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Michael Schumacher

Alle Helmdesigns von Michael Schumacher in der Formel 1

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Alle Helmdesigns von Michael Schumacher in der Formel 1
Autor:
06.06.2017, 15:45

Der markante Kopfschutz von Formel-1-Rekordweltmeister Michael Schumacher im Wandel der Zeit: Wir zeigen die Helmdesigns von Schumi in der Formel 1 von 1991 bis zum Ende seiner 2. Karriere im Jahr 2012!

Fotostrecke
Liste

1991: Formel-1-Debüt mit Jordan

1991: Formel-1-Debüt mit Jordan
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Foto: LAT Images

Mit diesen Farben startete Michael Schumacher 1991 seine Formel-1-Karriere: Schwarz, Rot und Gold wurden eingerahmt von breiten weißen Streifen, obendrauf war Blau.

1991: Formel-1-Debüt mit Jordan

1991: Formel-1-Debüt mit Jordan
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Foto: Sutton Images

Noch sind die meisten Flächen am Helm frei von Sponsorenaufklebern.

1991: Wechsel zu Benetton

1991: Wechsel zu Benetton
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Foto: Sutton Images

Schon sein 2. Formel-1-Rennen bestritt Michael Schumacher für Benetton. Sein Helmdesign nahm er mit ins neue Team.

1992: Formel 1 mit Benetton

1992: Formel 1 mit Benetton
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Foto: LAT Images

In seiner 1. kompletten Saison in der Formel 1 vertraute Michael Schumacher auf einen Helm von Shoei. Seine Farben blieben unverändert: Schwarz, Rot, Gold mit Weiß und Blau.

1992: Formel 1 mit Benetton

1992: Formel 1 mit Benetton
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Foto: LAT Images

Mit diesem Farbdesign fuhr Michael Schumacher 1992 zu seinem 1. Formel-1-Sieg und etablierte sich damit im Kreise der Spitzenfahrer.

1993: Formel 1 mit Benetton

1993: Formel 1 mit Benetton
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Foto: Sutton Images

Im Jahr darauf wechselte Michael Schumacher den Ausrüster: Bell zeichnete künftig für den Kopfschutz des Deutschen verantwortlich. Schumi wählte zur Saison 1993 auch eine veränderte Version des Flaggen-Musters.

1993: Formel 1 mit Benetton

1993: Formel 1 mit Benetton
7/63

Foto: LAT Images

1993 fuhr Michael Schumacher aber auch mit dem bewährten Design, das er letztendlich doch beibehielt.

1994: Formel 1 mit Benetton

1994: Formel 1 mit Benetton
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Foto: LAT Images

In der Formel-1-Saison 1994 trat Michael Schumacher mit seinem "klassischen" Design an, das er jedoch oberhalb des Visiers mit leuchtend roten Streifen aufpeppte.

1994: Formel 1 mit Benetton

1994: Formel 1 mit Benetton
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Foto: LAT Images

Diese Farben und der Benetton B194 trugen Michael Schumacher 1994 zum 1. WM-Titelgewinn in der Formel 1.

1995: Formel 1 mit Benetton

1995: Formel 1 mit Benetton
10/63

Foto: LAT Images

Michael Schumacher machte 1995 bei Benetton da weiter, wo er 1994 aufgehört hatte: Mit dem gleichen Helmdesign und mit WM-Titel Nummer 2!

1995: Formel 1 mit Benetton

1995: Formel 1 mit Benetton
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Foto: LAT Images

Doch noch während der Formel-1-Saison 1995 stellte Michael Schumacher die Weichen für seine sportliche Zukunft...

1996: Formel 1 mit Ferrari

1996: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: LAT Images

...die er 1996 bei Ferrari begann. Es gab neue Sponsorenaufkleber, doch das eigentliche Helmdesign blieb fast unverändert: Schwarz, Rot, Gold mit Weiß und Blau.

1996: Formel 1 mit Ferrari

1996: Formel 1 mit Ferrari
13/63

Foto: LAT Images

Und auch bei Ferrari fuhr Michael Schumacher mit diesem Helmdesign alsbald zum Sieg, alleine 3 Mal in seiner Debütsaison 1996.

1997: Formel 1 mit Ferrari

1997: Formel 1 mit Ferrari
14/63

Foto: LAT Images

1997 wechselte Michael Schumacher auf ein anderes Helm-Modell, doch die Farben blieben gleich.

