Formel-1-Liveticker: "Bad Boy" entlassen: Williams trennt sich von Dan Ticktum

Schönen Abend!

Das war's für heute! Wir sind am Ende des heutige Formel-1-Livetickers angekommen. Maria Reyer bedankt sich für dein Interesse und wünscht jetzt noch einen schönen Abend.

Morgen wird Dich mein Kollege Norman Fischer hier begrüßen, also schau wieder vorbei. Bis dann!

Schönen Abend!

Schnellster Boxenstopp des Jahres: 1,88 Sekunden!

Red Bull hat in Ungarn eine neue Bestleistung in dieser Saison in der Garage aufgestellt. In 1,88 Sekunden stoppte die Crew Max Verstappen in Runde 40. Das ist zwar neuer Rekord 2021, allerdings nicht Allzeitrekord. Der liegt bei 1,82 Sekunden, ebenso aufgestellt von Red Bull (Brasilien 2019).

- Übersicht: Die schnellsten Stopps 2021!

Schnellste Rennrunde: Keine Anweisung von Red Bull

Kommen wir nun noch zu ein paar Statistiken. Pierre Gasly konnte sich am Sonntag gegen Rennende noch die schnellste Rennrunde sichern, er durfte sich über einen Punkt extra freuen. AlphaTauri-Teamchef Franz Tost dazu nüchtern: "Das ist ein Punkt."

Und damit schreibt sich Gasly auch in die Geschichtsbücher ein, doch Tost winkt ab: "Mir sind die Geschichtsbücher egal. Es ist ein weiterer Punkt." Natürlich könnte man nun vermuten, dass AlphaTauri von Red Bull die Anweisung bekam, Lewis Hamilton den Punkt wegzuschnappen, doch der Österreicher widerspricht abermals.

"Nein, wir haben keine Anweisung [von Red Bull] bekommen. Das wissen wir schon selbst", merkt er an.

- Übersicht: Die schnellsten Rennrunden 2021!

F1-Nachwuchs: Piastri & Pourchaire testen

Für andere Nachwuchsfahrer läuft es derzeit deutlich besser: Formel-2-Pilot Oscar Piastri durfte in Monza einige Runden im R.S.18 von Alpine drehen. Er gehört der Nachwuchsschmiede des französischen Teams an.

Für Kollegen Theo Pourchaire gibt es ebenso gute Neuigkeiten, er wird mit Alfa Romeo einen Privattest auf dem Hungaroring absolvieren und damit erstmals Formel-1-Kilometer sammeln. Der Formel-2-Pilot ist Mitglied der Sauber-Nachwuchsakademie. Der 17-Jährige wird morgen Mittwoch ein paar Runden im C38 aus der Saison 2019 drehen.

Latifi: "Der Vorteil, wenn man von hinten startet"

Das war wohl schlechtes Timing des Briten, denn Nicholas Latifi holte mit P7 für Williams in Ungarn das beste Ergebnis seit Felipe Massas siebten Rang im Grand Prix von Brasilien 2017! "Ich habe mich einfach von dem Gemetzel vorne ferngehalten. Ich meine, das ist wohl der einzige Vorteil, wenn man von hinten startet", schmunzelt der Kanadier.

Er war nach der ersten Kurve schon im Spitzenfeld zu finden, das konnte er ausnutzen. "Ich sah, dass ich in den Punkterängen lag, und mir ging vor allem das letzte Jahr durch den Kopf und die Position, in der sich der Haas [Magnussen] befand. Ich wusste also, dass es möglich sein würde, eine Chance zu bekommen."

Latifi schildert, er sei zwar danach wieder ein wenig zurückgefallen, aber er habe sich auf sein eigenes Rennen fokussiert, und am Ende musste er auf seine Reifen achten. "Das fühlte sich ein wenig einsam an, obwohl ich vorne dabei war, weil die Autos wegzogen."

Sainz: In der Box vor dem Re-Start viel Zeit verloren

Nun zum Positiven: Carlos Sainz holt in Ungarn seinen zweiten Podestplatz mit Ferrari. Nach der Disqualifikation von Sebastian Vettel - oder wie Ferrari selbst geschrieben hat "des zweitplatzierten Fahrers" - rückte er auf Platz drei auf. Kurios: 50 Prozent aller Podestplätze seiner Karriere konnte er nicht auf dem Podium feiern, das war auch in Brasilien 2019 schon der Fall.

"Carlos ist eine fantastische erste Runde gefahren", freut sich Binotto. "Er hat ein gutes Rennen gezeigt." Zwar habe er durch den Boxenstopp vor dem Re-Start ein paar Positionen verloren, dennoch ist Ferrari insgesamt zufrieden. "Da hatte ich Pech und habe Zeit hinter Tsunoda und Latifi verloren", ergänzt Sainz.

Der Stint auf dem Medium sei danach "sehr stark" gewesen. Durch den Overcut hat er sich schließlich wieder in Position gebracht, bevor er auf den harten Reifen wechselte. Damit hatte er größere Probleme. "Hätte man mir vorher gesagt, dass ich ums Podium kämpfe, hätte ich das genommen."

Pirelli-Test in Ungarn: Russell sitzt im Mercedes!

Apropos George Russell: Der Brite darf heute in Ungarn im Mercedes den Pirelli-Test mit den 18-Zoll-Rädern für kommende Saison fahren. Ob man das nun als Vorbereitung auf eine Beförderung interpretieren kann, oder einfach als Einsatz für den dritten Fahrer - das sei jedem selbst überlassen ;-)

Außerdem mit dabei sind McLaren und Ferrari.

