Autos mit verschiedenen Spezifikationen. Keine Ahnung, ob alle gleich waren oder nicht." Grundsätzlich hat er für 2021 aber einen konkreten Wunsch.
"Einen besseren Reifen, den wir nicht so aufpumpen müssen, dass er so rund ist wie ein Ballon, der mit einem vernünftigen Reifendruck gefahren werden kann", sagt Vettel und erklärt: "Im Moment müssen wir so hohe Drücke fahren, dass der Reifen hält bzw. keinen Schaden nimmt. Sicherheit geht vor, das ist richtig, aber ich glaube, wir wünschen uns in der Hinsicht ein besseres Produkt."
Honda: Stromausfall der Auslöser
Auch bei Honda weiß man noch nicht genau, warum Gaslys Auto gebrannt hat. Toyoharu Tanabe erklärt: "Wir wissen, dass es mit einem Stromausfall am Auto angefangen hat. Jetzt führen wir eine vollständige Untersuchung an der Power-Unit und am Chassis durch, um die genaue Ursache zu identifizieren."
Gasly: Feuerursache noch unklar
"Es war kein idealer Freitag", ärgert sich der Franzose, dessen Auto in FT2 Feuer gefangen hat. Aber warum? "Wir analysieren noch immer, um den Grund dafür zu verstehen", so Gasly, der mit seiner eigenen Leistung aber ganz zufrieden ist. Seine Performance sei ordentlich gewesen, allerdings konnte er in FT2 keinen Run auf den weichen Reifen mehr fahren.
Er hoffe, das Auto am Samstag noch einmal verbessern zu können, denn er sei noch "nicht komplett zufrieden" mit seinem Set-up. "Es wird wichtig, ein sauberes FT3 zu haben", weiß der Franzose. Offen bleibt außerdem noch, ob er nach dem Brand einen neuen Motor braucht, was eine Strafe nach sich ziehen würde.
Renault: Untersuchung wegen Reifentest
Renault hat beim Reifentest in FT2 einen Fehler gemacht. Das Team hat bei Ricciardo bei den zwei verwendeten Sätzen jeweils den linken Vorderreifen vertauscht. Auf dem ersten Satz ist er also mit dem Vorderreifen aus Satz zwei und umgekehrt gefahren. Das Team muss sich jetzt dafür bei den Rennkommissaren verantworten, denn Pirelli hatte genau vorgegeben, welche Reifen verwendet werden sollen.
Eine große Strafe wird es dafür aber vermutlich nicht geben, weil es sich einfach um einen Fehler und nicht um böse Absicht gehandelt hat. Renault hätte nichts davon gehabt, die Reifen bewusst zu vertauschen.
Hamilton: Portimao eine "massive Herausforderung"
Der Weltmeister spricht von einem "schwierigen Kurs" und erklärt, dass Portimao eine "massive Herausforderung" sei. Das Auf und Ab sei "unglaublich", und er berichtet: "Es gibt viele Stellen, an denen man nicht sehen kann, wo man hinfährt. Am Ausgang von Kurve 8 schaut man für eine Zeit in den Himmel und hat keine Ahnung, was hinter dem Hügel ist." Auch Kurve 11 fahre man blind.
Sportlich ist der Brite nicht zufrieden. "FT1 war die bessere Session für mich, auch wenn sich das Auto nicht so toll angefühlt hat. Wir haben dann einige Änderungen vorgenommen, und in FT2 hat es sich ziemlich furchtbar angefühlt. Ich muss also ein paar Schritte zurückgehen und herausfinden, was beim Set-up schiefgelaufen ist", so Hamilton.
Fahrer stimmen Einschätzung zu
Spannend ist der vorletzte Satz in der Begründung. Dort heißt es, dass beide Fahrer zugestimmt hätten, dass es sich um ein Missverständnis gehandelt habe, und dass beide den Unfall hätten verhindern können. Das hat sich bei Verstappen am Funk noch ganz anders angehört. Aber vielleicht beurteilt er die Szene anders, nachdem er sie sich noch einmal angesehen hat. Jedenfalls gibt es keine Strafen, und damit ist die Sache dann auch abgehakt.
