Formel 1 2021: Der neue Red Bull RB16B in Bildern

So sieht der Neuwagen aus: Red Bull ist seinem Design der Vorjahre treu geblieben und hat die Lackierung praktisch unangetastet gelassen. Auch das Auto selbst weist nur geringe Neuerungen auf. Daher auch die Bezeichnung "RB16B" - weil es keine klassische Neuentwicklung ist.

Zu den auffälligen Änderungen zählen die obligatorische Anpassung des Unterbodens, der sich vor den Hinterrädern im Vergleich zu 2020 deutlich verjüngen muss. Außerdem hat Red Bull diverse Luftleitbleche und Windabweiser im Detail modifiziert.

Neu ist zum Beispiel der Bereich rund um die Bremskühlung an der Vorderachse mit dem hier gut erkennbaren Lufteinlass.

Auch bei den Bargeboards vor den Seitenkästen hat Red Bull kleinteilig Änderungen umgesetzt, um die Aerodynamik des Fahrzeugs zu verbessern.

Die Motorhaube lässt eine Konturänderung im Vergleich zum Vorjahresmodell erahnen. Wahrscheinlich haben Red Bull und Honda den Formel-1-Antrieb noch besser in das Chassis integriert und so die Außenform optimiert.

Die Nasenform ist schon bekannt aus dem Vorjahr, allerdings mit einer hervorstehenden "Lippe" am vorderen Lufteinlass, die ...

... in der Frontalansicht kaum zu erkennen ist. Dafür sticht hier die von Mercedes übernommene Cape-Lösung unterhalb der Nase ins Auge. Neu ist diese Konstruktion im Jahr 2021 aber ebenfalls nicht.

Am Frontflügel taucht ein neuer Sponsor auf - Telcel. Das ist ein Mitbringsel des neuen Verstappen-Teamkollegen Perez, der einige seiner mexikanischen Geldgeber zu Red Bull mitgenommen hat.

Apropos Namen: Auf dem Heckflügel prangt nun nicht mehr Aston Martin mit einem Schriftzug, sondern Motorenpartner Honda. 2021 markiert das letzte Jahre des offiziellen Honda-Einsatzes in der Formel 1. Ab 2022 übernimmt Red Bull das Motorenprojekt.