Russell: Das ist beim Re-Start in der Box passiert

Was wir außerdem noch aufklären müssen: Was George Russell beim Re-Start in der Boxengasse eingefallen ist, als er sich nach seinem Stopp plötzlich an der wartendenen Schlagen vorbeischummelte und als Zweiter auf die Strecke fuhr. "Ich dachte schon, ich würde das Rennen anführen!"

"Um ehrlich zu sein, war das beim Re-Start eine sehr merkwürdige Situation, als alle am Ende der Boxengasse Schlange standen. Unter normalen Umständen kann man Autos in der Boxengasse überholen, oder man kann rausfahren und sie überholen. Ich sah eine Gelegenheit", gesteht er.

Er dachte sich: "Scheiß drauf, lass es uns tun, denn die Belohnung war größer als das Risiko." Und er bedankt sich bei der FIA für die Nachsicht, denn die Rennleitung habe "gesunden Menschenverstand" bewiesen und ihn dafür nicht gleich bestraft. "Sie hätten mir auch einen Drive-Through-Strafe geben können."

Russell erklärt: So war sein Funkspruch gemeint

"Ich hätte wohl keine Träne vergossen, hätte ich mein erstes Rennen gewonnen - so viel bedeutet das", macht Russell klar. Vor allem im zweiten Stint konnte er seine Klasse zeigen. "Das war ein unglaublicher Stint, wohl der beste Stint meiner gesamten Karriere", ist der Brite stolz.

Zu jenem Zeitpunkt im Rennen vor dem zweiten Boxenstopp, ließ Russell einmal mehr erkennen, welch ein Teamplayer er ist. Er funkte: "Wenn ihr mein Rennen beeinträchtigen müsst für Nicky, dann macht es. Priorisiert Nicky." Was hat er damit gemeint? "Ich wusste, dass es ein Undercut-Rennen ist. Und Nicholas lag auf dem dritten Platz."

Er wäre daher freiwillig länger draußen geblieben, um die anderen vor sich davon abzuhalten, einen Undercut gegenüber Latifi zu versuchen. Denn: "Ich wusste, P3 oder P4 mit 15 oder 12 Punkten würden ausreichen, um P8 in der Meisterschaft zu sichern. Ich habe also immer gesagt, dass ich die Ziele des Teams über meine eigenen stelle, denn schließlich bin ich ein Teamplayer."

Russell: Manchmal gefragt, "ob es jemals passieren wird"

Wie emotional das erste Punkteresultat für Russell tatsächlich war, das zeigt dieses Video sehr gut. "Ich habe buchstäblich eine Träne vergossen", ist er von seinen eigenen Gefühlen überrascht. "Es ist mir einfach rausgerutscht."

Er habe so lange dafür gekämpft, und manchmal auch daran gezweifelt. "An einem bestimmten Punkt denkt man einfach, ob es jemals passieren wird." Schon in mehreren Rennen in diesem Jahr hatte es so ausgesehen, als würde Russell es endlich schaffen - doch immer kam etwas dazwischen.

In Imola crashte er mit Valtteri Bottas. In Österreich lag er einmal auf dem achten Platz, als er aufgrund eines Motorproblems aufgeben musste. Im zweiten Rennen kämpfte er hart gegen Fernando Alonso um den letzten Punkt, doch es reichte nicht. In Silverstone bekam er er eine Grid-Strafe nach dem Crash mit Carlos Sainz. All diese Rückschläge sind nun aber vergessen.

Russell: Emotionale Achterbahnfahrt nach P8

Jetzt wollen wir aber endlich über Williams sprechen. Das Team hat in den vergangenen drei Jahren insgesamt (!) acht WM-Zähler geholt. Und dann fahren Nicholas Latifi und George Russell im chaotischen Ungarn-Rennen plötzlich wie aus dem Nichts auf die Ränge sieben und acht. Was für ein Märchen.

"Das bedeutet so viel. Um ehrlich zu sein, bin ich ziemlich emotional geworden, denn es ist nicht nur ein P9 [P8 nach der Vettel-Disqualifikation], es sind drei Jahre harte Arbeit für mich persönlich. Vier Jahre für das Team, mit vielen Enttäuschungen auf dem Weg dorthin, harten Momenten", fasst Russell die Gefühlslage nach der Zieldurchfahrt zusammen.

Das Top-10-Ergebnis sei eine "große Erleichterung" für das Team und ihn persönlich. Damit hat die Mannschaft nun satte zehn WM-Punkte. "Ich glaube wirklich, dass wir es verdient haben, in der Konstrukteurswertung auf P8 zu stehen. Ich denke, wir haben dieses Jahr einen besseren Job gemacht als Haas und Alfa."

Schumacher-Zweikämpfe: "Das wollen wir sehen!"

Viel besser war die Stimmung bei Haas nach dem Grand Prix von Ungarn. Denn Mick Schumacher lieferte sich sehenswerte Zweikämpfe mit der Weltelite und zeigte selbst einem Max Verstappen, dass er seine Position nicht kampflos aufgibt. "Genau das wollen wir sehen", ist Teamchef Steiner erfreut.

"Da hat er gezeigt, wozu er fähig ist, und das sind die Dinge, die er tun muss. Und das hat er sehr gut gemacht. Eigentlich war es für uns an der Boxenmauer das angenehmste Rennen in diesem Jahr", schmunzelt er. Schumacher habe "tolle Arbeit" geleistet.

Auch dass der Deutsche am Ende noch Antonio Giovinazzi hinter sich halten konnte, hat ihn beeindruckt. Genau das habe Schumacher nach der Enttäuschung am Samstag gebraucht.