Eilmeldung
Formel 1
F1 2017: Renault benötigt einen größeren Mitarbeiterstamm
Um das gesamte Potenzial in der Formel 1 auszuschöpfen, müsse Renault den Mitarbeiterstamm und das Werk weiter ausbauen, sagt Cyril Abiteboul.
Matt Beer Ben Anderson
Bearbeitet: 21.08.2017, 13:41
Link kopieren
Auf Viber teilen
Als bevorzugte Quelle hinzufügen











Nach dem Kauf von Lotus im Jahr 2016 hat der französische Hersteller das Personal massiv aufgestockt, um die Investitionslücken zu schließen, die durch den Vorbesitzer entstanden sind.
Allein in der Saison 2016 wurden 80 zusätzliche Arbeitskräfte eingestellt. Abiteboul sagte jedoch, dass an einigen Stellen weiterhin Personal fehlen würde, um das bestmögliche Resultat zu erzielen.
Gegenüber Motorsport.com erklärte er: "Wir haben das Technikteam massiv aufgestockt. Wir müssen aber weiter wachsen, wenn auch langsamer, um das Potenzial der Ingenieure auszuschöpfen. Es geht hauptsächlich um die Design-Abteilung und die Produktion, die einfach zu klein sind, um das Bestmögliche aus der Aerodynamik herauszuholen."
"Das wird passieren, sobald der Ausbau der Gebäude abgeschlossen ist. Wir werden eine größere Arbeitsfläche haben, weil sie zurzeit zu klein ist."
"Wir brauchen zudem neue Werke, da wir im kommenden Jahr ein eigenes Getriebe und Werkstoffe herstellen werden. Es ist ein wirklich großes Projekt, das viel Platz einnimmt und viel Personal beschäftigen wird. Daher muss das Wachstum weitergehen."
Während in der Saison 2016 eine kleine Verbesserung im Vergleich zu Lotus zu erkennen war, hat Renault es geschafft, sich in der Saison 2017 signifikant zu steigern. Das Team steht in der Konstrukteurswertung zurzeit mit 26 Punkten auf Platz 8. Ende 2017 möchte der französische Hersteller jedoch auf Position 5 stehen.
- Darum musste Renault die Entwicklung des F1-Motors unterbrechen
- Renault hat mit Formel-1-Motor 2017 "zu viel gewollt"
"Man muss sich eine Pipeline vorstellen: Wenn man sie zu Beginn befüllt, dauert es etwas, bis sie voll ist. Noch mehr Zeit verstreicht, bis fertige Produkte aus der Pipeline fallen."
"Das ist genau das, was hier passiert. Wir füllen die Pipeline mit Investments, Ausrüstung, Personal, Ideen, Projekte und Konzepten. Letztendlich entstehen daraus die neuen Teile."
"Das braucht einfach seine Zeit. Wenn es jedoch einmal läuft, wird es in der Theorie niemals stoppen."
Auch wenn Renault seine Werke und das Personal aufstocken will, müsse die Formel 1 aufpassen, dass nicht zu große F1-Teams entstehen, sagte der Teamchef.
"Das Wachstum muss unter Kontrolle bleiben, denn ich habe keine Ambitionen 800 bis 900 Mitarbeiter einzustellen."
"Ich erwarte einen Zeitpunkt, an dem der Sport etwas tut, damit es für uns nicht sinnvoll ist, so groß zu werden."
Bildergalerie: Nico Hülkenberg in Budapest
"Es geht nicht um die finanziellen Ressourcen, aber um eine langfristige Strategie. Der kritische Punkt eines Teams liegt meiner Meinung bei 650 Mitarbeitern. Ich nehme jedoch an, dass es im kommenden Jahr schon mehr sein werden."
Wir wollen Deine Meinung!
Was würdest Du gerne auf Motorsport.com sehen?
An unserer 5-Minuten-Umfrage teilnehmen
- Das Motorsport.com-Team
Weiterlesen :
Diese Story teilen oder speichern
Link kopieren
Auf Viber teilen
Vorheriger Artikel Formel-1-Live-Ticker: Norbert Haug rät Nico Rosberg zur DTM
Nächster Artikel Der Update-Plan für ein 20 Jahre altes Formel-1-Auto
Mehr von
Matt Beer

Nach vielen Höhen und Tiefen: Tänak genießt den Meisterschaftssieg
Rallye-WM
Rallye-WM
Spanien
28.10.2019
Nach vielen Höhen und Tiefen: Tänak genießt den Meisterschaftssieg

WRC Rallye Großbritannien 2019: Meeke hält Spitze vor Neuville
Rallye-WM
Rallye-WM
Großbritannien
04.10.2019
WRC Rallye Großbritannien 2019: Meeke hält Spitze vor Neuville

WRC Rallye Großbritannien 2019: Meeke führt erste Etappe an, Solberg stark
Rallye-WM
Rallye-WM
Großbritannien
04.10.2019
WRC Rallye Großbritannien 2019: Meeke führt erste Etappe an, Solberg stark

Mehr von
Renault F1 Team

Ferrari-Abschied 2006: Was im letzten Rennen von "Schumi" passierte
Formel 1
Formel 1
GP Brasilien
18 h
Ferrari-Abschied 2006: Was im letzten Rennen von "Schumi" passierte

Der Tag, an dem Alonso Geschichte schrieb - und Schumachers Reich zerfiel
Formel 1
Formel 1 1 J.
Der Tag, an dem Alonso Geschichte schrieb - und Schumachers Reich zerfiel

Die Langzeit-Teamchefs der Formel 1
Formel 1
Formel 1 19.07.2025
Die Langzeit-Teamchefs der Formel 1
Aktuelle News

MotoGP-Liveticker Australien: Marc Marquez mit erster Bestzeit
MotoGP
MGP MotoGP
Phillip Island
38 Min.
MotoGP-Liveticker Australien: Marc Marquez mit erster Bestzeit

MotoGP FT1 Phillip Island 2026: Einige heftige Stürze, Marc Marquez Schnellster
MotoGP
MGP MotoGP
Phillip Island
39 Min.
MotoGP FT1 Phillip Island 2026: Einige heftige Stürze, Marc Marquez Schnellster

Beeindruckendes Comeback: Wie hat Red Bull seine Saison 2026 gerettet?
Formel 1
F1 Formel 1 3 h
Beeindruckendes Comeback: Wie hat Red Bull seine Saison 2026 gerettet?

Ferrari-Duell bei Haas: Bearman und Camara kämpfen um Scuderia-Cockpit
Formel 1
F1 Formel 1 3 h
Ferrari-Duell bei Haas: Bearman und Camara kämpfen um Scuderia-Cockpit
Registrieren und Motorsport.com mit Adblocker genießen!
Von Formel 1 bis MotoGP berichten wir direkt aus dem Fahrerlager, denn wir lieben unseren Sport genau wie Du. Damit wir dir unseren Fachjournalismus weiterhin bieten können, verwendet unsere Website Cookies. Dadurch wird Dein Nutzererlebnis optimiert und die Werbung auf Deine Interessen zugeschnitten. Wir wollen dir aber natürlich trotzdem die Möglichkeit geben, eine werbefreie Website zu genießen.
Du hast 2 Optionen:
- Registrieren
- Deaktiviere bitte Deinen Adblocker.
Jetzt registrieren Schon registriert? Dann hier einloggen!
Adblocker deaktiviert?
Dann versuche es mit Seite neu laden
Benachrichtigungs-Einstellungen
Registrieren