1997: Formel 1 mit Ferrari

1997: Formel 1 mit Ferrari
15/63

Foto: LAT Images

Erstmals griff Michael Schumacher 1997 mit Ferrari nach dem WM-Titel, scheiterte aber nach dem berühmten "Rammstoß" von Jerez am erneuten Triumph in der Fahrerwertung.

1998: Formel 1 mit Ferrari

1998: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: LAT Images

Im Jahr darauf gab es wieder einmal Kontinuität bei Michael Schumacher und seinen Farben: Schwarz, Rot, Gold mit Weiß und Blau. Aber...

1998: Formel-1-Finale in Suzuka

1998: Formel-1-Finale in Suzuka
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Foto: Sutton Images

...beim großen WM-Finale in Suzuka rückte Michael Schumacher mit einer Variation seines Helmdesigns aus. Statt Weiß am unteren Rand kam Chrom zum Einsatz. Dazu fand eine Zielflagge auf dem Kopfschutz Platz.

1998: Formel-1-Finale in Suzuka

1998: Formel-1-Finale in Suzuka
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Foto: Sutton Images

Glück brachte das neue Helmdesign Michael Schumacher aber nicht: Er verlor das Titelduell gegen McLaren-Fahrer Mika Häkkinen.

1999: Formel 1 mit Ferrari

1999: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: LAT Images

Zur F1-Saison 1999 kehrte Michael Schumacher zu seinen bewährten und gewohnten Farben zurück.

1999: Formel 1 mit Ferrari

1999: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: LAT Images

Und das Jahr begann vielversprechend für Schumi. Sein Unfall mit Beinbruch in Silverstone aber kostete ihn nicht nur 6 Rennen, sondern auch seine Titelchancen. Noch 1999 kehrte Michael Schumacher aber furios zurück!

2000: Formel 1 mit Ferrari

2000: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: LAT Images

Die Saison 2000 begann für Michael Schumacher gleich mit einem Sieg beim Auftakt in Australien. Und Schumi legte sofort weitere Erfolge nach.

2000: Formel 1 mit Ferrari

2000: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: LAT Images

Sein traditionelles Farbdesign am Helm allerdings verschwand noch während der F1-Saison 2000 endgültig!

2000: Formel 1 in Monte Carlo

2000: Formel 1 in Monte Carlo
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Foto: XPB Images

Beim Saisonhöhepunkt in Monte Carlo wechselte Michael Schumacher seine Farben und passte sein Helmdesign an die Ferrari-Farbe Rot an.

2000: Formel 1 in Monte Carlo

2000: Formel 1 in Monte Carlo
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Foto: LAT Images

Wiederum brachte der Designwechsel keinen Erfolg: Michael Schumacher schied im Rennen in Führung liegend aus. Anders als nach dem WM-Finale 1998 aber...

2001: Formel 1 mit Ferrari

2001: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: LAT Images

...blieb das neue Design. Michael Schumacher bestritt die restliche Saison 2000 mit den neuen Farben, wurde Weltmeister und ging so auch 2001 an den Start.

2001: Formel 1 mit Ferrari

2001: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: Ferrari Media Center

2001 begann Schumi zudem seine langjährige Partnerschaft mit Schuberth. Michael Schumacher half fortan intensiv bei der Entwicklung immer besserer Formel-1-Helme.

2001: Formel 1 in Monza

2001: Formel 1 in Monza
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Foto: Ferrari Media Center

Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 startete Ferrari beim Heimrennen in Monza komplett ohne Sponsorenaufkleber. Und Michael Schumacher fuhr einen "nackten" Helm, ganz in Rot.

2001: Formel 1 in Indianapolis

2001: Formel 1 in Indianapolis
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Foto: Ferrari Media Center

Auch beim USA-GP in Indianapolis stand die Formel 1 ganz im Zeichen der weltpolitischen Ereignisse. Michael Schumacher zeigte seine Anteilnahme mit einer US-Flagge auf dem Helm.

2002: Formel 1 mit Ferrari

2002: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: LAT Images

2002 sah die Fortsetzung des komplett roten Designs auf seinem Helm.

2002: Formel 1 mit Ferrari

2002: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: Ferrari Media Center

Für Michael Schumacher und Ferrari war es eine Saison der Rekorde: Schumi wurde wieder überlegen Weltmeister, der F2002 war das Maß aller Dinge.

2002: Formel-1-Test in Barcelona

2002: Formel-1-Test in Barcelona
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Foto: LAT Images

Kein Sonderdesign, nur ein einmaliger Test: Bei Probefahrten in Barcelona fuhren Michael und Ralf Schumacher einen Helm-Prototypen, der beide Schumacher-Designs vereinte - die eine Hälfte für Michael, die andere für Ralf.