Begründung
Die Rennkommissare sind der Meinung, dass kein Fahrer die Hauptschuld am Unfall trägt. Es sei einfach ein Missverständnis gewesen. Daher keine Strafe für einen der beiden.
Keine Strafe
Das Urteil ist da. Keine Strafe gegen Verstappen oder Stroll. Mehr gleich hier im Ticker!
Bottas: Deswegen gab es so viele Dreher
Während wir auf das Urteil warten, schauen wir uns einmal an, was der schnellste Mann des Tages zu sagen hat. "Es war sehr rutschig. Es hat mich an das erste Mal erinnert, als wir in Sotschi oder Austin mit neuem Asphalt waren", so der Finne, der die vielen Dreher so erklärt: "Man hat [auf diesem Asphalt] Grip, aber wenn man den einmal verliert, dann verliert man ihn sehr schnell." Die Strecke habe sich im Laufe des Tages aber verbessert, und morgen erwarte er noch einmal mehr Grip.
Verstappen-Funk im Wortlaut
Der Niederländer hat in der Hitze des Gefechts am Funk einige Worte verwendet, die man in diesem Zusammenhang nicht in den Mund nehmen sollte. "Ist dieser verdammte Kerl blind? Was zur Hölle stimmt nicht mit dem? Jesus! Was für ein behinderter Vollidiot. Mein Auto ist beschädigt. Was für ein Mongo, ich schwöre es euch", wetterte Verstappen. Darauf angesprochen, dass einige Leute ein Problem mit seiner Wortwahl haben könnten, sagt er übrigens nur: "Nicht mein Problem."
125 Rundenzeiten gestrichen
Während wir auf das Urteil warten, haben wir einmal nachgezählt. Insgesamt 125 Rundenzeiten wurden heute wegen Verstößen gegen die Tracklimits gestrichen - 65 in FT1 und noch einmal 60 in FT2. Ohne die beiden roten Flaggen wären es sicher noch einmal deutlich mehr gewesen. Da muss man sich schon die Frage stellen, ob das in dieser Form so alles Sinn ergibt ...
Horner: Stroll hätte Platz lassen sollen
Der Red-Bull-Teamchef schildert den Vorfall bei 'Sky' aus seiner Sicht so: "Max lässt ihn ziehen, weil er einen Windschatten kriegen will. Er nimmt an, Lance fährt eine Runde zu Ende. Deshalb lässt er ihn vorbei und setzt sich hinter ihn, so wie er es schon mit Bottas gemacht hat, in Sotschi, glaube ich. Der Windschatten ist ein Vorteil für Max, also zieht er neben ihn, in der Annahme, dass [Stroll] ihn sieht und zurückstecken wird."
"Lance hat ihn aus welchen Gründen auch immer aber nicht gesehen, und er fährt in die Kurve. Einer hat erwartet, dass der andere zurücksteckt. Vielleicht haben das beide vom jeweils anderen gedacht. Wenn es ein Rennen gewesen wäre, dann wäre Max auf der Innenseite gewesen. Deshalb sollte ihm das Auto auf der Außenseite Platz lassen", findet Horner.
Acht positive Coronatests
Auch heute hat die Formel 1 wieder ihre offiziellen Coronazahlen veröffentlicht. So wurden in der vergangenen Woche insgesamt 3.051 Tests durchgeführt, von denen acht positiv waren. Das ist zwar eine kleine Zahl, aber auch eine deutlich höhere Quote als zu Beginn der Saison, als es teilweise gar keine Fälle gab. Das ist aber nicht überraschend, wenn man sich die aktuelle Entwicklung in Europa und weltweit anschaut. Wie immer gibt man keine Auskunft darüber, um wen es sich bei den positiv getesteten Personen handelt.
