Formel 1 Monza
Lewis Hamilton: Warum das "Schumi"-Design für ihn "ziemlich passend" ist
Ferraris Schumacher-Hommage weckt bei Lewis Hamilton Erinnerungen: Der siebenmalige Weltmeister erklärt auch, wie er den aktuellen Ferrari beeinflusst
Stefan Ehlen
Veröffentlicht: 03.09.2026, 17:37
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Die Startnummer 44 von Lewis Hamilton und das Logo von Michael Schumacher
Foto: Ferrari/KI-bearbeitet Ferrari/KI-bearbeitet
Ferrari-Fahrer Lewis Hamilton fühlt sich wohl damit, beim Grand Prix von Italien 2026 in Monza (alle Einheiten hier im Formel-1-Liveticker verfolgen!) zu Ehren von Michael Schumacher ein T-Shirt mit sieben Sternen zu tragen. "Das ist ziemlich passend, denn ich habe ja auch sieben Sterne", sagte Hamilton.
Die sieben Sterne stehen bei Schumacher und Hamilton für jeweils sieben WM-Titel in der Formel 1: Schumacher wurde 1994 und 1995 für Benetton sowie 2000 bis 2004 für Ferrari Weltmeister. Hamilton holte seine Titel 2008 für McLaren sowie 2014, 2015 und 2017 bis 2020 für Mercedes. (Weitere Statistiken in der Formel-1-Datenbank abrufen!)
Das Ferrari-Sonderdesign anlässlich von Schumachers erstem Heimsieg für Ferrari in Monza 1996 fühlt sich für Hamilton daher ausdrücklich "gut" an. Mehr noch: "Es fühlt sich ein bisschen so an, als wäre es auch meine Lackierung."
Das Ferrari-Sonderdesign weckt Erinnerungen bei Hamilton
In jedem Fall weckt die Hommage an Schumacher bei Hamilton Erinnerungen: "Es ist schon irgendwie verrückt. Mit ihm bin ich aufgewachsen. Ich erinnere mich einfach immer daran, Michael in diesem roten Auto gesehen zu haben. Ich weiß auch noch, wie ich Computerspiele gespielt habe und dort immer Michael in diesem Ferrari war."
Hierzu hat Hamilton in der Vergangenheit jedoch unterschiedliche Angaben gemacht: Zwar sprach er wiederholt davon, er habe stets Schumacher im Ferrari ausgewählt. An anderer Stelle aber erklärte er auch, seine Wahl sei "immer" auf Kimi Räikkönen im McLaren gefallen. Das sagte Hamilton zum Beispiel anlässlich des Formel-1-Abschieds von Räikkönen.
Vermutlich ging es ihm in beiden Fällen darum, diesen Fahrern nachzueifern. Das bestätigte Hamilton nun mit seinen Aussagen in Monza, als er über Schumacher sagte: "Ich versuchte mir vorzustellen, wie es sich wohl anfühlen würde, an seiner Stelle zu sein. Und heute habe ich das Privileg, diese Erfahrung selbst machen zu dürfen."
Gemeinsam mit Michael Schumacher auf der Strecke
Denn jetzt fährt Hamilton für das Team, mit dem Schumacher seine größten Erfolge erzielte - ein sportliches Erbe, das bis heute nicht nur in Maranello Nachhall findet. Auch Hamilton gerät ins Schwärmen: "Michael war eine echte Führungspersönlichkeit und hat während seiner gesamten Karriere Außergewöhnliches geleistet."
"Ich hatte das Privileg, zu einer Zeit in der Formel 1 zu fahren, als er selbst noch aktiv war, und gemeinsam mit ihm auf der Strecke zu sein. Das hat mir sehr viel bedeutet."
Wie viel Einfluss hat ein Formel-1-Fahrer wirklich?
Doch Hamilton betonte auch: Die Formel 1 ist ein Teamsport. "Letztendlich geht es um das Zusammenspiel sehr vieler Personen. Im Team gibt es kein 'ich'." Ein Fahrer könne zwar eine Leitfigur sein, aber nicht im Alleingang einen ganzen Formel-1-Rennstall umkrempeln - wie es Schumacher bei Ferrari oft zugeschrieben wird.
"Man kann sich das wie ein riesiges Schiff vorstellen", erklärte Hamilton. "Die Aufgabe des Fahrers besteht darin, gemeinsam mit den Führungskräften daran zu arbeiten, dieses Schiff in die richtige Richtung zu steuern."
"Das Positive, die Chance bei einem neuen Fahrer mit Erfahrung, der bereits zwei verschiedene Teams kennengelernt hat, liegt darin, dass er von außen kommt. Wenn man selbst mittendrin steckt, sieht man manchmal den Wald vor lauter Bäumen nicht."
Was Hamilton an der modernen Formel 1 fasziniert
"Wenn jemand neu dazukommt, heißt es sofort: 'Oh, das haben wir anders gemacht.' Das bedeutet nicht zwangsläufig, dass diese andere Methode besser ist. Es sind einfach unterschiedliche Herangehensweisen."
Genau das mache die Formel 1 einzigartig, sagte Hamilton: Alle elf Teams arbeiten zwar nach demselben Reglement, entwickeln aber unterschiedliche technische Lösungen. "Letztlich kommen trotzdem alle ungefähr zum gleichen Ergebnis, wenn die Autos auf der Strecke innerhalb einer Zehntelsekunde liegen. Das ist schon außergewöhnlich."
Wie Hamilton zur Ferrari-Entwicklung beiträgt
Einige dieser technischen Lösungen habe er bei Ferrari bereits beeinflusst, erklärte Hamilton weiter: "Ich habe auf viele Änderungen am Auto gedrängt, die wir im vergangenen Jahr nicht umsetzen konnten. Es hat also einiges an Überzeugungsarbeit gebraucht, um manche dieser Änderungen durchzubekommen. Einige davon waren außerdem teuer und benötigten einen längeren Entwicklungsprozess."
Daher fiel die Entscheidung, Hamiltons Vorschläge zunächst virtuell im Simulator zu testen. Das geschah bereits während Hamiltons erster Ferrari-Saison 2025. "Anschließend wurden sie als Optionen für das Auto übernommen und stehen uns nun an jedem Rennwochenende zur Verfügung", sagte Hamilton.
Der vielzitierte "Blick von außen" habe in seinem Fall also geholfen, Veränderungen bei Ferrari anzustoßen. "Und wenn ich sehe, welche Fortschritte wir gemacht haben, macht mich das stolz."
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