#LetzteNacht LIVE um 19 Uhr: Dilemma für Hamilton!

ANZEIGE: Den Österreich-Grand-Prix LIVE sehen!

Du hast das erste Formel-1-Rennen in Spielberg verpasst? Schade, aber kein Problem: Am Wochenende fährt die Formel 1 nämlich gleich noch einmal auf dem Red-Bull-Ring! Auf den Steiermark-Grand-Prix folgt der Österreich-Grand-Prix - und Du kannst sämtliche Trainings, das Qualifying und natürlich das Rennen LIVE verfolgen!

Für Kurzentschlossene gibt es Sky Ticket, denn so kannst Du Dir ganz unkompliziert ein Livestreaming auf den Gerät holen, und das ganz ohne Receiver!

Früher an später denken ...

In der Expertenrunde bei 'Sky' wird diskutiert. Dieses Mal über die Formel-1-Saison 2022, die ja schon jetzt in aller Munde ist. Denn Mercedes hat die Entwicklung am aktuellen W12 bereits eingestellt und will das Fahrzeug nicht mehr weiter updaten. Auch andere Teams konzentrieren sich schon auf das nächste Jahr. 2022 ist daher das große Thema in diesem Video:

Wie Timo Glock die Situation bewertet

Und damit noch einmal zurück zum Spitzenduell zwischen Red Bull und Mercedes. Formel-1-Experte Timo Glock hat die Situation für 'Sky' aus seiner Sicht bewertet. Wie Glock den Steiermark-Grand-Prix einordnet, das erfährst Du im Video!

Ricciardo: Stärken nicht kompatibel mit dem McLaren

Daniel Ricciardo hat beim Steiermark-Grand-Prix wieder einen Rückschlag hinnehmen müssen. Sowohl im Qualifying als auch im Rennen (dann technisch bedingt) lief es nicht rund für den McLaren-Neuzugang.

Schwierigkeiten bereite ihm nach wie vor die Umstellung vom Renault auf den McLaren, erklärt Ricciardo. "Es ist einfach anders. Und bisher sind meine Stärken nicht mit diesem Auto kompatibel. Ich muss mir also neue Stärken suchen. Andererseits gibt es auch Momente, wo meine Stärken zum Tragen kommen. Das können zwei Kurven sein pro Runde. Es muss halt auf die ganze Runde ausgedehnt werden. Dann wird es mir auch zum Vorteil gereichen."

Wolff beschwört Kampfgeist herauf

Mercedes-Sportchef Toto Wolff will sich die österreichische Fußball-Nationalelf zum Vorbild nehmen, um mit Mercedes ein Comeback im WM-Titelkampf hinzulegen. Ihn habe beim Achtelfinal-Spiel gegen Italien vor allem das "Kämpferherz" der Mannschaft beeindruckt und dass die Fußballer "nie aufgegeben haben", so Wolff. "Selbst nach dem 2:0 haben sie noch einen Anschlusstreffer gelandet."

Mercedes befinde sich in der Formel 1 aktuell "in einer ganz ähnlichen Situation", so der Teamchef. "Es sprechen all odds against us, alles gegen uns. Wir haben das weniger starke Paket und haben mit der Entwicklung aufgehört und müssen jetzt jeden kleinsten Millimeter finden, wo wir noch Performance haben, weil sonst fährt der WM-Zug ab."

Tatsächlich hat Mercedes in Spielberg sowohl in der Fahrerwertung als auch in der Konstrukteurswertung Boden verloren auf Red Bull.

Montag ist Zeugnistag

Es ist wieder soweit: Die Formel-1-Redaktion hat getagt und ihre Noten für die Fahrer beim Steiermark-Grand-Prix diskutiert. Hier ist das Ergebnis! Klick Dich durch unsere Fotostrecke und erfahre, wer weshalb welche Note erhalten hat. Spoiler: Die Eins gab es gleich mehrfach!

Und jetzt bist Du dran: Hier kannst auch Du abstimmen und an unserer Leserbewertung teilnehmen. Formel-1-Experte Marc Surer gibt ebenfalls seine Wertung ab, und am Ende wird zusammengerechnet. Also mach gerne noch mit!

Fotostrecke: Spielberg: Fahrernoten der Redaktion

Foto: Motorsport Images

Spielberg 2: Überraschungen ausgeschlossen?

Die Formel 1 fährt am Wochenende noch einmal auf dem Red-Bull-Ring in Spielberg, aber unter leicht veränderten Vorzeichen: Pirelli geht eine Stufe weicher bei seiner Reifenauswahl, stellt also die Mischungen C3 (Hard), C4 (Medium) und C5 (Soft) bereit - statt C2, C3 und C4.

