Ericsson: Ohne Formel 1 endlich wieder gescheit essen!

Marcus Ericsson hat wieder Appetit. Und er macht erstmals seit Jahren keine Diät mehr. Was auch daran liegt, dass er nicht mehr als Stammfahrer in der Formel 1 aktiv ist. Just zu dem Zeitpunkt, an dem die Rennserie ihre Gewichtsregeln gelockert hat, um schwereren Piloten das Leben leichter zu machen. "Das hatten viele Kollegen und ich über die Jahre beanstandet, jetzt wurde gehandelt. Besser spät als nie", sagt Ericsson dazu. "Aber es ist typisch: Es passiert jetzt, wo ich gerade weg bin."

Der frühere Sauber-Pilot fährt inzwischen in der US-amerikanischen IndyCar-Serie, fühlt sich in seiner neuen Umgebung aber nicht nur aufgrund des Tapetenwechsels wohl, wie er gegenüber 'Expressen' betont. "Jetzt esse ich wieder ordentlich und wiege 75 Kilogramm. [In der Formel 1] hat mir das Team ständig gesagt, ich solle leichter werden. Das war ungesund und unfair. Ich bin eben 1,80 Meter groß. Und ich war schon bei 68 Kilogramm. Das war wirklich nicht gesund."

Unabhängig von seinem Wohlbefinden habe Ericsson in der Formel 1 auch unter einem ständigen Gewichtsnachteil gelitten. "Meine Größe war immer ein Handicap. Jedes Kilogramm hat mich auf der Strecke Zeit gekostet. Ich habe immerzu versucht, noch leichter zu werden, musste so sehr darauf achten, was ich esse, aber gleichzeitig auch hart trainieren."

2019 bringt größeren Piloten wie Nico Hülkenberg (1,84 Meter) und Alexander Albon (1,86 Meter) eine entscheidende Hilfe: Die Formel-1-Fahrer werden nun gemeinsam mit ihrem Sitz gewogen und müssen auf ein Mindestgewicht von 80 Kilogramm kommen. Wer mit Sitz darunter liegt, muss Ballast zuladen. Dieser darf aber nicht irgendwo am Auto und damit zur Balanceverbesserung verwendet werden, sondern ist verbindlich am Sitz selbst anzubringen.

Die neue Gewichtsregelung ist eine von zahlreichen Änderungen zur Formel-1-Saison 2019 (hier eine übersichtliche Zusammenfassung abrufen!).

Mit Bildmaterial von LAT.