2003: Formel 1 mit Ferrari

2003: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: LAT Images

2003 setzte Michael Schumacher seine Siegesserie mit Ferrari und seinem inzwischen markanten roten Helmdesign fort.

2003: Formel 1 mit Ferrari

2003: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: IMS LLC

Zum 4. Mal nach 2000, 2001 und 2002 wurde Michael Schumacher mit einem roten Helm Formel-1-Weltmeister.

2003: Formel 1 in Imola

2003: Formel 1 in Imola
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Foto: Brousseau Photo

Beim GP San Marino 2003 fuhr Michael Schumacher mit Trauerflor am Arm. Seine Mutter war vor dem Rennen verstorben. Daher wurde auch der Sponsoren-Schriftzug am Helm in Schwarz gehalten.

2004: Formel 1 mit Ferrari

2004: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: LAT Images

Wiederum komplett in Rot, aber weiterhin mit Schwarz, Rot und Gold, trat Michael Schumacher 2004 in der Formel 1 an. Und bei Rennen ohne Tabakwerbung ohne die Werbebotschaft von Marlboro.

2004: Formel 1 mit Ferrari

2004: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: LAT Images

Zum letzten Mal in seiner Karriere eilte Michael Schumacher mit Ferrari von Sieg zu Sieg und zum WM-Titel.

2004: Formel 1 in Monza

2004: Formel 1 in Monza
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Foto: Ferrari Media Center

Beim Italien-GP überraschte Schumi die italienischen Tifosi mit einem besonderen Helmdesign: Rot, Weiß und Grün statt Schwarz, Rot und Gold!

2005: Formel 1 mit Ferrari

2005: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: LAT Images

Ab 2005 gab's noch mehr Rot für Michael Schumacher. Auch die deutschen Farben wurden kleiner und kleiner.

2005: Formel 1 mit Ferrari

2005: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: LAT Images

Ein kleiner Rest der Nationalfarben seiner Heimat beließ Michael Schumacher auf seinem Helm, bis...

2006: Formel 1 mit Ferrari

2006: Formel 1 mit Ferrari
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Foto: LAT Images

...er 2006 für seine letzte Ferrari-Saison wirklich komplett in Rot auf die Strecke ging.

2006: Formel 1 in Sao Paulo

2006: Formel 1 in Sao Paulo
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Foto: XPB Images

Beim WM-Finale in Brasilien bestritt Michael Schumacher sein letztes Formel-1-Rennen für Ferrari. Der Titelgewinn gelang ihm nicht, dafür...

2006: Formel 1 in Sao Paulo

2006: Formel 1 in Sao Paulo
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Foto: Ferrari Media Center

...hatte Michael Schumacher ein besonderes Helmdesign dabei: Auf dem Kopfschutz waren seine sämtlichen Formel-1-Siege vermerkt! Gut zu sehen sind auch die chinesischen Schriftzeichen und ein Drache, die seit 2005 auf den Schumi-Helmen angebracht waren.

2007: Testfahrer bei Ferrari

2007: Testfahrer bei Ferrari
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Foto: XPB Images

Nach seinem 1. Rücktritt kehrte Michael Schumacher für einzelne Testfahrten für Ferrari zurück auf die Rennstrecke. Und genau wie die Scuderia ihr Farbschema angepasst hatte, so wechselte auch Schumi sein Helmdesign.

2007: Testfahrer bei Ferrari

2007: Testfahrer bei Ferrari
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Foto: XPB Images

Der leuchtend rote Helm aber blieb, und das nicht nur für 2007, sondern...

2008: Testfahrer bei Ferrari

2008: Testfahrer bei Ferrari
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Foto: XPB Images

...auch bei Formel-1-Testfahrten 2008, die...

2008: Testfahrer bei Ferrari

2008: Testfahrer bei Ferrari
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Foto: XPB Images

...Michael Schumacher unter anderem in Barcelona unternahm.

2009: Testfahrer bei Ferrari

2009: Testfahrer bei Ferrari
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Foto: Ferrari Media Center

2009 testete Michael Schumacher mit rotem Helm in Mugello. Seine Mission: die Vorbereitung auf sein Comeback als Ersatz für Felipe Massa! Doch das Comeback scheiterte aufgrund einer vorherigen Nackenverletzung.

2010: Test im GP2-Auto

2010: Test im GP2-Auto
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Foto: GP2 Series Media Service

Die Sensation kam trotzdem zustande: Michael Schumacher wechselte zu Mercedes und startete 2010 wieder durch - mit einem Test im GP2-Auto!

