Formel-1-Liveticker: Britische Medien: Frank Williams im Krankenhaus

Latifi: Gebe mir eine 8/10 Punkten

Die Saison 2020 markiert für Williams eine bittere Premiere: Noch nie zuvor blieb das Traditionsteam ohne einen einzigen WM-Punkt in einer Saison. Leider konnten George Russell und Nicholas Latifi diesen Negativrekord in Abu Dhabi nicht mehr abwenden. Für den Kanadier ging seine erste Formel-1-Saison in der Wüste zu Ende. Wie schätzt er seine Leistungen ein?

"Für das Qualifying würde ich mir eine 5 aus 10 geben. Es ist kein Geheimnis, dass dies jener Bereich ist, in dem ich mich verbessern muss. Ich habe das Gefühl, dass noch viel mehr möglich wäre. Was das Racing angeht, gebe ich mir eine 8." Generell sei er in den Rennen stärker gewesen, findet Latifi.

In Bildern: Die Geschichte von Frank Williams

Über die offiziellen Kanäle des Williams-Teams ist das Statement zu Frank Williams zu uns noch nicht durchgedrungen. Bislang berichtet nur die britische Sun darüber. Sobald wir mehr dazu wissen, erfährst Du es natürlich.

Derweil wollen wir einen Blick zurückwerfen, auf die bewegte Geschichte von Frank Williams in der Formel 1. Mit der Saison 2020 ist schließlich eine lange Ära zu Ende gegangen. Das Team wurde zwar verkauft, das Erbe lebt natürlich weiter.

Fotostrecke: Die Williams-Story

Foto: Williams

Sir Frank Williams im Krankenhaus

Soeben haben wir aus britischen Medien erfahren, dass Sir Frank Williams ins Krankenhaus eingeliefert wurde. Wie die 'Sun' berichtet, hat die Familie Williams, die sich erst in dieser Saison aus der Formel 1 zurückgezogen hat, ein Statement veröffentlicht.

Darin heißt es: "Sir Frank Williams wurde kürzlich ins Krankenhaus eingeliefert, wo er sich derzeit in einem stabilen Zustand befindet. Franks gesundheitlicher Zustand ist eine private Angelegenheit und daher wird die Familie zu diesem Zeitpunkt keine weiteren Details bekannt geben."

Seine Angehörigen bitten, die Privatsphäre der Familie zu respektieren. "Das Team wird zu gegebener Zeit ein weiteres Update veröffentlichen."

Mick Schumacher nur auf P20

Mick Schumacher landet bei seinem ersten offiziellen Test mit Haas auf dem letzten Platz. Er schafft eine Rundenzeit von 1:39.947 Minuten. Die ist an so einem Tag natürlich zu vernachlässigen. Wichtiger ist da schon die Rundenanzahl: 125 Umläufe ist der Deutsche gefahren.

Nur Marino Sato (127) und Robert Schwarzman (129) waren noch ein wenig fleißiger.

Test in Abu Dhabi beendet: Alonso auf P1

Der Young-Driver-Test in Abu Dhabi ist soeben offiziell zu Ende gegangen. Wie bereits vorhin angemerkt, hat sich Fernando Alonso im Renault am Nachmittag auf den ersten Platz der Zeitentabelle geschoben. Dort bleibt er am Ende des Tages auch.

1:36.333 Minuten lautet die Bestzeit des Spaniers, er konnte sich am Ende also noch einmal um rund zwei Zehntel steigern. Damit hat er auch die Quali-Zeit von Esteban Ocon am Samstag unterboten. Zweiter wird Nyck de Vries, ihm fehlen rund drei Zehntel. Stoffel Vandoorne landet im zweiten Mercedes auf Platz drei.

Teams bezahlen weniger Antrittsgeld

Bevor der Test in Abu Dhabi zu Ende geht, schauen wir uns noch ein ganz anderes Thema an: die Antrittsgebühren. Weil der Kalender 2020 geschrumpft ist, werden die Teams auch ein geringeres Antrittsgeld bezahlen. Da die finalen Punktestände der Teams als Basis für die Berechnung der Antrittsgebühr des nächsten Jahres dienen, sind die Kosten durch die Pandemie und den verkleinerten Kalender zurückgegangen.

Mercedes wird demnach auch in der kommenden Saison die höchste Gebühr bezahlen. Das Team hat in diesem Jahr 573 Punkte gesammelt, 2019 waren es noch 739. Die Antrittsgebühr hat sich demnach von rund 5,5 Millionen US-Dollar auf 4,4 Millionen reduziert. Bei Ferrari fällt der Unterschied zum Vorjahr nach der schwachen Saison noch deutlich größer aus.

