F1 in Baku: Ticketverkäufe steigen ohne Kollision mit Le Mans

Nachdem das 1. Formel-1-Rennen in Aserbaidschan 2016 am selben Wochenende stattfand wie die 24 Stunden von Le Mans, sah es für 2017 so aus, als sollte sich diese Überschneidung wiederholen. Auf Bitten der Organisatoren hatte die FIA aber einen Einsehen und verlegte den Grand Prix auf das Wochenende nach Le Mans.

"Natürlich ist es gut, mehr Presse und Zuschauer für das Rennen in Aserbaidschan zu haben", sagte Promoter Arif Rahimov im Rahmen eines London-Besuchs. "Letztes Jahr hatten viele Menschen die Chance, das Rennen zu sehen und es zog viele internationale Zuschauer an und wir sind froh, dass diese Zuschauer nicht zwischen 2 Rennen wählen müssen."

Dasselbe gelte auch für die Presse, die 2016 ebenfalls wählen musste, sagte er weiter. "Außerdem ist es gut, dass unser Rennen nicht back-to-back mit einem anderen Rennen ist. So haben wir mehr Zeit, uns mit dem Formel-1-Management und ihren technischen Teams vorzubereiten, um sicherzustellen, dass die Strecke perfekt ist. Letztes Jahr war es ein kleiner logistischer Alptraum, in so kurzer Zeit alles zu organisieren."

Aufgrund der Terminverschiebung seien auch die Ticketverkäufe angestiegen, erklärte Rahimov. "Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im letzten Jahr haben wir bisher 5 mal so viele Tickets verkauft. Wir sehen eine große Veränderung – die wahrscheinlich davon beeinflusst wurde, dass wir vergangenes Jahr die Fernsehzuschauer hatten, die andere davon überzeugten, ein Ticket zu kaufen."

Das treffe insbesondere auf die Bevölkerung in Baku zu, betonte Rahimov und sagte, dass er auch überlege, die Strecke am Abend für Ticketinhaber zu öffnen. Außerdem geht er davon aus, dass auch das Rennen selbst im 2. Anlauf besser werde als das 2016, bei dem die Fahrer es recht vorsichtig angehen ließen.

"Das 1. Jahr in Sochi war auch langweilig. Es gab keine Unfälle, nichts. Ich sage nicht, dass die Strecke langweilig war, es ist eine tolle Strecke, aber das 1. Rennen war ereignislos, wie unseres. Im folgenden Jahr war es eine große Show."

Als Grund vermutete er, dass das Selbstvertrauen der Fahrer auf neuen Strecken erst wachsen müssen. "Sobald das nach dem 1. Jahr passiert ist, wird es interessanter. Man kann das in der Formel 1 im Training und im Qualifying sehen."

Wie andere Stadtkurse, bei denen es kaum Auslaufzonen gibt und die Leitplanken sehr eng beieinander stehen, würde auch der Kurs in Baku keine Fehler vergeben, erklärte Rahimov. "Die Strecke ist eng, aber auch die Auslaufzonen in den Kurven, die man genau erwischen muss. Man muss den Randstein am richtigen Punkt mitnehmen, um nicht in die Mauer zu fliegen, wie Lewis [Hamilton] es zum Beispiel im letzten Jahr getan hat. Es gibt ein riesiges Potential für eine großartige Show."