Fehlzündungen bei Alexander Albon: "Das Auto ist alt und müde"

Alexander Albon dürfte froh sein, wenn die Formel-1-Saison 2025 nach diesem Wochenende vorbei ist - und sein Auto auch. Denn anscheinend kriecht sein Williams FW47 nach 24 Saisonrennen schon etwas auf dem Zahnfleisch.

Zumindest hatte der Thailänder am Freitag in Abu Dhabi (Formel 1 2025 live im Ticker) ein paar kleinere Problemchen mit seinem Fahrzeug: Albon berichtete von Fehlzündungen an seinem Motor, die ihn ausbremsten. "Jedes Mal wenn wir über den Randstein fahren, habe ich eine Fehlzündung", beschwerte er sich am Funk.

Auf die Probleme angesprochen, erklärt er nach dem Rennen: "Alles gut. Nicht zu schlimm. Es sind kleine Macken", so Albon. "Das Auto ist müde, es ist alt. Es will eine Winterpause, genau wie wir alle."

Der Williams-Pilot fühlt sich derzeit ein bisschen wie ein Feuerlöscher, wie er sagt. "Überall sind kleine Brände."

Albon und sein Auto haben schon seit längerem mit fehlender Form zu kämpfen. Während sein Teamkollege Carlos Sainz aufzublühen scheint und in den letzten sieben Rennen dreimal auf das Podest fahren konnte (davon einmal im Sprint), wartet Albon seit Monza auf einen Punkt in einem Grand Prix.

Auch am Freitag in Abu Dhabi sah es wieder schwierig aus für ihn: Mit 0,867 Sekunden Rückstand belegte er nur Platz 15 und hofft: "Ich will einfach eine saubere Session."

Bearmans Haas kommt in Fahrt

Doch während Albons Auto alt und müde ist, gibt es auch Gegenbeispiele. Oliver Bearmans Haas scheint in der Schlussphase richtig zum Leben zu kommen. Ungläubig staunte der Rookie am Funk, wie das Auto so gut sein kann. Der Brite wurde am Freitag Vierter und ist richtig zufrieden.

"Wir hatten im ersten Training ein gutes Auto unter uns, und ich hatte ein großartiges Gefühl", lobt er. "Beim ersten Run hatte ich etwas Untersteuern, aber ich konnte spüren, dass das Auto schnell fahren wollte."

"In FT1 konnte ich nicht viel fahren, weil wir ein kleines Problem hatten, aber ich bin eine Runde auf Medium gefahren und wir waren richtig konkurrenzfähig - und das hat sich heute Nachmittag fortgesetzt", so Bearman.

"Ich denke, der entscheidende Punkt ist, dass es da draußen sehr eng ist. Wir waren vier Zehntel weg, aber fünf Zehntel können dich aus den Top 10 werfen. Morgen wird es extrem wichtig sein, alles zu optimieren."