Zum Hauptinhalt springen

Kostenlos registrieren

  • Direkt zu Deinen Lieblingsartikeln!

  • Benachrichtigungen für Top-News und Lieblingsfahrer verwalten

  • Artikel kommentieren

Für Dich empfohlen

Aston Martin und Thiim auf DTM-Titelkurs: Personalcoup als Schlüssel?

DTM
Aston Martin und Thiim auf DTM-Titelkurs: Personalcoup als Schlüssel?

Bortoleto hat genug von der Dauerdebatte über die Formel-1-Regeln

Formel 1
Bortoleto hat genug von der Dauerdebatte über die Formel-1-Regeln

Audi reist mit Rückenwind nach Spa-Francorchamps

Formel 1
Audi reist mit Rückenwind nach Spa-Francorchamps

Q2 das Highlight für Fabio Quartararo: "Natürlich wollen wir mehr, aber ..."

MotoGP
Sachsenring
Q2 das Highlight für Fabio Quartararo: "Natürlich wollen wir mehr, aber ..."

Toto Wolff: "Ich stehe weiter zu unserem Performance-Fokus"

Formel 1
Toto Wolff: "Ich stehe weiter zu unserem Performance-Fokus"

Honda unterliegt Yamaha auf dem Sachsenring: Woran es gelegen hat

MotoGP
Sachsenring
Honda unterliegt Yamaha auf dem Sachsenring: Woran es gelegen hat

Razgatlioglu: Sachsenring trotz P15 "mein schlimmstes Wochenende"

MotoGP
Sachsenring
Razgatlioglu: Sachsenring trotz P15 "mein schlimmstes Wochenende"

Honda verrät: In Zandvoort kommt das neue Motoren-Upgrade

Formel 1
Honda verrät: In Zandvoort kommt das neue Motoren-Upgrade
Eilmeldung

Carlos Sainz: 2019er-Pirellis sind doch gar nicht so schlecht

Carlos Sainz spricht sich ebenfalls für einen Erhalt der 2019er-Pirellis aus: Der Reifen sei doch nicht so schlecht, wie er immer gemacht wird

Als die Formel-1-Teams die neuen Reifen für 2020 in Austin testen durften, war das Urteil eindeutig: durchgefallen! "Es war eindeutig, dass die Fahrer generell nicht glücklich waren - und ich auch nicht", sagt McLaren-Pilot Carlos Sainz, der innerhalb von einer Woche sowohl die Reifen von 2019, von 2020 und von 2021 gefahren war.

Letztere möchte er nach den recht frühen ersten Eindrücken mit einem Testauto noch nicht einschätzen, doch für 2020 fällt sein Urteil negativ aus. "Die Reifen fühlten sich nicht wie ein Schritt nach vorne an", sagt er.

Und weil er damit die Meinung seiner Kollegen teilt, wurde zuletzt darüber diskutiert, die Pneus für 2020 in die Tonne zu kloppen und weiter bei den aktuellen Pirelli-Reifen zu bleiben. Das wäre auch im Sinne des Spaniers, der die Reifen sogar lobt: "Ich denke, Pirelli hat gegenüber dem Vorjahr einen Schritt nach vorne gemacht", sagt er.

Sainz habe weder Blasenbildung noch sonstige größere Probleme erlebt. "Von daher sehe ich die Reifen für 2019 positiv. Die für 2020 nicht." Ein Wechsel auf die neuen Pneus sollte daher gut überlegt sein, findet er.

"Wir müssen daran denken, dass die Autos im kommenden Jahr wieder mehr Abtrieb haben werden", so Sainz. "Und wir müssen wissen, wie man sich daran anpassen kann, weil die Autos im kommenden Jahr wieder einmal die schnellsten der Geschichte sein werden."

Mit Bildmaterial von LAT.

Vorheriger Artikel George Russell: Talent alleine reicht nicht, um es in die Formel 1 zu schaffen
Nächster Artikel Mercedes-Chefingenieur: Die besondere Rolle von Toto Wolff

Aktuelle News