Reaktion
Formel 1
Besorgter Hamilton hofft im WM-Kampf auf Updates
Welche Problemzonen Lewis Hamilton abseits des Motors bei Mercedes gegen Ferrari ausmacht und wie man das Ruder in der WM doch noch herumreißen will
Sven Haidinger
Bearbeitet: 28.08.2018, 13:30
Link kopieren
Auf Viber teilen
Als bevorzugte Quelle hinzufügen
Die Luft wird für Mercedes immer dünner: Im Vorjahr startete Lewis Hamilton mit einer Siegesserie in die zweite Saisonhälfte, doch dieses Jahr war er in Spa-Francorchamps gegen Sebastian Vettel im Rennen chancenlos. Zu stark ist der Ferrari-Motor. "Sie sind uns schon seit einiger Zeit überlegen, und das macht mir definitiv Sorgen", sagt der Mercedes-Star, der in der WM noch 17 Punkte Vorsprung hat. "Das Pendel hat ein bisschen in ihre Richtung ausgeschlagen."
Laut Hamilton hätte Vettel eigentlich schon in Hockenheim und in Ungarn gewinnen müssen, "aber da haben wir nur gewonnen, weil wir unsere Karten besser ausgespielt haben. Und wenn man immer die gleichen Karten spielt und blufft, dann kommt dein Konkurrent irgendwann drauf."
Daher weiß Hamilton, dass sein Mercedes-Bolide dringend weiterentwickelt werden muss, will man die Führung bis zum Saisonende verteidigen. "Und wir werden neue Teile haben, aber ich bin sicher, dass auch bei ihnen was kommt", ist dem Briten bewusst. "Ich kann also wirklich keine Prognose abgeben, was passieren wird, aber ich glaube wirklich an meine Jungs."
Hamilton sieht Ferrari auch in Monza und Singapur vorne
Vettel hat schon vor Monaten gesagt, dass der Ferrari SF71H mehr Entwicklungspotenzial besitzt als sein Vorgänger - eine Aussage, die dem Mercedes-Team Sorgen bereiten muss. Hamilton glaubt währenddessen, dass die kommenden Rennen bereits zeigen werden, wo die Reise dieses Jahr hingeht.
"Die nächsten zwei oder drei Rennen werden wirklich zeigen, ob Ferrari dieses hohe Niveau halten kann, oder ob es auf und ab geht", sagt Hamilton. Er hofft, dass es schon beim Ferrari-Heimspiel in Monza für sein Team besser aussehen wird: "Diese Strecke sollte unserem Paket besser liegen als Spa, wodurch unser Defizit hoffentlich nicht mehr so groß sein wird."
In Singapur fürchtet er hingegen erneut ein starkes Ferrari-Team: "Da haben sie schon im Vorjahr die erste Reihe belegt, und das wird wahrscheinlich wieder so sein. Es gibt aber noch andere Strecken, auf denen wir besonders stark sein sollten."
Wo Mercedes abseits des Motors schwächelt
Während Prognosen im Vorjahr einfacher waren - der Ferrari brillierte meist auf winkeligen Kursen, während der Mercedes durch den starken Motor auf schnellen Strecken besser war -, ist das Bild dieses Jahr komplexer: Denn Ferrari hat Mercedes bei der Motorleistung überholt, weshalb Spa und Monza der Papierform nach Ferrari-Revier sind.
Aber auch die engen Ecken scheinen dem SF71H besser zu liegen als dem F1 W09. "In Spa haben wir in der ersten Kurve und in den letzten zwei Kurven viel Zeit verloren", gibt Hamilton zu. "In diesen Passagen haben wir Traktionsprobleme." In Monza ist die Traktion hingegen nur ausgangs der ersten Schikane wichtig. "Daher wird es dort hoffentlich nicht so schlimm sein", sagt Hamilton.
Und noch in einem anderen Bereich wähnt der 33-Jährige Ferrari im Vorteil: "Sebastian musste in Spa nicht auf die Reifen aufpassen, und ist einfach Vollgas gefahren. Bei ihnen gab es keine Blasenbildung. Es kommt für uns unerwartet, dass das bei ihnen so gut funktioniert. Ich hoffe, dass das bei den kommenden Rennen kein Problem für uns wird." Damit untermauert er die Prognose Helmut Markos nach dem Rennen in Spa, der sogar von einem baldigen Stopp Hamiltons ausgegangen wäre, hätte das Rennen noch länger gedauert.
Was Hamilton im Titelkampf Hoffnung gibt
Während die Ausgangslage also schwieriger ist als 2017, läuft er nun immerhin keinem Punkterückstand hinterher. "Das stimmt", sagt Hamilton. "Es wäre auf jeden Fall schmerzhafter, wenn wir Gleichstand hätten oder ich hinter ihm wäre. Mein Ziel in der zweiten Saisonhälfte war es eigentlich, dass ich den Vorsprung halte. Jetzt habe ich sieben Punkte verloren, aber in Spa war einfach nicht mehr möglich."
