Formel-1-Motorenstrafen 2023: Die Übersicht

In der Formel 1 wurden die erlaubten Motoren auf mittlerweile nur noch drei Antriebseinheiten beschränkt. Einzelne Elemente der Power-Unit sind teilweise sogar noch mehr eingeschränkt.

Laut Artikel 28.2 des Sportlichen Reglements sind 2023 erlaubt: vier Verbrennungsmotoren (ICE), vier MGU-Hs, vier MGU-Ks, vier Turbolader sowie zwei Energiespeicher und zwei Steuerelektronik-Einheiten. Außerdem ist wie 2022 auch das Auspuffsystem eingeschränkt. Davon darf man in einer Saison insgesamt acht haben.

Sollte ein Fahrer mehr Motorenteile als erlaubt einsetzen, droht ihm nach Artikel 28.3 eine Strafversetzung in der Startaufstellung: zehn Startplätze beim ersten zusätzlichen Element, fünf Startplätze bei jedem weiteren zusätzlichen Element.

Sollte ein Fahrer bei einem Event mehr als 15 Startplätze Strafe bekommen, muss er von ganz hinten starten.

Team				Fahrer				ICE	TC	MH	MK	ES	CE	EX	GC	GI
								4	4	4	4	2	2	8	4	4
Red Bull				Verstappen				4	4	4	4	2	2	6	4	5
				Perez				5	5	5	5	3	4	6	4	4
Ferrari				Leclerc				4	4	4	4	3	4	7	4	4
				Sainz				4	4	4	4	3	2	7	4	4
Mercedes				Hamilton				4	4	4	4	2	2	5	3	3
				Russell				4	4	4	4	2	2	4	3	3
Alpine				Gasly				4	4	4	4	2	2	8	4	4
				Ocon				4	4	4	4	2	2	8	3	4
McLaren				Norris				4	3	3	3	2	2	7	4	4
				Piastri				4	4	4	4	2	2	5	4	4
Alfa Romeo				Bottas				4	4	4	4	2	2	7	4	4
				Zhou				5	5	5	4	2	3	7	4	4
Aston Martin				Alonso				4	4	4	4	2	2	4	4	4
				Stroll				4	4	4	4	2	2	4	4	4
Haas				Magnussen				5	5	5	4	3	3	7	5	5
				Hülkenberg				5	5	5	5	2	3	8	5	5
AlphaTauri				Tsunoda				5	5	5	5	3	3	7	5	5
				Ricciardo				4	4	4	4	3	3	6	4	4
Williams				Albon				4	4	4	4	2	2	5	4	4
				Sargeant				4	4	4	4	2	2	5	4	4
ICE=Verbrennungsmotor, TC=Turbolader, MH=MGU-H, MK=MGU-K, ES=Energiespeicher, CE=Kontrollelektronik, EX=Auspuffsystem, GC=Äußere Getriebeteile, GI=Innere Getriebeteile

Ein Sammeln von Motorenteilen ist im Übrigen nicht mehr möglich: Sollten bei einem Event zwei gleiche Elemente mit Strafe gewechselt werden, darf nur das zuletzt eingesetzte Bauteil in Zukunft straffrei verwendet werden.

Auch Getriebe hat ein Limit

Auch die Nutzung des Getriebes ist 2023 wieder reglementiert. Und das ist seit 2022 anders als in den Jahren zuvor: Musste ein Getriebe bis 2021 sechs Rennwochenenden in Folge halten, so steht jedem Fahrer mittlerweile wie bei den Motorenelementen ein gewisses Kontingent zur Verfügung.