Mercedes-Sportchef Toto Wolff glaubt, dadurch könnten sich geringfügige Verschiebungen ergeben. Basierend auf der Erfahrung des Steiermark-Grand-Prix sagte Wolff: "Wir haben gesehen, dass es zwischen den drei Mischungen, die wir dieses Wochenende gefahren sind, relativ große Ausreißer gab. Nicht konkurrenzfähig auf dem einen, sehr konkurrenzfähig auf dem anderen. Das kann auch etwas verändern."

"Am groben Kräfteverhältnis", so Wolff weiter, "wird sich nichts ändern. Es gibt zwei Teams, die um den Sieg fahren, wobei eines die Nase im Moment ganz leicht vorne hat. Und dann gibts die Herausforderer. Das ist eine eigene Gruppe." Und die wird aktuell von McLaren und Ferrari angeführt.

"Fahrer des Tages"? Nicht Verstappen!

Nein, die Fanwahl zum "Fahrer des Tages" hat Red-Bull-Mann Max Verstappen nicht gewonnen. Wie so oft haben die Formel-1-Zuschauer einen Fahrer bestimmt, der nicht ganz vorne gefahren ist, sondern eine Aufholjagd hingelegt hat. Du hast schon einen Verdacht? Dann schau schnell in unserer aktuellen Übersicht nach, ob Du mit Deinem Tipp richtig liegst!

Natürlich findest Du auch dort wieder alle wesentlichen Angaben zum Award und alle Prozentwerte, die von der Formel 1 zur Abstimmung im Steiermark-Grand-Prix veröffentlicht wurden. Außerdem kannst Du Dir in der Allzeit-Rangliste anschauen, wer schon am häufigsten gewählt wurde.

Der eine Extrapunkt für Hamilton

Zumindest einen ganz kleinen Sieg hat Mercedes in Spielberg noch eingefahren, kurz vor Schluss im Rennen: Lewis Hamilton hatte sich im letzten Moment noch frische Soft-Reifen geholt, um Red-Bull-Fahrer Sergio Perez die schnellste Rennrunde abzujagen. Und dieser Plan ging auf: Hamilton unterbot Perez' Zeit locker, um mehr als acht Zehntelsekunden.

In unserer aktuellen Übersicht kannst Du nachvollziehen, wer bisher in der Saison 2021 den Bonuspunkt für die schnellste Rennrunde abgestaubt hat und wer ihn einmal nicht gekriegt hat - auch das gab es schon! Außerdem erfährst Du, wie es in der "Gesamtwertung" steht und wer seit 2014 diesen speziellen Formel-1-Award gewonnen hat.

Wo Mercedes auch noch langsamer war ...

Du erinnerst Dich an den Frankreich-Grand-Prix? Da hat Mercedes das Rennen "an der Box" gegen Red Bull verloren, weil Max Verstappen in der Phase der Reifenwechsel deutlich schneller gewesen ist als Lewis Hamilton im Direktvergleich. Und diese Red-Bull-Stärke hat sich auch in Spielberg wieder gezeigt, wenn auch ohne neuen Boxenstopp-Rekord.

Die zehn geringsten Boxenstopp-Standzeiten beim Steiermark-Grand-Prix findest Du genauso in unserer aktuellen Übersicht wie die bisherigen Bestwerte aus dieser Saison und die "historischen" Daten aus den Vorjahren. Schau mal rein!

Resignation bei Mercedes?

Mercedes-Sportchef Toto Wolff zieht ein pessimistisches Fazit zum Steiermark-Grand-Prix und meint bei 'ServusTV': "Es ist zum ersten Mal ein Rennen gewesen in diesen sieben oder acht Jahren, wo du merkst, dein Paket ist einfach nicht stark genug. Das Auto war gut, die Fahrer haben gesagt, es ist in Ordnung. Aber unsere Waffe, auf den Geraden heranzukommen, die haben wir im Moment nicht, die ist seit ein paar Rennen nicht mehr da. Und Downforce fehlt einfach auch."

Das klingt nach Resignation, doch bei 'Sky' erklärt Wolff weiter: "Es ist noch nicht vorbei. Wir sind total angestachelt. Dass uns dieses Mal die Pace gefehlt hat, muss keine vollendete Tatsache sein. Es kommen noch 15 Rennen. Wir werden noch Polepositions und Rennsiege erzielen, wir werden zurückschlagen. Dieses Mal aber hatten wir nicht das Werkzeug, um gewinnen zu können."

Wie es danach weitergehen könnte

Helmut Marko hat bei 'Sky' auch eine Prognose abgegeben, wie sich der weitere Saisonverlauf nach den Rennen in Österreich gestalten könnte. Er und er scheint nicht an einen Spaziergang zu denken für Red Bull.

O-Ton: "Es kommen Strecken, auf denen Mercedes wieder stark sein wird. Ich fürchte, Silverstone ist so eine."

Red Bull tue daher gut daran, sich "halbwegs ein Polster aufzubauen und dort, wo wir nicht siegen können, a la Hamilton auf Platz zwei zu fahren", so meint Marko. "Das dann bis ans Ende [der Saison]. Aber: Es ist das [achte] Rennen von 23. Da sind wir weit weg von irgendeiner Meisterschaftsprognose oder so."

