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Trainingsbericht

Formel 1 2017 in Barcelona: Mercedes auch im 2. Training am schnellsten

Nachdem die Mercedes-Piloten Lewis Hamilton und Valtteri Bottas schon am Vormittag den Ton angegeben hatten, ließen sie sich auch am Nachmittag die Spitzenpositionen nicht streitig machen.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Foto: Sutton Images

Romain Grosjean, Haas VF-17
Pascal Wehrlein, Sauber C36
Kimi Räikkönen, Ferrari SF70H
Sergio Perez, Sahara Force India VJM10
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12; Kimi Räikkönen, Ferrari SF70H
Nico Hülkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hülkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Nico Hülkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, mit Messgerät

Ergebnis 2. Freie Training in Barcelona

Hamilton war mit einer schnellsten Runde von 1:20,802 um 0,090 Sekunden schneller als Teamkollege Bottas und auch auf dem Plätzen 3 und 4 blieb alles beim Alten. Kimi Räikkönen war wieder der schnellere der beiden Ferrari und nahm seinem Teamkollegen Sebastian Vettel knapp 1 Zehntelsekunde ab.

Bester Nicht-Mercedes oder -Ferrari war erneut Max Verstappen vor seinem Teamkollegen Daniel Ricciardo und beide Red Bull Racing waren nur rund eine halbe Sekunde langsamer als Hamilton.

Die ersten Veränderungen im Klassement gegenüber dem Vormittag gab es auf den Plätzen 7 und 8, auf denen am Nachmittag Nico Hülkenberg und Jolyon Palmer im Renault landeten. Hülkenberg war der letzte Fahrer, der mit einem Rückstand von 0,885 Sekunden noch innerhalb einer Sekunde zur Bestzeit lag.

Felipe Massa im Williams und Carlos Sainz im Toro Rosso komplettierten die Top 10.

Pascal Wehrlein platzierte seinen Sauber auf Rang 19. Die rote Laterne ging aber an Fernando Alonso mit einem Rückstand von mehr als 3 Sekunden auf die Bestzeit.

Zwischenfälle

Wie üblich gab es auch im zweiten Training am Freitag den einen oder anderen Verbremser, die jedoch alle ohne Folgen blieben. So testete Lewis Hamilton spektakulär die Driftqualitäten seines Mercedes, Bottas pflügte in Kurve 7 durchs Kiesbett und Max Verstappen nahm in Kurve 9 einen kleinen Umweg durchs Kiesbett, nachdem sein Red Bull Racing aufgrund einer Windböe übersteuert hatte.

In allerletzter Minute wollte sich auch Sebastian Vettel einen kleinen Offroad-Ausflug nicht nehmen lassen und fegte in Kurve 4 durchs Kiesbett.

Fernando Alonso konnte nach einer knappen halben Stunde endlich ins Auto steigen und seine 1. komplette Runde an diesem Freitag drehen. Am Vormittag war der Spanier nur 3 Kurven weit gekommen, bevor ihn ein Motorschaden stranden ließ. Alonso hatte daraufhin postwendend die Strecke verlassen, war zurück ins Hotel gefahren und hatte erst mal eine Runde Tennis gespielt.

Sehr weit kam der McLaren im 1. Anlauf aber auch dieses Mal nicht. Keine 10 Minuten und gerade mal 2 Installationsrunden, nachdem er seine Box verlassen hatte, stand er schon wieder in der Garage und sein Auto war ohne Motorabdeckung. Dieses Mal war das Problem jedoch relativ schnell zu lösen und um 14:52 beendete Alonso seine 1. gezeitete Runde.

Nur ein paar Minuten später gab es Alarm bei Ferrari. "Ich glaube wir haben ein Motorproblem. Mach langsam und komm an die Box", funkte das Team an Kimi Räikkönen, nachdem der gemeldet hatte, es sei "was im Heck". Der Finne kam auch prompt – stoppte aber gar nicht und fuhr weiter. Alles okay, er könne ruhig Vollgas fahren, ließ ihn sein Team wissen.

Eine halbe Stunde vor Trainingsende wurde die Session für 2 Minuten mit der roten Flagge unterbrochen, nachdem Carlos Sainz in Kurve 9 über die Randsteine geräubert war und ein paar Trümmerteile seines Toro Rosso auf der Strecke lagen.

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