Ferrari: Wenn die Formel 1 wird wie NASCAR, sind wir weg

Beim Ferrari-Weihnachtsessen in Maranello sagte Marchionne, dass Ferrari die Formel 1 lieber verlassen würde, als Regeln zu akzeptieren, die ihnen nicht gefallen.

„Ferrari würde Wege finden, Rennen zu fahren und zu gewinnen“, sagte Marchionne.

„Es wäre eine immense Schande, aber Ferrari kann sich nicht in eine Ecke verkriechen und nichts tun.“

„Zur Zeit werden die Regeln so geschrieben, dass sie den Anwälten zugute kommen, die sie interpretieren.“

„Im November 2014 war es klar, dass es für die Motorenentwicklung möglich sein würde, Tokens zu verwenden – und das hat Ferrari gewissermaßen die Saison gerettet.“

„Wir müssen die Regeln aber vereinfachen und mehr überschaubare Regeln schaffen. Wir sollten dabei nicht von Anwälten unterstützt werden, sondern von Ingenieuren, wie es vor einigen Jahren war.“

FIA-Mandat ein Fehler

Ganz besonders ärgert sich Marchionne über den Beschluss der FIA, dass Ecclestone und Todt die Formel 1 im Alleingang ändern dürfen.

„Das ist eine Wahl, die wir natürlich nicht unterstützen, denn wir glauben, dass das Reglement koordiniert ausgearbeitet werden sollte.“

„Mercedes und Renault teilen diese Meinung. Wir geben hier Hunderte Millionen Euro aus, also geht es um Entscheidungen, die nicht leichtfertig getroffen werden sollten.“

„Wir gehen auf die Strecke, um uns und allen anderen zu beweisen, dass wir in der Lage sind, einen Antriebsstrang hinzukriegen. Wenn wir diesen Vorteil unterwandern, dann hat Ferrari am Grand-Prix-Sport kein Interesse.“

„Wenn die Formel 1 wie NASCAR würde, würden wir unseren Erfahrungsvorteil für Lösungen auf der Strecke verlieren, was Auswirkungen auf die Produktion haben könnte.“

„Ich verstehe die Probleme, die die kleinen Teams haben, sehr gut, aber das ist etwas, das die FOM lösen muss. Es ist nichts, was Ferrari lösen muss.“

Veto war richtig

Marchionne betonte, dass Ferrari keine andere Wahl hatte als den Plan der FIA zu blockieren, eine Kostenobergrenze für Motoren einzuführen.

„Ich glaube, dass das Vetorecht in der Vergangenheit nie ausgeübt wurde, jetzt haben wir es aber getan, da der Vorschlag deplatziert war“, sagte Marchionne über das Vetorecht von Ferrari.

„Das Problem in diesem Sport ist, dass der Regulierer dem wirtschaftlichen Management nicht einfach Bedingungen aufzwingen kann.“

„Wenn man uns sagt, dass wir einen Motor produzieren und den dann für zwei Pfund verkaufen müssen, hält das Argument vom wirtschaftlichen Standpunkt aus nicht stand. Es würde nämlich die Dynamik des Geschäfts ändern, das wir betreiben.“

„Die wirtschaftlichen Bedingungen, unter denen Ferrari einen Kunden mit Motoren beliefert, können nicht von der Formel 1 Kommission bestimmt werden.“