Hamilton setzt aber weiterhin auf die Effizienz seines Rennstalls: "Wir haben dieses Jahr weniger Fehler gemacht. Das müssen wir beibehalten, denn das spielt auch eine Rolle. Ich werde versuchen, in Monza noch mehr aus dem Auto herauszuquetschen."
Wir wollen Deine Meinung!
Was würdest Du gerne auf Motorsport.com sehen?
An unserer 5-Minuten-Umfrage teilnehmen
- Das Motorsport.com-Team
Weiterlesen :
Diese Story teilen oder speichern
Link kopieren
Auf Viber teilen
Vorheriger Artikel Renault Vorsprung schmilzt "wie Eis in der Sonne"
Nächster Artikel Formel 1 Italien 2018: Programm Live-TV und Live-Stream
Mehr von
Sven Haidinger
"Nicht erlaubt, nicht ermöglicht": Wurde BMW um seine Titelchance gebracht?
DTM
DTM
Hockenheim
1 T.
"Nicht erlaubt, nicht ermöglicht": Wurde BMW um seine Titelchance gebracht?
"Wäre beschissen": Marco Wittmann droht wegen Rennkalender das DTM-Aus
DTM
DTM 2 T.
"Wäre beschissen": Marco Wittmann droht wegen Rennkalender das DTM-Aus
Preining jetzt in elitärem Klub: Welche acht Piloten holten mehrere DTM-Titel?
DTM
DTM 3 T.
Preining jetzt in elitärem Klub: Welche acht Piloten holten mehrere DTM-Titel?
Mehr von
Lewis Hamilton
Experte: Ferrari-Fahrer müssen aufhören, gegeneinander zu kämpfen
Formel 1
Formel 1 19 h
Experte: Ferrari-Fahrer müssen aufhören, gegeneinander zu kämpfen
Übersicht: Die Fahrer und Teams der Formel-1-Saison 2027
Formel 1
Formel 1 21 h
Übersicht: Die Fahrer und Teams der Formel-1-Saison 2027
Austin: Das muss jeder Titelkandidat tun, um im WM-Rennen zu bleiben
Formel 1
Formel 1
Austin
1 T.
Austin: Das muss jeder Titelkandidat tun, um im WM-Rennen zu bleiben
Mehr von
Mercedes
Pirelli-Test in Magny-Cours: Mercedes testet Intermediates und Slicks
Formel 1
Formel 1 1 h
Pirelli-Test in Magny-Cours: Mercedes testet Intermediates und Slicks
Katar- und Abu-Dhabi-Absage? Jetzt droht der Formel 1 der Super-GAU
Formel 1
Formel 1 6 h
Katar- und Abu-Dhabi-Absage? Jetzt droht der Formel 1 der Super-GAU
Nico Rosberg: Kimi Antonelli in diesem Jahr auf "Michael-Schumacher-Level"
Formel 1
Formel 1 20 h
Nico Rosberg: Kimi Antonelli in diesem Jahr auf "Michael-Schumacher-Level"
Aktuelle News
Max Verstappen verblüfft Teamkollege Barnicoat: "Denkst dir nur: Wow!"
GTWC Endurance
GTWC GTWC Endurance 59 Min.
Max Verstappen verblüfft Teamkollege Barnicoat: "Denkst dir nur: Wow!"
Pirelli-Test in Magny-Cours: Mercedes testet Intermediates und Slicks
Formel 1
F1 Formel 1 1 h
Pirelli-Test in Magny-Cours: Mercedes testet Intermediates und Slicks
ADAC GT Masters: Fahrerlagerradar vom Hockenheimring
ADAC GT Masters
GTM ADAC GT Masters 1 h
ADAC GT Masters: Fahrerlagerradar vom Hockenheimring
Ferrari-Akademie: Zwei Ab- und drei Neuzugänge bei den Junioren
Formel 1
F1 Formel 1 1 h
Ferrari-Akademie: Zwei Ab- und drei Neuzugänge bei den Junioren
Registrieren und Motorsport.com mit Adblocker genießen!
Von Formel 1 bis MotoGP berichten wir direkt aus dem Fahrerlager, denn wir lieben unseren Sport genau wie Du. Damit wir dir unseren Fachjournalismus weiterhin bieten können, verwendet unsere Website Cookies. Dadurch wird Dein Nutzererlebnis optimiert und die Werbung auf Deine Interessen zugeschnitten. Wir wollen dir aber natürlich trotzdem die Möglichkeit geben, eine werbefreie Website zu genießen.
Du hast 2 Optionen:
- Registrieren
- Deaktiviere bitte Deinen Adblocker.
Jetzt registrieren Schon registriert? Dann hier einloggen!
Adblocker deaktiviert?
Dann versuche es mit Seite neu laden
Benachrichtigungs-Einstellungen
Registrieren