Registrieren

Kostenlos registrieren

  • Direkt zu Deinen Lieblingsartikeln!

  • Benachrichtigungen für Top-News und Lieblingsfahrer verwalten

  • Artikel kommentieren

Motorsport Prime

Premium-Inhalte entdecken
Registrieren

Edition

Deutschland

Aston Martin: Alle F1-Autos seit 1991, von Jordan über Force India & Co.

Jordan, Midland, Spyker, Force India, Racing Point: Mit diesen Autos trat das Team, das heute Aston Martin heißt, seit 1991 in der Formel 1 an

Michael Schumacher, Jordan 191

Michael Schumacher, Jordan 191

Sutton Images

1991: Jordan-Ford 191

1991: Jordan-Ford 191

Foto: LAT Images

Das Team aus Silverstone, das heute Racing Point heißt, begann 1991 unter dem Namen Jorden. Im 191 fährt Michael Schumacher in Spa sein erstes Formel-1-Rennen.
1992: Jordan-Yamaha 192

1992: Jordan-Yamaha 192

Foto: Sutton Images

1992 gewinnt Jordan mit dem 192 nur einen einzigen WM-Punkt.
1993: Jordan-Hart 193

1993: Jordan-Hart 193

Foto: Sutton Images

Den Jordan 193 fahren in der Formel-1-Saison 1993 sechs verschieden Fahrer, hier Rubens Barrichello.
1994: Jordan-Hart 194

1994: Jordan-Hart 194

Foto: Photo 4

1994 verunglückt Barrichello am Steuer eines Jordan 194 in Imola, wird aber glücklicherweise nicht schwer verletzt.
1995: Jordan-Peugeot 195

1995: Jordan-Peugeot 195

Foto: LAT Images

Der Jordan 195 aus dem Jahr 1995 besticht durch seine elegante Linienführung.
1996: Jordan-Peugeot 196

1996: Jordan-Peugeot 196

Foto: LAT Images

Mit dem Jordan 196 und einem neuen Hauptsponsor beginnen ab 1996 goldene Zeiten.
1997: Jordan-Peugeot 197

1997: Jordan-Peugeot 197

Foto: LAT Images

Dem Jordan 197 aus dem Jahr 1997 mit der auffälligen Schlangen-Lackierung ...
1998: Jordan-Honda 198

1998: Jordan-Honda 198

Foto: Sutton Images

... folgte ein Jahr später die Hornisse Jordan 198. Mit diesem Auto feierten Damon Hill und Ralf Schumacher im chaotischen Regenrennen von Spa einen Doppelsieg. Es war der erste Triumph des Teams.
1999: Jordan-Honda 199

1999: Jordan-Honda 199

Foto: LAT Images

1999 gewinnt Heinz-Harald Frentzen mit dem Jordan 199 zwei Grand Prix. Mit WM-Rang drei ist das Team erfolgreich wie nie zuvor.
2000: Jordan-Honda EJ10

2000: Jordan-Honda EJ10

Foto: Steve Etherington / Motorsport Images

Da Jordan das Auto im Jahr 2000 nicht (der bisherigen Logik entsprechend) 000 nennen wollte, heißt der Bolide EJ10 - das zehnte Formel-1-Autos des Teams von Eddie Jordan.
2001: Jordan-Honda EJ11

2001: Jordan-Honda EJ11

Foto: Jordan Grand Prix

2001 fährt unter anderem Jarno Trulli mit dem Jorden EJ11 in der Formel 1.
2002: Jordan-Ford EJ12

2002: Jordan-Ford EJ12

Foto: Jordan Grand Prix

Mit dem Nachfolger EJ12 beginnt der Stern von Jordan ab der Formel-1-Saison 2002 langsam zu sinken.
2003: Jordan-Ford EJ13

2003: Jordan-Ford EJ13

Foto: Jordan Grand Prix

2003 landet das Team mit dem EJ13 nur noch auf WM-Rang neun.
2004: Jordan-Toyota EJ14

2004: Jordan-Toyota EJ14

Foto: Jordan Grand Prix

Mit Nick Heidfeld und Timo Glock sitzen 2004 zwei Deutsche am Steuer des EJ14, doch Erfolge gelingen beiden mit dem unterlegenen Auto nicht.
2005: Jordan-Toyota EJ15

2005: Jordan-Toyota EJ15

Foto: Bridgestone Corporation

Beim Skandal-Grand-Prix von Indianapolis 2005 fährt Tiago Monteiro mit dem EJ15 auf Rang drei - es sollte das letzte Podium eines Formel-1-Autos mit dem Namen Jordan sein.
2006: Midland-Toyota M16

2006: Midland-Toyota M16

Foto: XPB Images

Neues Team, neuer Name, neuer Look: Nach der Übernahme durch Midland heißt das Auto für die Saison 2006 M16 - und wird noch während des Jahres in Spyker umgebrandet (siehe Foto).
2007: Spyker-Ferrari F8-VII

2007: Spyker-Ferrari F8-VII

Foto: XPB Images

2007 erfolgt die nächste Umbenennung, dieses Mal auch für das Auto. Mit einem Spyker F8-VII führt Markus Winkelhock bei seinem Formel-1-Debüt den chaotischen Regen-Grand-Prix auf dem Nürburgring zeitweilig an.
2008: Force-India-Ferrari VJM01