2010: Test im GP2

2010: Test im GP2
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Foto: GP2 Series Media Service

Obwohl jetzt bei der Konkurrenz, blieb Michael Schumacher bei seinem Markenzeichen, dem roten Helm. Der trug nun eben den Mercedes-Stern statt dem Ferrari-Pferd.

2010: Formel-1-Test in Valencia

2010: Formel-1-Test in Valencia
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Foto: XPB Images

Zu Testzwecken ist Michael Schumacher bei den Wintertests vor der F1-Saison 2010 mit einem komplett schwarzen Helm unterwegs.

2010: Formel 1 mit Mercedes

2010: Formel 1 mit Mercedes
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Foto: XPB Images

Die Rückkehr in die Formel 1 wagte Michael Schumacher mit komplett rotem Helm. Von der Ferrari-Zeit geblieben sind die chinesischen Zeichen und das Grunddesign, aber...

2010: Formel 1 mit Mercedes

2010: Formel 1 mit Mercedes
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Foto: XPB Images

...auf Silber kam der rote Helm von Schumi deutlich besser zur Geltung.

2011: Formel 1 mit Mercedes

2011: Formel 1 mit Mercedes
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Foto: LAT Images

Schuberth war auch in der 2. Karriere von Michael Schumacher der Ausrüster der Wahl und stellte 2011 wieder rote Helme zur Verfügung.

2011: Formel 1 mit Mercedes

2011: Formel 1 mit Mercedes
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Foto: XPB Images

Schumi gelang es aber auch im 2. Jahr bei Mercedes nicht, an seine früheren Erfolge anzuknüpfen: Er verfehlte einen weiteren Podestplatz.

2011: Formel 1 in Spa-Francorchamps

2011: Formel 1 in Spa-Francorchamps
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Foto: XPB Images

Beim Belgien-GP feierte Michael Schumacher ein besonderes Jubiläum: 20 Jahre zuvor hat er an gleicher Stelle sein F1-Debüt gegeben. Das zelebrierte Schumi mit einem Goldhelm!

2011: Formel 1 in Spa-Francorchamps

2011: Formel 1 in Spa-Francorchamps
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Foto: XPB Images

Im Rennen zeigte Michael Schumacher eine couragierte Leistung, die mit Platz 5 belohnt wurde. Doch der Goldhelm blieb eine einmalige Sache, denn...

2012: Formel 1 mit Mercedes

2012: Formel 1 mit Mercedes
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Foto: LAT Images

...in seiner letzten Formel-1-Saison trug Schumi wieder Rot.

2012: Formel 1 mit Mercedes

2012: Formel 1 mit Mercedes
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Foto: XPB Images

Das Design, mit dem er seine Mercedes-Zeit begonnen hatte, blieb bis zum Schluss.

2012: Formel 1 in Spa-Francorchamps

2012: Formel 1 in Spa-Francorchamps
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Foto: LAT Images

Doch es gab wieder Spezialfarben: Erneut fuhr Michael Schumacher in Spa-Francorchamps mit einem Sonderdesign, weil er dort sein 300. Rennen bestritt.

2012: Formel 1 in Spa-Francorchamps

2012: Formel 1 in Spa-Francorchamps
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Foto: LAT Images

Zu Ehren dieses Meilensteins gab es den Platinhelm. Auch ein Einzelstück in der Sammlung der vielen Schumi-Helmdesigns!

2012: Formel 1 in Spa-Francorchamps

2012: Formel 1 in Spa-Francorchamps
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Foto: XPB Images

Michael Schumacher steuerte seinen Mercedes bei seinem letzten GP Belgien als 7. in die Punkte - und stieg dann wieder auf einen roten Helm um.

2012: Formel-1-Finale in Sao Paulo

2012: Formel-1-Finale in Sao Paulo
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Foto: XPB Images

Zum letzten Mal stand Michael Schumacher in Brasilien 2012 in der F1-Startaufstellung. Sein wie gewohnt roter Helm trug eine spezielle Botschaft an seine Fans.

2012: Formel-1-Finale in Sao Paulo

2012: Formel-1-Finale in Sao Paulo
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Foto: XPB Images

Als siebenmaliger Formel-1-Weltmeister trat Michael Schumacher mit Platz 7 von der Formel-1-Bühne ab. Mit einem Helm in der Grundfarbe Rot, wie er ihn seit 2000 verwendet hatte.

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