Die Qualifying-Duelle der Formel-1-Saison 2020
Der aktuelle Zwischenstand bei den Qualifying-Duellen der Formel-1-Saison 2020 nach dem Zeittraining zum Italien-Grand-Prix in Monza
Der erste Gegner ist dein Teamkollege: Hier ist die Übersicht zum aktuellen Zwischenstand bei den Qualifying-Duellen der Formel-1-Fahrer 2020 mit dem Direktvergleich der jeweiligen Stallgefährten im gleichen Auto.
Denn gerade im Qualifying zeigt sich, wer mehr aus dem Material herausholt: Mit weichen Reifen am Auto und wenig Benzin im Tank sind die absolut schnellsten Runden an einem Grand-Prix-Rennwochenende möglich. Die Qualifikation gilt daher auch als eigentliche Königsdisziplin im Motorsport. Dabei wird deutlich, wer wirklich schnell ist – und wer nicht.
Den Rekord für die meisten Pole-Positions in der Formel 1 hält übrigens Lewis Hamilton. Mehr dazu in unserer umfangreichen Formel-1-Datenbank!
Der Endstand bei den Qualifying-Duellen 2020
Mercedes 
|
|
11:5 |
|
|---|---|---|
| 2 (+0,012 in Q3) |  Spielberg 1 |
1 |
| 1 | Spielberg 2 (Regen) |
4 (+1,428 in Q3) |
| 1 |  Budapest |
2 (+0,107 in Q3) |
| 1 |  Silverstone 1 |
2 (+0,313 in Q3) |
| 2 (+0,063 in Q3) | Silverstone 2 |
1 |
| 1 |  Barcelona |
2 (+0,059 in Q3) |
| 1 |  Spa |
2 (+0,511 in Q3) |
| 1 |  Monza |
2 (+0,069 in Q3) |
| 1 | Mugello |
2 (+0,059 in Q3) |
| 1 |  Sotschi |
3 (+0,652 in Q3) |
| 2 (+0,256 in Q3) |  Nürburgring |
1 |
| 1 |  Portimao |
2 (+0,102 in Q3) |
| 2 (+0,097 in Q3) | Imola |
1 |
| 6 |  Istanbul |
9 (+0,698 in Q3) |
| 1 |  Sachir 1 |
2 (+0,289 in Q3) |
| 3 (+0,061 in Q3) |  Abu Dhabi |
2 |
Lewis Hamilton
Valtteri Bottas|
|
0:1 |
|
|---|---|---|
| 2 (+0,026 in Q3) | Sachir 2 |
1 |
Ferrari 
|
|
13:4 |
|
|---|---|---|
| 7 | Spielberg 1 |
11 (+0,165 in Q2) |
| 11 (+0,083 in Q2) | Spielberg 2 (Regen) |
10 |
| 6 (+0,043 in Q3) | Budapest |
5 |
| 4 | Silverstone 1 |
10 (+0,912 in Q3) |
| 8 | Silverstone 2 |
12 (+0,369 in Q2) |
| 9 | Barcelona |
11 (+0,215 in Q2) |
| 13 | Spa |
14 (+0,265 in Q2) |
| 13 | Monza |
17 (+0,708 in Q1) |
| 5 | Mugello |
14 (+0,534 in Q2) |
| 11 | Sotschi |
15 (+0,370 in Q2/Unfall) |
| 4 | Nürburgring |
11 (+0,498 in Q2) |
| 4 | Portimao |
15 (+0,552 in Q2) |
| 7 | Imola |
14 (+0,368 in Q2) |
| 14 (+1,527 in Q2) | Istanbul |
12 |
| 12 (+0,016 in Q2) | Sachir 1 |
11 |
| 4 | Sachir 2 |
13 (+0,350 in Q2) |
| 9 | Abu Dhabi |
13 (+0,699 in Q2) |
Charles Leclerc
Red Bull 
|
|
17:0 |
|
|---|---|---|
| 3 | Spielberg 1 |
5 (+0,391 in Q3) |
| 2 | Spielberg 2 (Regen) |
7 (+0,522 in Q3) |
| 7 | Budapest |
13 (+0,739 in Q2) |
| 3 | Silverstone 1 |
12 (+0,401 in Q2) |
| 4 | Silverstone 2 |
9 (+0,493 in Q2) |
| 3 | Barcelona |
6 (+0,737 in Q3) |
| 3 | Spa |
5 (+0,486 in Q3) |
| 5 | Monza |
9 (+0,295 in Q3) |