Verstappen: "War sehr überrascht"
Der Niederländer hat sich jetzt auch selbst zu dem Crash geäußert und erklärt: "Ich war sehr überrascht. Er hat einfach eingelenkt, während ich ihn überholte. Ich weiß nicht, wo ich hin sollte. Ich habe meine Runde begonnen und er hat seine beendet. Schauen wir mal, was passiert." Der Zwischenfall sei "sehr unnötig" gewesen. Aber zur Erinnerung: Laut Szafnauer startete Stroll noch eine zweite schnelle Runde. Das wusste Verstappen allerdings nicht.
Anhörung um 18:00 Uhr
Das ging jetzt schnell. Mittlerweile ist die offizielle "Vorladung" für beide Piloten da. Um 18:00 Uhr müssen Verstappen und Stroll bei den Rennkommissaren antanzen. Ein Urteil könnte es also noch innerhalb der nächsten Stunde geben.
Wie geht es jetzt weiter?
Eine Untersuchung des Vorfalls wurde bereits ganz offiziell angekündigt. Wir gehen davon aus, dass Verstappen und Stroll jetzt zu denn Rennkommissaren zitiert werden. Bestätigt wurde das allerdings noch nicht. Anschließend folgt dann das Urteil. Könnte also noch ein interessanter Abend werden ...
Unterschiedliche Reifen
Bottas liegt am Ende von FT2 mehr als eine halbe Sekunde vor dem Rest der Welt. Allerdings ist er seine Bestzeit auf den weichen Reifen gefahren, Verstappen war nur auf Medium unterwegs. Und der achte Platz von Hamilton ist sowieso nicht repräsentativ. Also noch deutlich zu früh, um Bottas hier zum Favoriten für dieses Wochenende zu erklären. Wir alle wissen ja zudem, wie sehr sich Hamilton am Samstag und vor allem am Sonntag noch steigern kann.
Feierabend
Das war es mit einem ziemlich ereignisreichen FT2. Die Bestzeit geht am Ende an Bottas vor Verstappen, aber das ist eher nebensächlich. Hier im Ticker geht es gleich weiter mit Stimmen zum Training und natürlich der Entscheidung in der Causa Verstappen/Stroll. Zunächst aber die Übersicht:
Trainingsbericht
Ergebnis FT2
Gesamtergebnis Freitag
Session weiter unterbrochen
Während der beiden roten Flaggen ist die Uhr weitergelaufen. Die Teams haben also heute viel Zeit verloren. Um 17:22 Uhr wird man die Session noch einmal starten. Dann aber nur noch für die letzten acht Minuten, eine "Nachspielzeit" gibt es nicht.
Szene im Video
Hier kannst du dir deine eigene Meinung bilden. Experte Paul di Resta sagt bei 'Sky' übrigens, dass Stroll Verstappen in einer Rennsituation mehr Platz hätte lassen müssen. Im Training sei die Situation aber etwas anders, da müssten beide Fahrer besser aufpassen.
Meinungen gehen auseinander
"Ist dieser Kerl verdammt nochmal blind? Was zur Hölle stimmt nicht mit dem? Was für ein Vollidiot", funkt ein wütender Verstappen. Racing-Point-Teamchef Szafnauer sieht es wenig überraschend komplett anders. Bei 'Sky' erklärt er, dass Stroll Verstappen nicht gesehen habe. Verstappen habe die Situation falsch eingeschätzt, weil er vermutlich nicht gewusst habe, dass man zwei schnelle Runden fahre. Mal schauen, wie die Rennkommissare das sehen.
Rote Flagge #2
Jetzt sind Verstappen und Stroll bei einem Überholversuch des Niederländers gecrasht. Der Red-Bull-Pilot kann weiterfahren, der Kanadier steht im Kiesbett. Was ist das hier für ein Chaos-Training ...? Die Stewards schauen sich das an, da droht eine Strafe.
Gasly droht Strafe
Das sieht nicht unbedingt danach aus, dass Getriebe und Motor das überlebt haben. Ein Problem für Gasly, der bereits am erlaubten Motorenmaximum angekommen ist. Wenn er eine neue Power-Unit braucht, würde das eine Rückversetzung in der Startaufstellung bedeuten. Übrigens die erste in diesem Jahr, bislang gab es noch gar keine Gridstrafen. Die Session ist noch immer unterbrochen.