Helmut Marko: Spielberg 2 wieder ein Fall für Red Bull

Red-Bull-Sportchef Helmut Marko denkt schon an das zweite Spielberg-Rennen, an den Österreich-Grand-Prix am Wochenende. Und er glaubt: Red Bull hat gute Chancen, seinen Sieg dort zu wiederholen.

Bei 'ServusTV' sagte Marko: "Die Strecke bleibt gleich, die Autos bleiben gleich. Das Einzige, was sich ändert, sind die Reifen. Und davon gehe ich aus, dass die weichere Mischung uns noch mehr entgegenkommen müsste. Also gehe ich davon aus, dass wir mit den weicheren Reifen dieselbe Dominanz, oder vielleicht sogar mehr, ausüben können."

Russell: Unterm Strich trotzdem "vielversprechend"

So bitter das Aus im Steiermark-Grand-Prix für George Russell auch war, er selbst erkennt das Positive an der Situation: Er hätte sich beinahe für Q3 qualifiziert und lag im Rennen auf Punktekurs, bis die Technik nicht mehr mitspielte.

"Das ist definitiv vielversprechend", sagt der Brite. "In den jüngsten Rennen ist es uns unheimlich gut gelungen, unsere Sachen auf die Reihe zu kriegen. Da hat vieles sehr gut gepasst. Allerdings darf man nach zwei Rennen jetzt nicht zum Höhenflug ansetzen. Wir waren eben nur in zwei Rennen ziemlich schnell."

Williams: Was wäre, wenn …

Noch jemand, der das erste Spielberg-Rennen gerne beendet hätte: George Russell. Ein Druckluft-Problem ließ ihn erst aus den Top 10 herausfallen und später den Grand Prix an der Box aufgeben. Und das nach einem "wirklich großartigen Rennen", wie es Russell formuliert.

Er glaubt: "Ich wäre auf jeden Fall vor Alonso angekommen." Demnach hätte Williams beim Steiermark-Grand-Prix als Neunter oder Zehnter WM-Punkte erzielt, die ersten seit dem Deutschland-Grand-Prix 2019.

Russell hadert daher mit dem Ergebnis: "Es schmerzt wirklich. Noch dazu, weil es ein so seltener Fehler ist, den das Team schon lange nicht mehr gehabt hatte. Und so gute Chancen hast du halt auch nicht in jedem Rennen. Typisch. Aber so ist es im Motorsport: Es soll eben nicht einfach sein."

Ricciardo fühlt sich hilflos

Auf einmal keine Leistung mehr zu haben, das fühlt sich nicht gut an für einen Rennfahrer. So beschreibt Daniel Ricciardo, wie er diesen Moment im Auto erlebt hat: "Das ist schon sehr entmutigend, weil du nichts machen kannst. Und es ist schmerzhaft, zu sehen, wie deine ganze Arbeit zunichte gemacht wird. Du versucht irgendwie, die Sache in den Griff zu kriegen, wirst aber gleichzeitig von allen überholt. Das bricht dir das Herz."

Was bei Ricciardo los war

Und jetzt steigen wir ein in die Nachbetrachtung des Rennens. Wir tun das mit McLaren-Fahrer Daniel Ricciardo, der nach einer guten Startrunde plötzlich wieder von P9 auf P13 zurückgefallen ist. Aber warum?

Er selbst sagte nach dem Grand Prix: "Ich hatte plötzlich einen Leistungsverlust." Es habe ein "Control Issue" am Mercedes-Antrieb gegeben, erklärt er weiter, ohne ins Detail zu gehen. Nur so viel: "Das kam aus dem Nichts. Und bisher weiß ich selbst nicht genau, was es war."

Der Fehler aber reparierte sich dann wie von selbst. "Das macht es fast noch schlimmer", meint Ricciardo. "Die Situation hat gewissermaßen den Schalter umgelegt. Danach war es ein ganz anderes Rennen für mich. Und alle Positionen, die ich [von Startplatz 13 aus] gewonnen hatte, waren futsch."

Es ist schon wieder Rennwoche!

Schönen guten Morgen! Es ist der Tag nach dem Steiermark-Grand-Prix in Spielberg - und es ist schon wieder Rennwoche! Denn auf das erste Rennen in Österreich folgt gleich am Wochenende ein zweites, als Abschluss des ersten "Triple-Headers" in diesem Jahr. Heute aber beschäftigen wir uns natürlich noch einmal ausführlich mit dem gestrigen Rennen.

Im Ticker-Cockpit sitzt heute Stefan Ehlen. Melde Dich gerne via Twitter oder Facebook, wenn Du eine Frage hast, Tipps oder Anregungen loswerden möchtest. Ansonsten kann ich nur sagen: Anschnallen und zurücklehnen, wir haben heute einiges vor ... ;-)