2008: Force-India-Ferrari VJM01

Foto: XPB Images

2008 beginnt nach einer neuerlichen Übernahme des Teams durch den schillernden indischen Geschäftsmann Vijay Mallya mit dem VJM01 die Ära Force India.
2009: Force-India-Mercedes VJM02

2009: Force-India-Mercedes VJM02

Foto: XPB Images

Mit dem Force India VJM02 fährt Giancarlo Fisichella 2009 in Spa überraschend auf die Pole-Position und im Rennen auf Platz zwei.
2010: Force-India-Mercedes VJM03

2010: Force-India-Mercedes VJM03

Foto: XPB Images

2010 saßen Adrian Sutil und Vitantonio Liuzzi am Steuer des VJM03.
2011: Force-India-Mercedes VJM04

2011: Force-India-Mercedes VJM04

Foto: Alessio Morgese

Mit dem VJM04 ging es im Jahr 2011 weiter aufwärts. Force India wird Sechster der Konstrukteurswertung.
2012: Force-India-Mercedes VJM05

2012: Force-India-Mercedes VJM05

Foto: XPB Images

2012 sammelten sowohl Nico Hülkenberg als auch Paul di Resta im VJM05 Führungsrunden in der Formel 1.
2013: Force-India-Mercedes VJM06

2013: Force-India-Mercedes VJM06

Foto: XPB Images

2013 hieß die Fahrerpaarung im VJM06 Adrian Sutil und Paul di Resta.
2014: Force-India-Mercedes VJM07

2014: Force-India-Mercedes VJM07

Foto: XPB Images

Auch dank der Mercedes-Hybrid-Power fährt Sergio Perez mit dem VJM07 beim Rennen in Bahrain 2014 als Dritter auf das Podium.
2015: Force-India-Mercedes VJM08

2015: Force-India-Mercedes VJM08

Foto: XPB Images

Ein Kunststück, das der Mexikaner 2015 am Steuer des VJM08 wiederholen kann.
2016: Force-India-Mercedes VJM09

2016: Force-India-Mercedes VJM09

Foto: Sutton Images

2016 wird mit dem VJM09 die bisher erfolgreichste Saison von Force India. Nico Hülkenberg und Sergio Perez bringen das Team auf Rang vier der Konstrukteurswertung.
2017: Force-India-Mercedes VJM10

2017: Force-India-Mercedes VJM10

Foto: LAT Images

Diese Leistung bestätigen 2017 Sergio Perez und Esteban Ocon auch mit dem Nachfolgemodell VJM10.
2018:  Force-India-Mercedes VJM11

2018: Force-India-Mercedes VJM11

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Der VJM11 wird das letzte Formel-1-Auto von Force India, denn der wirtschaftlich schwer angeschlagene Vijay Mallya muss das Team Mitte des Jahres an Lawrence Stroll verkaufen, der es unter dem Namen Racing Point weiterführt - und am Saisonende P7 in der Konstrukteurswertung belegt.
2019: Racing-Point-Mercedes RP19

2019: Racing-Point-Mercedes RP19

Foto: Steven Tee / Motorsport Images

2019 tritt Racing Point zur ersten kompletten Formel-1-Saison an. Mit dem RP19 sowie Sergio Perez und Lance Stroll, der von Williams gekommen ist, erreicht das Team erneut den siebten Rang in der Konstrukteurswertung.
2020: Racing-Point-Mercedes RP20

2020: Racing-Point-Mercedes RP20

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Einen ganz neuen Weg geht Racing Point 2020 mit dem RP20, sehr zum Leidwesen der Konkurrenz: Der Neuwagen ist auffällig vom Mercedes W10 des Vorjahres inspiriert. Doch das Team betont: Alles ist selbst entwickelt! Und das Auto ist schnell: Man siegt einmal und wird WM-Vierter.
2021: Aston-Martin-Mercedes AMR21

2021: Aston-Martin-Mercedes AMR21

Foto: Jerry Andre / Motorsport Images

Nach der Umbenennung in Aston Martin stellt das Team den AMR21-Mercedes für 2021 vor. Als Fahrer sind dabei: Sebastian Vettel und Lance Stroll. Vettel gelingen Achtungserfolge in Monaco (P5) und Baku (P2), der AMR21 erweist sich aber speziell im Qualifying als zu langsam. Vettel und Stroll holen nur 77 Punkte und WM-Rang sieben.
2022: Aston-Martin-Mercedes AMR22

2022: Aston-Martin-Mercedes AMR22

Foto: Aston Martin Racing

Der Aston Martin AMR22 für die Saison 2022, in der erneut Sebastian Vettel und Lance Stroll für das britische Team in der Formel 1 antreten.
Aston Martin AMR23

Aston Martin AMR23

Foto: Aston Martin Racing

Nach dem Rücktritt von Sebsatian Vettel ist 2023 Fernando Alonso der neue Teamleader bei Aston Martin, zweiter Fahrer bleibt Lance Stroll. Ihr Sportgerät hört auf den Namen AMR23.
33
Vorheriger Artikel Aston-Martin-Star Fernando Alonso erwartet "schwierige Rennen" zu Beginn
Nächster Artikel Bilder: Der Aston Martin AMR23 der Formel-1-Saison 2023

Kostenlos registrieren

  • Direkt zu Deinen Lieblingsartikeln!

  • Benachrichtigungen für Top-News und Lieblingsfahrer verwalten

  • Artikel kommentieren

Motorsport Prime

Premium-Inhalte entdecken
Registrieren

Edition

Deutschland