| 3 | Mugello |
4 (+0,445 in Q3) |
| 2 | Sotschi |
10 (+1,141 in Q3) |
| 3 | Nürburgring |
5 (+0,485 in Q3) |
| 3 | Portimao |
6 (+0,533 in Q3) |
| 3 | Imola |
6 (+0,396 in Q3) |
| 2 | Istanbul |
4 (+1,393 in Q3) |
| 3 | Sachir 1 |
4 (+0,596 in Q3) |
| 3 | Sachir 2 |
12 (+0,379 in Q2) |
| 1 | Abu Dhabi |
5 (+0,325 in Q3) |
Max Verstappen
Alexander Albon
McLaren 
|
|
8:9 |
|
|---|---|---|
| 8 (+0,345 in Q3) | Spielberg 1 |
4 |
| 3 | Spielberg 2 (Regen) |
6 (+0,254 in Q3) |
| 9 (+0,061 in Q3) | Budapest |
8 |
| 7 (+0,183 in Q3) | Silverstone 1 |
5 |
| 13 (+0,198 in Q2) | Silverstone 2 |
10 |
| 7 | Barcelona |
8 (+0,040 in Q3) |
| 7 | Spa |
10 (+0,219 in Q3) |
| 3 | Monza |
6 (+0,125 in Q3) |
| 9 | Mugello |
11 (+0,118 in Q2) |
| 6 | Sotschi |
8 (+0,297 in Q3) |
| 10 (+0,251 in Q3) | Nürburgring |
8 |
| 7 | Portimao |
8 (+0,005 in Q3) |
| 10 (+0,097 in Q3) | Imola |
9 |
| 13 (+,0465 in Q2) | Istanbul |
11 |
| 15 (ohne Zeit in Q2) | Sachir 1 |
9 |
| 8 | Sachir 2 |
15 (+0,875 in Q2) |
| 6 (+0,318 in Q3) | Abu Dhabi |
4 |
Carlos Sainz
Renault 
|
|
15:2 |
|
|---|---|---|
| 10 | Spielberg 1 |
14 (+0,620 in Q2) |
| 9 (+0,270 in Q3) | Spielberg 2 (Regen) |
5 |
| 11 | Budapest |
14 (+0,081 in Q2) |
| 8 | Silverstone 1 |
9 (+0,200 in Q3) |
| 5 | Silverstone 2 |
11 (+0,375 in Q2) |
| 13 | Barcelona |
15 (+0,369 in Q2) |
| 4 | Spa |
6 (+0,335 in Q3) |
| 7 | Monza |
12 (+0,203 in Q2) |
| 8 | Mugello |
10 (ohne Zeit in Q3) |
| 5 | Sotschi |
7 (+0,260 in Q3) |
| 6 | Nürburgring |
7 (+0,019 in Q3) |
| 10 | Portimao |
11 (+0,133 in Q2) |
| 5 | Imola |
12 (+0,248 in Q2) |
| 5 | Istanbul |
7 (+1,027 in Q3) |
| 6 | Sachir 1 |
7 (+0,002 in Q3) |
| 7 | Sachir 2 |
11 (+0,124 in Q2) |
| 12 (+0,047 in Q2) | Abu Dhabi |
11 |
Daniel Ricciardo
Esteban Ocon
AlphaTauri 
|
|
13:4 |
|
|---|---|---|
| 12 | Spielberg 1 |
13 (+0,126 in Q2) |
| 8 | Spielberg 2 (Regen) |
14 (+0,973 in Q2) |
| 10 | Budapest |
17 (+0,437 in Q1) |
| 11 | Silverstone 1 |
14 (+0,243 in Q2) |
| 7 | Silverstone 2 |
16 (+0,728 in Q1) |
| 10 | Barcelona |
12 (+0,392 in Q2) |
| 12 (+0,015 in Q2) | Spa |
11 |
| 10 | Monza |
11 (+0,260 in Q2) |
| 16 (+0,197 in Q1) | Mugello |
12 |
| 9 | Sotschi |
12 (+0,110 in Q2) |
| 12 | Nürburgring |
13 (+0,072 in Q2) |
| 9 | Portimao |
13 (+0,361 in Q2) |
| 4 | Imola |
8 (+0,194 in Q3) |
| 15 | Istanbul |
17 (+3,491 in Q1) |
| 8 | Sachir 1 |
10 (+0,170 in Q3) |
| 9 (+0,248 in Q3) | Sachir 2 |
6 |
| 10 (+0,269 in Q3) | Abu Dhabi |
7 |
Racing Point 
|
|
10:4 |
|
|---|---|---|
| 6 | Spielberg 1 |
9 (+0,161 in Q3) |
| 17 (+1,920 in Q3) | Spielberg 2 (Regen) |
13 |
| 4 (+0,168 in Q3) | Budapest |
3 |
| 4 | Barcelona |
5 (+0,107 in Q3) |
| 8 | Spa |
9 (+0,071 in Q3) |
| 4 | Monza |
8 (+0,329 in Q3) |
