Zum Hauptinhalt springen

Kostenlos registrieren

  • Direkt zu Deinen Lieblingsartikeln!

  • Benachrichtigungen für Top-News und Lieblingsfahrer verwalten

  • Artikel kommentieren

Für Dich empfohlen

Indy 500 FT2: Mick Schumacher lernt von Takuma Sato - P1 für Conor Daly

IndyCar
Indy 500
Indy 500 FT2: Mick Schumacher lernt von Takuma Sato - P1 für Conor Daly

Formel-1-Motoren: Ab 2027 steigen die Prüfstandszeiten

Formel 1
Formel-1-Motoren: Ab 2027 steigen die Prüfstandszeiten

Gabriel Bortoleto: Diesen entscheidenden Nachteil hat Audi

Formel 1
Gabriel Bortoleto: Diesen entscheidenden Nachteil hat Audi

Experte: Kanada wird "entscheidendes Wochenende" für George Russell

Formel 1
Experte: Kanada wird "entscheidendes Wochenende" für George Russell

"Richtig geil": Markus Winkelhock lobt HWA EVO.R für die 24h Nürburgring

Langstrecke
"Richtig geil": Markus Winkelhock lobt HWA EVO.R für die 24h Nürburgring

Warnung an Oscar Piastri: Sollte er lieber bei McLaren bleiben?

Formel 1
Warnung an Oscar Piastri: Sollte er lieber bei McLaren bleiben?

Aprilia-Werksduo mit Titelpotenzial: "Wir machen uns besser"

MotoGP
Aprilia-Werksduo mit Titelpotenzial: "Wir machen uns besser"

MotoGP 2026 live: Das Wochenende in Barcelona im TV und Stream

MotoGP
Le Mans
MotoGP 2026 live: Das Wochenende in Barcelona im TV und Stream

Formel-1-Umbruch in Miami: Piastri rechnet mit weiteren Änderungen

Die FIA führt neue Regeln zum Grand Prix von Miami ein - Oscar Piastri zeigt sich überrascht von der Zusammenarbeit, ist aber noch nicht ganz überzeugt

Formel-1-Umbruch in Miami: Piastri rechnet mit weiteren Änderungen

Oscar Piastri lobt die FIA für ihre Reaktion, hat aber noch Zweifel

Foto: NurPhoto NurPhoto

Oscar Piastri hält die geplanten Änderungen am Formel-1-Reglement für 2026 grundsätzlich für positiv. Er geht jedoch davon aus, dass über den Großen Preis von Miami hinaus zusätzliche Anpassungen notwendig sein werden.

Die Verfeinerungen des Reglements treten zum Großen Preis von Miami in Kraft. Zu den Regeländerungen gehört die Erhöhung der Super-Clipping-Leistung von 250 auf 350 Kilowatt, um das Aufladen der Batterie zu beschleunigen. Gleichzeitig wird die maximale Ladebegrenzung von 8 auf 7 Megajoule gesenkt, um übermäßige Energiegewinnung zu reduzieren. Zusätzlich wird ein System eingeführt, das eine Mindestbeschleunigung auslöst, falls ein Auto beim Rennstart stehen bleiben sollte.

Während er das Reglement bei einem Auftritt im Podcast High Performance besprach, erklärte Piastri: "Es ist schwer zu sagen [ob die Änderungen ausreichen werden]. Ich denke, es gibt definitiv einige Regeländerungen, die absolut ein Schritt in die richtige Richtung sind."

"Ich denke, bei einigen Dingen geht es um die Leistung, die man über den Boost-Button erhält; um ehrlich zu sein, gibt es viele Regeln, die ich mir erst noch genau ansehen muss, um zu verstehen, was sich spezifisch ändert. Es ist also immer noch komplex, und mit den Motoren, die wir haben, wird es immer irgendwo einen Kompromiss geben."

Was den australischen Fahrer am meisten beeindruckte, war die Zusammenarbeit zwischen Fahrern, Teams, dem Automobil-Weltverband FIA, der Formel 1 und anderen Stakeholdern, um die Änderungen schnell umzusetzen.

"Für mich war das Wichtigste die Koordination und Kooperation zwischen den Fahrern, den Teams, der Formel 1 und der FIA", sagte er. "Es war eigentlich ziemlich erfrischend, besonders für einige der erfahreneren Jungs, diese Zusammenarbeit zu sehen, aber die Zeit wird es zeigen. Ich denke, es werden wahrscheinlich noch weitere Anpassungen nötig sein. Wie einfach diese in diesem Jahr umzusetzen sind, wissen wir nicht."

"Aber ich bin sicher, dass es nächstes Jahr oder in der Zukunft einige Änderungen geben wird, aber es geht definitiv in die richtige Richtung. Hoffentlich sehen wir das in Miami in Aktion." Der Große Preis von Miami findet vom 1. bis 3. Mai statt.

Vorheriger Artikel Goodwood Revival 2026: Jenson Button trifft auf Jacques Villeneuve
Nächster Artikel Kein Ego-Trip: Was Albon und Sainz bei Williams anders machen

Aktuelle News