Feature
Formel 1 Melbourne
Updates beim Saisonauftakt: Welche F1-Teams ihre Autos bereits weiterentwickelt haben
Der erste Grand Prix der Saison 2026 wird auch technisch spannend: Mehrere Teams haben ihre Autos seit den Tests in Bahrain bereits weiterentwickelt
Stefan Ehlen
Bearbeitet: 06.03.2026, 11:35
Link kopieren
Auf Viber teilen
Als bevorzugte Quelle hinzufügen
Williams FW48 mit Updates beim Grand Prix von Australien 2026
Foto: Getty Images
Wenige Wochen nach den Formel-1-Wintertests in Bahrain setzen einige Teams beim Saisonauftakt in Australien bereits erste Ausbaustufen ihrer Fahrzeuge ein. Das geht aus dem offiziellen Update-Dokument des Automobil-Weltverbands (FIA) hervor.
Doch nicht alle Teams geben gleichermaßen detaillierte Informationen preis. Zum Beispiel verweisen Ferrari und Red Bull lediglich auf die zur Formel-1-Saison 2026 veränderten Rahmenbedingungen: Red Bull nennt in seinen Angaben nur Autobereiche, die "überarbeitet [wurden], um den Regeln für 2026 zu entsprechen".
Andere Teams nehmen das Update-Dokument hingegen ernst und beschreiben konkrete Updates, darunter WM-Titelverteidiger McLaren. Der Rennstall um Weltmeister Lando Norris und Oscar Piastri hat in Melbourne drei Performance-relevante Neuheiten dabei: einen überarbeiteten Unterboden, eine neue Aufhängungsverkleidung an der Hinterachse sowie einen neuen Heckflügel für den McLaren MCL40.
Mit diesen Updates will McLaren die aerodynamische Effizienz steigern und insbesondere mehr Abtrieb am Heck erzeugen. Ähnliches hat Mercedes mit dem W17 im Sinn: Die Verkleidung der Seitenkästen fällt nun stärker nach unten ab und die Flügel vorne und hinten am Auto sind steiler eingestellt, um für eine bessere Balance zu sorgen.
Auch Williams hat am FW48 gearbeitet: Das Team setzt in Australien eine neue Motorhaube, einen neuen Unterboden sowie neue Frontflügel-Endplatten ein. Außerdem hat Williams neue Winglets und modifizierte Heckflügel-Halterungen vorbereitet, um die Aerodynamik weiter zu verfeinern.
Bei Racing Bulls gibt es ebenfalls mehrere Updates: einen modifizierten Unterboden, eine neu geformte Motorhaube sowie überarbeitete Winglets an der Hinterachse. Außerdem hat Racing Bulls für Melbourne zusätzliche Verkleidungselemente dabei, um den Kühlanforderungen gerecht werden zu können.
Cadillac setzt in Australien neue Flaps und neue seitliche Endplatten am Frontflügel ein, außerdem einen neugestalteten Heckflügel. Das soll einerseits der aerodynamischen Leistung des MAC-26 zugutekommen, andererseits die Fahrzeugbalance optimieren und für ein konstanteres Fahrverhalten sorgen - insbesondere in Kurven.
Wir wollen Deine Meinung!
Was würdest Du gerne auf Motorsport.com sehen?
An unserer 5-Minuten-Umfrage teilnehmen
- Das Motorsport.com-Team
Weiterlesen :
Diese Story teilen oder speichern
Link kopieren
Auf Viber teilen
Vorheriger Artikel Alpine fährt am Freitag hinterher und hat "keine Antworten" auf seine Fragen
Nächster Artikel Melbourne-Freitag in der Analyse: McLaren vorne, Aston Martin am Ende
Mehr von
Stefan Ehlen
Fahrernoten Brasilien: Sieg und Tabellenführung für Max Verstappen
Formel 1
Formel 1
Sao Paulo
4 h
Fahrernoten Brasilien: Sieg und Tabellenführung für Max Verstappen
Überraschung: RTL zeigt zusätzliches Formel-1-Rennen 2026 im Free-TV
Formel 1
Formel 1 6 h
Überraschung: RTL zeigt zusätzliches Formel-1-Rennen 2026 im Free-TV
Wann Mercedes die Formel-1-WM 2026 wirklich entschieden hat
Formel 1
Formel 1
Sao Paulo
7 h
Wann Mercedes die Formel-1-WM 2026 wirklich entschieden hat
Aktuelle News
Ex-DTM-Meister Güven schafft Formel-E-Lizenzhürde nicht: Was macht Porsche?
DTM
DTM DTM 1 h
Ex-DTM-Meister Güven schafft Formel-E-Lizenzhürde nicht: Was macht Porsche?
Kommentar: Wie die Formel 1 ihre Kritiker eines Besseren belehrte
Formel 1
F1 Formel 1
Sao Paulo
2 h
Kommentar: Wie die Formel 1 ihre Kritiker eines Besseren belehrte
WEC 2027: Updates zu Herstellern, Teams und Fahrern
WEC
WEC WEC 3 h
WEC 2027: Updates zu Herstellern, Teams und Fahrern
Kein FCY: WEC-Piloten kritisieren Rennleitung nach Monza-Crash
WEC
WEC WEC
6h Monza
3 h
Kein FCY: WEC-Piloten kritisieren Rennleitung nach Monza-Crash
Registrieren und Motorsport.com mit Adblocker genießen!
Von Formel 1 bis MotoGP berichten wir direkt aus dem Fahrerlager, denn wir lieben unseren Sport genau wie Du. Damit wir dir unseren Fachjournalismus weiterhin bieten können, verwendet unsere Website Cookies. Dadurch wird Dein Nutzererlebnis optimiert und die Werbung auf Deine Interessen zugeschnitten. Wir wollen dir aber natürlich trotzdem die Möglichkeit geben, eine werbefreie Website zu genießen.
Du hast 2 Optionen:
- Registrieren
- Deaktiviere bitte Deinen Adblocker.
Jetzt registrieren Schon registriert? Dann hier einloggen!
Adblocker deaktiviert?
Dann versuche es mit Seite neu laden
Benachrichtigungs-Einstellungen
Registrieren