Alonso an der Spitze

Noch knapp 20 Minuten fahren die Piloten in Abu Dhabi. Mittlerweile hat sich Fernando Alonso an die Spitze gesetzt. Er ist eine Bestzeit in 1:36.516 Minuten gefahren, knapp dahinter liegt Nyck de Vries bei seinem ersten Formel-1-Test im Mercedes.

Mentale Gesundheit: McLaren spendet 285.000 Pfund

Gute Neuigkeiten: McLaren spendet 285.000 Pfund an eine Organisation für mentale Gesundheit namens Mind. Für den guten Zweck haben Carlos Sainz und Lando Norris ein Helmdesign für den Grand Prix der Eifel entworfen, beide wurden um rund 60.000 Pfund versteigert.

Die Zusammenarbeit mit der Organisation will McLaren im Jahr 2021 noch weiter ausbauen. Es geht dabei vor allem darum, auf mentale Gesundheit und Unterstützung aufmerksam zu machen. Seit Juli ist das Formel-1-Team offiziell Partner von Mind.

Brawn verrät größten Corona-Cluster

Formel-1-Sportchef Ross Brawn hat im Podcast 'F1 Nation' genau über dieses Thema gesprochen: Der Brite ist stolz darauf, wie die Formel 1 mit einem strengen Sicherheitskonzept und einer rigorosen Teststrategie durch die Saison gekommen ist. Von 76.000 Tests, die unter Aufsicht der FIA an 17 Rennwochenende gemacht wurden, waren 78 Personen positiv.

Die Formel 1 habe in dieser Krise als "Familie" agiert und Zusammenhalt gezeigt. Den schlimmsten Ausbruch hatte die Serie zu verzeichnen, als ein Übersetzer positiv getestet wurde, der mit einer Gruppe von Menschen gearbeitet hatte. "Plötzlich hatten wir einen kleinen Cluster." Generell sei er aber zufrieden mit der niedrigen Anzahl an Ausbrüchen.

Seidl zieht den Hut vor F1 und FIA

"Das war die intensivste Rennsaison, die wir je erlebt haben", meint Andreas Seidl nach dem Marathon in der zweiten Jahreshälfte. Speziell für Ingenieure und Mechaniker waren die 17 Rennen eine große Herausforderung. Jeder sehne sich nun nach ein wenig Pause, gibt er zu. Blickt man jedoch zurück in den März oder April, dann habe damals noch niemand erwarten dürfen, dass die Saison 2020 tatsächlich noch gefahren wird, geschweige denn mit so vielen Rennen.

"Das ist etwas, über das wir viel mehr sprechen sollten. Die Arbeit, die die Formel 1 mit der FIA und den Teams gemeinsam gemacht hat, war außergewöhnlich. Ich denke, das war ein exzellenter Job." Das sei auch gar keine große Überraschung gewesen, meint Seidl. "Hut ab!"

Ricciardo: Interesse an Bathurst-Start

Schon seit längerer Zeit bekannt ist, dass Daniel Ricciardo Renault verlassen wird. Der Australier wechselt nach zwei Jahren zu McLaren. Im Podcast 'In The Fast Lane' hat er darüber gesprochen, dass er womöglich auch außerhalb der Formel 1 bald Rennen bestreiten könnte. Vor allem das Bathurst 1000 hat er ins Auge gefasst.

Er habe mit Zak Brown bereits über die Möglichkeit gesprochen, verrät Ricciardo. "Wir arbeiten daran."

Brawn: Erinnert an die Tragödie von Michael

Wie bereits vorhin erwähnt, ist auch Mick Schumacher heute wieder mit dabei. Der Deutsche wird 2021 sein Debüt mit Haas geben. Das löst bei vielen Beobachtern große Vorfreude aus. "Es ist aufregend, vor allem dass Mick jetzt auch mit dabei ist. Das macht mich sehr enthusiastisch", schildert Formel-1-Sportchef Ross Brawn im Formel-1-Podcast 'F1 Nation'.

Er merkt aber auch an: "Das erinnert uns alle aber auch an die Tragödie von Michaels Unfall, weil wie wunderbar wäre es, wenn Michael an allem teilhaben könnte. Niemand von uns weiß, wie viel Michael versteht. Aber wäre er Teil davon - und hoffen und beten wir, dass er das eines Tages sein wird - dann wäre das sehr, sehr besonders."

