Doohans Ausweg aus Formel-1-Krise: Japan als neues Sprungbrett?

Jack Doohan scheint 2026 vor einem Wechsel in die japanische Super Formula zu stehen. Der Australier, der von Alpine nach den ersten sechs Rennen der laufenden Formel-1-Saison zugunsten von Franco Colapinto auf die Rolle des Ersatzfahrers zurückgestuft wurde, wird intensiv mit einem Cockpit beim Toyota-Team Kondo Racing in Verbindung gebracht.

Hintergrund der Gerüchte: Doohan soll sich nach alternativen Formel-1-Reserveoptionen für 2026 umsehen. Es gilt als zunehmend wahrscheinlich, dass Alpine auch im kommenden Jahr an Colapinto festhalten wird.

Der Wechsel nach Japan könnte Teil eines Programms sein, das Formel-1-Reservepflichten außerhalb des Alpine-Universums beinhaltet.

Hier kommt Haas ins Spiel: Doohans Vater, der fünfmalige Motorrad-Weltmeister Mick Doohan, wurde kürzlich bei Gesprächen mit Haas-Teamchef Ayao Komatsu gesehen. Das US-Team pflegt bekanntermaßen gute Verbindungen zu Toyota.

Ein weiteres Indiz: Der 60-jährige Mick Doohan wurde am vergangenen Wochenende auch beim Super-GT-Saisonfinale in Motegi im Fahrerlager gesichtet - ein weiteres Zeichen dafür, dass eine Saison in Japan für seinen Sohn bevorstehen könnte.

Toyotas globaler Motorsportdirektor, Masaya Kaji, wollte sich auf Nachfrage von Motorsport.com nicht zu einer möglichen Haas-Rolle für den 22-Jährigen äußern. Er dementierte jedoch nicht das Interesse des japanischen Herstellers an Doohan für ein Super-Formula-Cockpit.

"Es gibt noch nichts Konkretes, was ich sagen kann, aber er ist ein guter Fahrer", so Kaji. In der Super Formula wäre Doohan in europäischer Gesellschaft, denn Rallye-Ass Kalle Rovanperä aus Finnland wird in Japan seine ersten Schritte im Formelsport machen.