| 6 | Mugello |
7 (+0,045 in Q3) |
| 4 | Sotschi |
13 (+0,326 in Q2) |
| 5 | Portimao |
12 (+0,497 in Q2) |
| 11 | Imola |
15 (+0,433 in Q2) |
| 3 (+1,556 in Q3) | Istanbul |
1 |
| 5 | Sachir 1 |
13 (+0,663 in Q2) |
| 5 | Sachir 2 |
10 (+0,410 in Q3) |
| 15 (keine Zeit in Q2) | Abu Dhabi |
8 |
Sergio Pérez
Lance Stroll|
|
1:1 |
|
|---|---|---|
| 13 (+0,065 in Q2) | Silverstone 1 |
6 |
| 3 | Silverstone 2 |
6 (+0,346 in Q3) |
|
|
1:0 |
|
|---|---|---|
| 9 | Nürburgring |
20 (+0,901 in Q1) |
Alfa Romeo 
|
|
8:9 |
|
|---|---|---|
| 19 (+0,049 in Q1) | Spielberg 1 |
18 |
| 16 | Spielberg 2 (Regen) |
19 (+0,559 in Q1) |
| 20 (+0,108 in Q1) | Budapest |
19 |
| 18 (+0,202 in Q1) | Silverstone 1 |
17 |
| 20 (+0,060 in Q1) | Silverstone 2 |
19 |
| 14 | Barcelona |
20 (+0,900 in Q1) |
| 16 | Spa |
18 (+0,207 in Q1) |
| 14 | Monza |
18 (+0,196 in Q1) |
| 13 | Mugello |
17 (+0,161 in Q1) |
| 20 (+0,673 in Q1) | Sotschi |
17 |
| 19 (+0,285 in Q1) | Nürburgring |
14 |
| 16 | Portimao |
17 (+0,122 in Q1) |
| 18 | Imola |
20 (+0,155 in Q1) |
| 8 | Istanbul |
10 (+4,481 in Q3) |
| 17 (+0,319 in Q1) | Sachir 1 |
16 |
| 19 (+0,440 in Q1) | Sachir 2 |
14 |
| 16 (+0,480 in Q1) | Abu Dhabi |
14 |
Haas 
|
|
8:7 |
|
|---|---|---|
| 16 (+0,070 in Q1) | Spielberg 1 |
15 |
| 15 | Spielberg 2 (Regen) |
keine Rundenzeit |
| 16 | Budapest |
18 (+0,255 in Q1) |
| 16 | Silverstone 1 |
19 (+0,485 in Q1) |
| 17 (+0,717 in Q1) | Silverstone 2 |
14 |
| 16 | Barcelona |
17 (+0,181 in Q1) |
|
20 (+0,476 in Q1) |
Spa |
17 |
|
15 |
Monza |
16 (+0,270 in Q1) |
|
20 (+0,279 in Q1) |
Mugello |
15 |
|
18 (+0,089 in Q1) |
Sotschi |
16 |
|
15 |
Nürburgring |
16 (+0,321 in Q1) |
|
19 (+0,144 in Q1) |
Portimao |
18 |
|
17 (+0,021 in Q1) |
Imola |
16 |
|
16 |
Istanbul |
19 (+4,902 in Q1) |
|
18 |
Sachir 1 |
19 (+0,027 in Q1) |
Kevin Magnussen
|
|
2:0 |
|
|---|---|---|
| 16 | Sachir 2 |
20 (+0,721 in Q1) |
| 17 | Abu Dhabi |
19 (+0,310 in Q1) |
Pietro FittipaldiWilliams 
|
|
16:0 |
|
|---|---|---|
| 17 | Spielberg 1 |
20 (+0,590 in Q1) |
| 12 | Spielberg 2 (Regen) |
18 (+1,388 in Q1) |
| 12 | Budapest |
15 (+0,846 in Q2) |
| 15 | Silverstone 1 |
20 (+0,973 in Q1) |
| 15 | Silverstone 2 |
18 (+0,673 in Q1) |
| 18 | Barcelona |
19 (+0,433 in Q1) |
| 15 | Spa |
19 (+0,508 in Q1) |
| 19 | Monza |
20 (+0,130 in Q1) |
| 18 | Mugello |
19 (+0,088 in Q1) |
| 14 | Sotschi |
19 (+1,046 in Q1) |
| 17 | Nürburgring |
18 (+0,248 in Q1) |
| 14 | Portimao |
20 (+0,846 in Q1) |
| 13 | Imola |
19 (+0,227 in Q1) |
| 18 | Istanbul |
20 (+11,594 in Q1) |
| 14 | Sachir 1 |
20 (+0,888 in Q1) |
| 18 | Abu Dhabi |
20 (+0,398 in Q1) |
|
|
0:1 |
|
|---|---|---|
| 18 (+0,096 in Q1) | Sachir 2 |
17 |
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