Formel-1-Technik mit Giorgio Piola
Topic

Formel-1-Technik mit Giorgio Piola

Formel-1-Technik: Veränderte Bremsbelüftung am McLaren MP4-31

geteilte inhalte
kommentare
Formel-1-Technik: Veränderte Bremsbelüftung am McLaren MP4-31
Giorgio Piola
Autor: Giorgio Piola
Co-Autor: Matt Somerfield
Übersetzung: Mario Fritzsche
30.04.2016, 21:41

McLaren hat für den Grand Prix von Russland Veränderungen an den Bremstrommeln vorgenommen. So wurden Form, Position und Richtung der Öffnungen, die für den Temperaturaustausch sorgen, neu gestaltet.

Die tränenförmigen Luftauslässe (Bildausschnitt), die es erlauben, die von den Bremsen erzeugte Hitze im Rad zu verteilen, wurden durch deutlich größere Öffnungen ersetzt.

Die neuen Öffnungen geben keinen Blick auf die Bremsscheibe mehr frei. Offenbar versucht McLaren mit dieser Lösung, die Schulter der Reifen zu kühlen.

Die Pirelli-Reifen sind bekannt dafür, sehr sensibel auf Temperaturunterschiede zu reagieren. Somit ist die Art und Weise, wie die Reifen – direkt oder indirekt – aufgewärmt werden, ein entscheidendes Detail. Je nach Rennstrecke lassen sich damit die Länge eines Stints und die Performance erhöhen.

Nächster Formel 1 Artikel
Formel 1 in Sochi: Die Startaufstellung zum Großen Preis von Russland

Vorheriger Artikel

Formel 1 in Sochi: Die Startaufstellung zum Großen Preis von Russland

Nächster Artikel

Rennergebnis: Großer Preis von Russland in Sochi

Rennergebnis: Großer Preis von Russland in Sochi
Kommentare laden

Artikel-Info

Rennserie Formel 1
Event GP Russland
Ort Sochi Autodrom
Teams McLaren Jetzt einkaufen
Urheber Giorgio Piola
Artikelsorte Analyse