Honda: Entwicklung eines neuen F1-Motorenkonzepts unterschätzt

Honda hatte in diesem Jahr immer wieder Probleme mit der Zuverlässigkeit des F1-Motors, hat aber weiter Vertrauen in das Konzept, das man auch im kommenden Jahr beibehalten will.

Zur Zeit laufen neben der normalen Entwicklung verschiedene Forschungsprogramme für das Jahr 2018.

Hasegawa, der im Februar sagte, den Motor zu verändern sei "ein sehr großes Risiko", gibt zu, dass die Herausforderung größer gewesen sei als erwartet.

"Ja, hinsichtlich des Konzepts haben wir es unterschätzt", sagte er gegenüber Motorsport.com. "Es hat zwar eine Weile gedauert, es zu stabilisieren, aber das war eine Phase, die wir überstehen mussten. Das war sehr hart."

"Wir dachten, wir hätten genügend Zeit zur Vorbereitung. Deshalb haben wir die Entwicklung des Motors für dieses Jahr im Mai begonnen, aber 1 Jahr ist nicht genug."

"Theoretisch haben wir bereits gute Forstschritte gemacht. Wir sind auf dem halben Weg zum Ziel, aber wir müssen mehr Schritte machen, um auf die Spitze aufzuholen."

Honda konnte die Leistung des Formel-1-Motors zwar verbessern, muss aber noch entscheiden, welche Teile verlässlich genug sind, um sie auf der Strecke einzusetzen.

Der "Stufe-3"-Motor, der in Aserbaidschan zum 1. Mal zum Einsatz kam, war zuverlässiger und hatte eine bessere Leistung und Honda hofft, bei einem der ersten Rennen nach der Sommerpause den "Stufe-4"-Motor an den Start bringen zu können. Das soll aber erst geschehen, wenn man sich bezüglich der Updates sicher ist.

"Wir kennen das Ziel, das andere Teams bereits erreicht haben", sagte Hasegawa.

"Wir wissen, dass die meisten Teams das gleiche Konzept haben wie wir, offensichtlich kennen wir aber nicht die genaue Lösung, das genaue Design, das Leistungslevel, das wir erreichen können."

"Wir kennen zwar die Richtung und ein paar Elemente, um diese Leistung zu erreichen, wissen aber noch nicht, welche Elemente wir einbeziehen sollten."

"Wir konzentrieren uns hauptsächlich auf den Verbrennungsmotor, aber auch auf alle anderen Gebiete wie den Benzinverbrauch, weitere Teile. Wir versuchen, überall mehr PS zu finden."