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Daniel Ricciardo: Das große Manko des Red-Bull-F1-Autos

Daniel Ricciardo sagt, dass Onboard-Aufnahmen von Ferrari und Mercedes zeigen, dass es dem Red Bull RB13 noch an Abtrieb am Heck mangelt.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, RB13

Foto: XPB Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing; Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, RB13

Beim 1. Rennen der Formel-1-Saison 21017 in Australien konnten weder Daniel Ricciardo noch sein Teamkollege Max Verstappen ein Wort um den Sieg mitreden. Der Holländer wurde 5., Ricciardo fiel mit einem Motorproblem aus. Seitdem versucht das Team, das Auto soweit wie möglich zu verbessern.

Daniel Ricciardo glaubt aber zu wissen, wo Ferrari und Mercedes dem Red Bull Racing überlegen sind. "Ich denke, wir haben im Moment auf der Hinterachse zu wenig Grip – im Grunde also Abtrieb", sagte Ricciardo am Donnerstag in Shanghai.

"Ich weiß aber ehrlich gesagt nicht, ob wir nicht genug haben, oder das Auto einfach nicht richtig abgestimmt hatten. Ich habe das Gefühl, dass wir aus dem Abtrieb nicht das Beste machen. Wenn ich mir einige der Onboard-Aufnahmen von Ferrari oder Mercedes aus Melbourne ansehe, glaube ich aber, dass sie hinten mehr Grip haben als wir. Wahrscheinlich haben wir wir nicht so viel wie sie. Punkt."

"Ich denke, wir wissen genug, um mit der Abstimmung und dem Bodenabstand und diesen Dingen das Beste herauszuholen."

"Ich und wahrscheinlich auch Max hatten einfach das Gefühl, dass wir im Vergleich zu Ferrari und Mercedes in den Kurven nicht so gut angreifen konnten, weil sie hinten viel stabiler zu sein scheinen. Sogar bei hohen Geschwindigkeiten können wir ganz gut mit ihnen mithalten, aber ich habe das Gefühl, dass wir am absoluten Limit sind."

"Es gab Onboard-Aufnahmen von Kimis besten Runden bei den Trainings und ich glaube, die Top Teams nehmen Kurve 3 mit Vollgas. Er hat es getan und schien noch nicht einmal die ganze Strecke zu brauchen."

"Er ist nicht bis an den Streckenrand gefahren, also Hut ab, er hat Abtrieb. Ich denke, wir wussten schon sehr früh, das wir auf dem Gebiet noch arbeiten müssen."

Andere Abstimmung

Red Bull Racing hatte in Australien Schwierigkeiten, den RB13 richtig auf die Strecke im Albert Park abzustimmen. Dabei habe man versucht, es ihm und Verstappen angenehmer zu machen, indem man auf eine ähnliche Abstimmung wie 2016 gesetzt habe, sagte Ricciardo.

"Ich bin sicher, dass wir in Melbourne bezüglich der Abstimmung etwas gelernt haben und wir haben ein paar Kleinigkeiten hier und da, die uns dabei helfen sollten, am Heck mehr Grip zu bekommen" sagte er.

"Es gibt noch ein paar andere Dinge, die herausgekommen sind, von denen ich glaube, dass wir nicht mehr so weit weg sind wie in Melbourne. Ich habe das Gefühl, dass wir hier ein etwas angenehmeres Auto haben."

"Ich denke, vom Standpunkt des Fahrers aus sollten wir besser aufgestellt sein und das bedeutet hoffentlich, dass wir auch schneller sind. Durch die Änderungen, die wie gemacht haben, sollte es für uns an diesem Wochenende vertrauter sein."

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