Crash-Drama vor dem Qualifying: Lewis Hamilton zerlegt seinen Ferrari

Lewis Hamilton erlebte im dritten Freien Training von Abu Dhabi einen höchst ungewöhnlichen und spektakulären Abflug - und das nur wenige Stunden vor dem alles entscheidenden Qualifying. Der siebenfache Weltmeister verlor in Kurve neun die Kontrolle über seinen Ferrari, nachdem das Auto beim Einlenken auf dem Kerb aufsetzte und kurzzeitig an Bodenfreiheit verlor. Die Folge: ein brutaler Heckausbruch, ein unkontrollierbarer Dreher und ein direkter Einschlag in die TecPro-Barrieren.

Sofort wurde die Session mit der roten Flagge unterbrochen. Hamilton funkte hörbar überrascht und irritiert: "Ja etwas hat das Heck weggerissen." Trotz der Wucht des Aufpralls stieg er unverletzt aus und sammelte sogar Teile seines zerstörten Frontflügels auf - ein ungewöhnlicher Anblick, der die bizarre Szene zusätzlich unterstrich.

Analyse widerspricht Hamiltons erster Vermutung

Während Hamilton einen möglichen Defekt vermutete, nahm Sky-Analyst Anthony Davidson den Crash in der Zeitlupe genau unter die Lupe - und kam zu einer anderen Einschätzung. "Ich sehe nichts, das vorne bricht. Alles sieht normal aus - bis zum Einschlag", erklärt Davidson in der Live-Analyse.

Vielmehr liege die Ursache in einer Kombination aus ungünstigen Faktoren: Hamilton lag in der schmutzigen Luft eines vorausfahrenden Fahrzeugs, tauchte leicht auf den Kerb ab und reduzierte dadurch ungewollt die Bodenfreiheit. Davidson: "Die ersten Funken auf dem Kerb verraten, dass die Bodenfreiheit weg war."

"Mit Dirty Air plus einem ohnehin sensiblen Balance-Fenster musste das schiefgehen." Zu diesem Zeitpunkt lagen sowohl Hamilton als auch Teamkollege Charles Leclerc komfortabel in den Top 5 - ein vielversprechender Beginn des Tages wurde damit abrupt zunichtegemacht.

Ferrari steht vor einem Kraftakt

Der Einschlag beschädigte die gesamte vordere rechte Fahrzeugseite und machte eine schnelle Analyse nahezu unmöglich. Hamilton spricht selbst davon, dass "etwas geschnappt" habe. Die Aufhängung und der Unterboden müssen höchstwahrscheinlich komplett ersetzt werden. Ein typischer FT3-Crash, der ein gesamtes Qualifying-Wochenende umwerfen kann.

Ferrari muss nun entscheiden, ob größere Teile gewechselt werden müssen - und ob Hamilton am Qualifying teilnehmen kann oder sogar aus der Boxengasse starten muss. Der Crash kommt zur schlechtestmöglichen Zeit. Abu Dhabi ist eine Strecke, auf der Track Position alles ist und Überholen schwierig bleibt.

Die Ironie an diesem Vorfall: Noch am Donnerstag hatte Hamilton - fast prophetisch - erklärt, wie sehr er diese Autos hasse. Auf die Frage, was er an der Ground-Effect-Generation (2022-2025) vermissen werde, antwortete er kompromisslos: "Nicht eine einzige Sache. Ich habe diese Autos nicht genossen."