Fotos: Die ersten Impressionen aus der Wüste

Wir haben mittlerweile eine Galerie mit den schönsten und besten Fotos vom heutigen Test in Abu Dhabi angelegt und befüllen diese den gesamten Tag über. Schon jetzt zu sehen: Mick Schumacher im Haas, Yuki Tsunodas Dreher im AlphaTauri und Sebastien Buemis Abflug im Red Bull ...

McLaren über Test: Es geht ums Geld

Zwei Teams testen heute nicht in Abu Dhabi: McLaren und Racing Point. "Eigentlich wollten wir den Test aus Einsparungsgründen streichen, so wie wir auch die Testtage im kommenden Jahr eingeschränkt haben", schildert Zak Brown. Der McLaren-Geschäftsführer ist keineswegs glücklich über den Umstand, dass heute doch in Abu Dhabi gefahren wird.

Aus seiner Sicht hat das vor allem einen Hintergrund: Geld. "Manche Teams, die von ihren jungen Fahrern Einnahmen generieren durch den Test, haben die Hände gehoben und gemeint, dass ihnen dadurch Einnahmen entgehen würden, die sie brauchen. Daher haben wir uns darauf geeinigt, [den Test doch nicht zu streichen]." Für McLaren ergebe es aber keinen Sinn zu testen, da das Team 2021 sowieso auf Mercedes-Motoren umsteigt. Er glaubt übrigens nicht, dass die Konkurrenz dadurch einen großen Vorteil erlangt.

Vandoorne zu Mittag auf P1

Mit einer Rundenzeit von 1:37.206 Minuten ist Stoffel Vandoorne am Vormittag der schnellste Pilot, er testet im Mercedes W11. Dahinter reiht sich Fernando Alonso ein, mit einer Zeit von 1:37.496 Minuten. Mit 65 Runden war Marino Sato im AlphaTauri am fleißigsten unterwegs.

Die Rundenzeiten nach vier Stunden:
1. Stoffel Vandoorne (Mercedes); 1:37.206 Minuten (64 Runden)
2. Fernando Alonso (Renault); 1:37.496 (54)
3. Nyck de Vries (Mercedes); 1:38.303 (58)
4. Juri Vips (Red Bull); 1:38.401 (50)
5. Guanyu Zhou (Renault); 1:38.586 (40)
6. Sebastien Buemi (Red Bull); 1:39.077 (29)
7. Robert Kubica (Alfa Romeo); 1:39.236 (34)
8. Robert Schwarzman (Ferrari); 1:39.271 (57)
9. Yuki Tsunoda (AlphaTauri); 1:39.328 (60)
10. Antonio Fuoco (Ferrari); 1:39.508 (56)
11. Callum Ilott (Alfa Romeo); 1:39.696 (42)
12. Marino Sato (AlphaTauri); 1:39.970 (65)
13. Jack Aitken (Williams); 1:39.971 (45)
14. Mick Schumacher (Haas); 1:40.106 (53)
15. Roy Nissany (Williams); 1:40.400 (39)

Buemi hat nicht mit Testeinsatz gerechnet

Apropos Sebastien Buemi - der Schweizer hat verraten, dass er nicht damit gerechnet hatte, in Abu Dhabi den RB16 testen zu können. Zuletzt saß er in Silverstone im vergangenen Juli für eine Testsession mit Pirelli im Red Bull, und erlebte dabei einen heftigen Abflug. Dass Buemi jetzt nach dem Saisonfinale testen darf, ist einer Lockerung der Vorschriften geschuldet.

Da sich Renault erfolgreich für Fernando Alonso eingesetzt hat, dürfen auch Fahrer teilnehmen, die 2020 keinen Grand Prix absolviert haben. "Ich habe es ehrlich gesagt nicht erwartet. Aber natürlich bin ich glücklich, dass ich fahren kann." Vor allem für die Korrelation mit dem Simulator sei der Test wichtig.

Alonso spielt Wichtigkeit des Tests herunter

"Ehrlich gesagt ist das nicht sehr wichtig", meint Fernando Alonso angesprochen auf den heutigen Test. Er spielt die Wichtigkeit seines Einsatzes herunter. Zwar sei es schön, noch einen Testtag im aktuellen Auto, dem R.S.20, zu erhalten, aber: "Ich fühle mich mehr oder weniger bereit nach den Tagen im 2018er-Auto."

Was der zweimalige Weltmeister noch zu sagen hatte, kannst Du hier nachlesen!