Formel-1-Motorenstrafen 2019: Die Übersicht

In der Formel 1 wurden die erlaubten Motoren auf mittlerweile nur noch drei Antriebseinheiten beschränkt. Einzelne Elemente der Power-Unit sind teilweise sogar noch mehr eingeschränkt. Laut Artikel 23.3. a) des Sportlichen Reglements sind 2019 erlaubt: drei Verbrennungsmotoren (ICE), drei MGU-Hs, drei Turbolader, zwei Energiespeicher, zwei Steuerelektronik-Einheiten und zwei MGU-Ks.

Sollte ein Fahrer mehr Motorenteile als erlaubt einsetzen, droht ihm nach Artikel 23.3 b) eine Strafversetzung in der Startaufstellung: zehn Startplätze beim ersten zusätzlichen Element, fünf Startplätze bei jedem weiteren zusätzlichen Element.

				ICE	MH	TC	ES	CE	MK
				3	3	3	2	2	2
Mercedes		Lewis Hamilton		3	3	3	2	2	2
		Valtteri Bottas		5	5	5	2	2	3
Ferrari		Sebastian Vettel		3	3	3	2	3	2
		Charles Leclerc		4	3	3	2	2	2
Red Bull		Max Verstappen		5	4	4	3	3	3
		Alexander Albon		5	4	4	3	3	3
Renault		Nico Hülkenberg		6	4	4	2	3	3
		Daniel Ricciardo		5	4	4	3	4	4
Haas		Romain Grosjean		3	3	3	2	2	2
		Kevin Magnussen		3	3	3	2	3	2
McLaren		Carlos Sainz		6	5	5	5	4	5
		Lando Norris		4	4	4	4	4	4
Racing Point		Sergio Perez		5	5	5	2	2	4
		Lance Stroll		4	4	4	1	1	2
Alfa Romeo		Kimi Räikkönen		4	3	3	2	3	2
		Antonio Giovinazzi		4	4	4	2	4	2
Toro Rosso		Daniil Kwjat		7	7	7	3	3	6
		Pierre Gasly		7	5	5	3	3	5
Williams		George Russell		3	3	3	3	3	2
		Robert Kubica		4	4	4	2	2	2

ICE=Verbrennungsmotor, MH=MGU-H, TC=Turbolader, ES=Energiespeicher, CE=Kontrollelektronik, MK=MGU-K

Die einzige Ausnahme: Ein neuer Hersteller dürfte für jedes Fahrzeug ein zusätzliches Teil für jedes Element nutzen. Neue Hersteller gibt es 2019 aber nicht.

Sollte ein Fahrer bei einem Event mehr als 15 Startplätze Strafe bekommen, muss er von ganz hinten starten.

Ein Sammeln von Motorenteilen ist im Übrigen nicht mehr möglich: Sollten bei einem Event zwei gleiche Elemente mit Strafe gewechselt werden, darf nur das zuletzt eingesetzte Bauteil in Zukunft straffrei verwendet werden.

Auch die Nutzung des Getriebes ist 2019 wieder reglementiert: Ein Getriebe muss sechs Wochenenden in Folge genutzt werden. Bei einem vorzeitigen Wechsel wird eine Strafversetzung um fünf Startplätze nötig. Allerdings sind die beiden Trainingssessions am Freitag davon ausgenommen. Sollte ein Fahrer in einem Rennen ausfallen oder nicht starten können, kann beim nächsten Event ein neues Getriebe straffrei verwendet werden.