Formel-1-Kalender 2020 mit "Eifel-Grand-Prix", aber ohne Amerika

Die Formel 1 kehrt in der Saison 2020 doch nach Deutschland zurück. Allerdings wird nicht wie zunächst geplant Hockenheim angesteuert, sondern - wie wir bereits berichtet haben - der Nürburgring. Nun stehen auch der Termin für den Grand Prix und dessen offizielle Bezeichnung fest.

Wie die Formel 1 nun offiziell bestätigt hat, wird das Nürburgring-Rennen für den 11. Oktober in den Rennkalender der Formel 1 aufgenommen - als "Großer Preis der Eifel" und nicht als Deutschland-Grand-Prix.

Hintergrund dieser Benennung ist: Die Namensrechte am Deutschland-Grand-Prix hält der Automobilclub von Deutschland (AvD), der am Nürburgring aber nicht als Veranstalter auftritt. Stattdessen übernimmt der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) die Schirmherrschaft über das Rennen, das folgerichtig einen anderen Namen braucht.

Neue Bezeichnung auch für das Rennen in Imola

Wie erwartet treten auch Portimao und Imola zum Rennprogramm der Formel 1 hinzu. Der Portugal-Grand-Prix wird am 25. Oktober ausgetragen werden, eine Woche später ist dann Italien am Zug. Das Rennen dort hört aber nicht wie früher auf die Bezeichnung "San-Marino-Grand-Prix", sondern wird als "Grand Prix der Emilia-Romagna" geführt - benannt nach der Region rund um Imola.

Not macht erfinderisch: Das Coronavirus-bedingt zweite Österreich-Rennen der Formel 1 2020 in Spielberg heißt offiziell "Steiermark-Grand-Prix". Doch die Formel 1 ist seit 1950 schon mehrfach von ihrer traditionellen Länderbezeichnung der einzelnen Rennen abgewichen. Unsere Fotostrecke zeigt die außergewöhnlichsten Grand-Prix-Namen!

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Rennen nach Regionen zu benennen, das ist nicht neu: 1994 und 1995 verzeichnet Japan aufgrund der Honda-Erfolge einen Formel-1-Boom und bekommt ein zweites Rennen, den Pazifik-Grand-Prix in Okayama (damals: TI Circuit Aida). Doch auch dieser Ansatz ...

... hat seine Vorläufer, zum Beispiel 1957 beim einzigen Formel-1-Lauf rund um Pescara, der - nach der Region, nicht nach der Stadt - als Pescara-Grand-Prix (und als längste Strecke überhaupt) in die Geschichte eingeht.

Andernorts gibt es Rennen, die nicht in dem Land ausgetragen werden, das als Namensgeber fungiert - etwa im Falle des Luxemburg-Grand-Prix, der mehrmals auf dem Nürburgring in Deutschland stattfindet. Dort erzielt das Team von Weltmeister Jackie Stewart 1999 seinen einzigen Sieg, während ...

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Bei Long Beach ist 1976 immerhin das drin, was draufsteht: USA-Grand-Prix West, weil es bereits ein US-Rennen in Watkins Glen gibt - das als Gegenstück aber nicht auf die Bezeichnung "USA-Grand-Prix Ost" hört, sondern schlicht als US-Grand-Prix läuft. Überhaupt sorgen die Vereinigten Staaten in dieser Zeit ...

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... Abu Dhabi, der Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate, die eigentlich als Namensgeber auftreten sollten. Das tun sie aber nicht, weil es die dortige Regierung anders und Abu Dhabi promoten will. Wunschgemäß ...

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... Las Vegas dem "Nudeltopf" in Indianapolis immerhin voraus - und mehr: Die beiden Rennen 1981 und 1982 heißen offiziell "Caesars Palace Grand Prix" - benannt nach dem Hotel, auf dessen Parkplatz die nicht permanente Rennstrecke entstanden ist. Und mehr Abweichen von der Norm geht nicht!

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Die Vorlage zu diesem Beschluss hatte das zweite Spielberg-Rennen geliefert: Weil bereits das Auftaktrennen als Österreich-Grand-Prix firmiert hatte, war die zweite Auflage als "Steiermark-Grand-Prix" betitelt worden.

Formel-1-Geschäftsführer Chase Carey zeigt sich "erfreut" darüber, weitere Neuigkeiten zum Kalender verkünden zu können und meint: "Wir machen weiter gute Fortschritte bei der Planung unserer Saison 2020. Und wir danken den Promotern, den Teams und der FIA für ihre volle Unterstützung […] in diesen besonderen Zeiten."

Mit dem Nürburgring, Portimao und Imola steigt die Anzahl der Formel-1-Rennen in diesem Jahr auf 13. Insgesamt 15 Grands Prix sind erforderlich für die Formel 1, um den aktuellen TV-Verträgen gerecht zu werden.

Was passiert nach der erweiterten Europa-Saison?

Wahrscheinlich reichen also die geplanten Rennen in Bahrain und Abu Dhabi zum Saisonende im Dezember aus, die kommerzielle Mindestanforderung zu erfüllen. Offiziell terminiert sind diese Läufe bisher nicht.

Klar ist indes: Die Formel 1 will 2020 weder in Nord- noch in Südamerika antreten. Aufgrund der Coronavirus-Situation vor Ort wird die Rennserie ihre Grands Prix in Brasilien, Kanada, Mexiko und in den Vereinigten Staaten komplett streichen.

Es ist aber nur ein Abschied auf Zeit, wie Carey betont: "Wir freuen uns schon darauf, im kommenden Jahr wieder [nach Amerika] zurückzukehren. Dann werden [unsere Partner] wieder dazu in der Lage sein, Millionen von Fans rund um die Welt in Atem zu halten."

Was Carey indes nicht sagte: Im November könnten noch weitere Rennen in den Kalender aufgenommen werden. Zu den Kandidaten zählen Vietnam, wo im Frühjahr die Formel-1-Premiere hätte erfolgen sollen, und Malaysia, wo zuletzt 2017 ein Formel-1-Rennen ausgetragen wurde.

Derweil zeigt man sich in Montreal "enttäuscht" darüber, den geplanten Grand Prix nicht abhalten zu können. "Es ist schwierig für uns, diese Entscheidung hinzunehmen, aber wir müssen sie akzeptieren", sagt Francois Dumontier als Rennpräsident vor Ort. "Die Gesundheit und die Sicherheit [aller Beteiligten] haben aber stets Vorrang."

Mit Bildmaterial von Red Bull.