Rote Flagge
Jetzt brennt der AlphaTauri von Gasly - und zwar ziemlich heftig. Keine Ahnung, was da passiert ist. Das Auto ist auf jeden Fall hin. Viel Arbeit für die Mechaniker am Abend. Die Session ist natürlich erst einmal untebrochen.
Dreher Vettel und Kwjat
Weiter geht das Drehfestival. Währenddessen fährt Bottas auf Medium eine 1:17.9 und damit eine neue Tagesbestzeit. Es folgen Verstappen, Leclerc und Vettel. Ich habe aber die Vermutung, dass sich die Ferrari-Piloten nicht dort halten werden ...
Grosjean meckert über Tracklimits
Dem Franzosen wurden bereits mehrere Rundenzeiten gestrichen. Am Funk erklärt er, dass es "unmöglich" zu sehen sei, ob man noch innerhalb der Strecke sei. Das müsse man ändern. Das Thema dürfte im Fahrerbriefing heute sicher angesprochen werden. Aber ob man etwas ändern wird? Schauen wir mal. Der Reifentest ist jetzt übrigens beendet, es darf also wieder mit den normalen Pneus gefahren werden.
#FragMST
Ein Leser möchte von uns im Hinblick auf die Fahrersituation bei Williams wissen: "Wieso soll eigentlich Russell ersetzt werden? Er ist deutlich schneller als Latifi." Der Hintergrund dürfte ganz einfach sein, dass Latifi viel Geld mitbringt. Russell hat zwar die Unterstützung von Mercedes, unter dem Strich dürfte der Kanadier dem Team aber mehr Geld bringen. Und Perez würde dank seiner Sponsoren auch mehr Geld als Russell bringen. So dürfte zumindest die Rechnung des Teams sein, falls die Gerüchte stimmen.
Auch Hamilton unzufrieden
Jetzt hat der Weltmeister Vibrationen gemeldet und ist an die Box gefahren. Ich bin ja mal sehr gespannt, wie das Fazit der Piloten zu diesem Reifentest später ausfällt. Pirelli werden die gesammelten Daten sicher helfen. Aber die Fahrer scheinen gerade nicht besonders viel Spaß zu haben.
Vettel beschwert sich
Alle 20 Fahrer müssen aktuell fahren, um die neuen Reifen zu testen. Vettel hat sich am Funk eben schon beschwert, dass das "dumm" sei. Man fahre nur im Kreis, stecke im Verkehr und lerne nichts. Währenddessen hat sich mit Perez der nächste Fahrer gedreht. In der Tat ein seltsames FT2, in dem einmal alle Piloten auf der Strecke sind.
Weiter geht die Dreh-Party ...
Auch am Nachmittag wird sich weiterhin gedreht, als ersten hat es eben Sainz erwischt. Auch die ersten Rundenzeiten wurden schon wieder gestrichen. Ob wir die 65 gestrichenen Zeiten aus FT1 überbieten ...?
Ab in den Session-Ticker!
Du kennst das Spiel: In wenigen Minuten beginnt FT2, und für dich ist das das Stichwort, parallel unseren Session-Ticker mit Christian Nimmervoll zu öffnen. Dort gibt es die komplette Berichterstattung zum Training, hier konzentrieren wir uns auf die wichtigsten Infos, Bilder und weitere News aus dem Paddock. Zur Erinnerung: In den ersten 30 Minuten in FT2 werden die Teams für Pirelli Reifen-Prototypen für 2021 testen.
Heute vor 43 Jahren ...
... gewann James Hunt sein letztes Formel-1-Rennen. Der Brite siegte beim Großen Preis von Japan 1977 zum zehnten und letzten Mal in der Königsklasse. Noch anderthalb Jahre ging er in der Formel 1 anschließend an den Start, stand dabei allerdings nur noch einmal als Dritter auf dem Treppchen - und nie wieder ganz oben.
Foto: LAT
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