Eilmeldung
Formel 1 Dschidda
"Man kann sich genauso gut mit dem Popo auf den Asphalt setzen"
Nico Hülkenberg kehrt nach zwei Rennwochenenden im Aston-Martin-Cockpit voraussichtlich wieder in seinen regulären Job als TV-Experte zurück
Christian Nimmervoll
Bearbeitet: 30.03.2022, 13:53
Link kopieren
Auf Viber teilen
Als bevorzugte Quelle hinzufügen
Für Nico Hülkenberg ist der Gastauftritt in der Formel-1-Saison 2022 nach zwei Rennen vorerst vorbei. Mit WM-Punkten hat's in Bahrain und Saudi-Arabien zwar nicht geklappt, aber immerhin erhielt er für seine Leistung ohne jede Vorbereitung viel Beifall aus dem Paddock und von vielen Fans.
Beim nächsten Rennwochenende in Australien wird aller Voraussicht nach wieder Sebastian Vettel im Aston Martin sitzen, und Hülkenberg dann beim Formel-1-Frühstück im Studio von ServusTV in Salzburg, wo er als Experte das Rennen (Start: 7:00 Uhr deutscher Zeit) kommentieren wird.
Sein "gemütliches, friedliches Pult in Salzburg" habe ihm am meisten gefehlt, grinst Hülkenberg nach dem Rennen in Dschidda, wo am Freitag unweit der Rennstrecke eine Anlage des Aston-Martin-Hauptsponsors Aramco nach einem Drohnenangriff explodiert ist.
"Da, wo Frieden herrscht, wo Harmonie ist. Das Schnitzel in Österreich, das ich bald wieder bekomme", lacht Hülkenberg im Interview mit seinem "Heimsender" 'ServusTV' und wirkt dabei wie einer, der im Reinen ist damit, dass sein Comeback vorerst beendet ist.
Es sei zwar "schon cool" gewesen, "wieder im Wettkampf zu stehen" und "dieses Adrenalin vor dem Rennen" zu spüren, "diesen Rausch vor dem Qualifying. Das sind natürlich schon sehr, sehr intensive Momente. [...] Wenn ich in ein paar Monaten hier dran zurückdenke, werde ich gute und fröhliche Erinnerungen dran haben."
Was der 34-Jährige in seinen Job als TV-Experte mitnimmt, ist die einzigartige Erfahrung, eines der neuen Autos der Generation 2022 selbst gefahren zu sein. Und da sei, ist zumindest sein subjektiver Eindruck, der Unterschied gar nicht so groß, wie das in der Medienberichterstattung manchmal suggeriert wird.
"Es ist natürlich irgendwo anders im Detail, aber am Ende des Tages: Die Autos produzieren immer noch sehr, sehr viel Abtrieb, aber auf eine andere Art und Weise. Von daher fühlt es sich nicht anders an, weil Abtrieb ist Abtrieb", sagt Hülkenberg.
Aufgefallen ist ihm dafür etwas anderes: "Für mich sind die Autos bretthart geworden. Es gibt keinen Federweg mehr, der Reifen gibt nicht nach, also man kann sich genauso gut mit dem Popo auf den Asphalt setzen. Das ist einfach knallhart, und das ist für mich der größte Unterschied."
Mit Bildmaterial von Motorsport Images.
Wir wollen Deine Meinung!
Was würdest Du gerne auf Motorsport.com sehen?
An unserer 5-Minuten-Umfrage teilnehmen
- Das Motorsport.com-Team
Weiterlesen :
Diese Story teilen oder speichern
Link kopieren
Auf Viber teilen
Vorheriger Artikel Helmut Marko: "Sind froh, dass wir Ferrari als Gegner haben"
Nächster Artikel Gerichtsmedizin offenbart neue Details über Tod von Max Mosley
Mehr von
Christian Nimmervoll
Jetzt abstimmen: Wer waren in Singapur die besten Fahrer?
Formel 1
Formel 1
Singapur
2 T.
Jetzt abstimmen: Wer waren in Singapur die besten Fahrer?
Formel 1 vor Rückkehr nach Afrika: Deal für Ruanda kurz vor Abschluss
Formel 1
Formel 1 6 T.
Formel 1 vor Rückkehr nach Afrika: Deal für Ruanda kurz vor Abschluss
Alonso plant nächsten Motorsport-Coup: Dakar-Comeback mit Aston Martin
Formel 1
Formel 1 7 T.
Alonso plant nächsten Motorsport-Coup: Dakar-Comeback mit Aston Martin
Mehr von
Nico Hülkenberg
Mattia Binotto: Die größte Audi-Leistung ist gar nicht sichtbar
Formel 1
Formel 1 23 h
Mattia Binotto: Die größte Audi-Leistung ist gar nicht sichtbar
"Kleines Wunder": Hülkenberg hält Russell in Singapur hinter sich
Formel 1
Formel 1
Singapur
2 T.
"Kleines Wunder": Hülkenberg hält Russell in Singapur hinter sich
Widersprüchliche Daten: Warum Hülkenberg ohne Strafe davonkommt!
Formel 1
Formel 1
Singapur
3 T.
Widersprüchliche Daten: Warum Hülkenberg ohne Strafe davonkommt!
Mehr von
Aston Martin
Die Qualifying-, Sprint- und Rennduelle der Formel-1-Saison 2026
Formel 1
Formel 1 2 T.
Die Qualifying-, Sprint- und Rennduelle der Formel-1-Saison 2026
Aston Martin und Cadillac: Singapur als letzte Punktechance der Saison 2026?
Formel 1
Formel 1
Singapur
5 T.
Aston Martin und Cadillac: Singapur als letzte Punktechance der Saison 2026?
Honda: ADUO2-Turbo soll Fahrbarkeit verbessern und hilft beim Management
Formel 1
Formel 1 6 T.
Honda: ADUO2-Turbo soll Fahrbarkeit verbessern und hilft beim Management
Aktuelle News
MotoGP 2027: Haben die Satellitenteams eine echte Chance?
MotoGP
MGP MotoGP 16 Min.
MotoGP 2027: Haben die Satellitenteams eine echte Chance?
Formel 1 in Ruanda: Wie wird die Strecke? Und was will man dort überhaupt?
Formel 1
F1 Formel 1 1 h
Formel 1 in Ruanda: Wie wird die Strecke? Und was will man dort überhaupt?
Max Verstappen: FAQ zu seinem Start in der GTWC Europe
Formel 1
F1 Formel 1 2 h
Max Verstappen: FAQ zu seinem Start in der GTWC Europe
Liam Lawson kennt beide Red-Bull-Autos: Was er jetzt darüber verrät
Formel 1
F1 Formel 1 3 h
Liam Lawson kennt beide Red-Bull-Autos: Was er jetzt darüber verrät
Registrieren und Motorsport.com mit Adblocker genießen!
Von Formel 1 bis MotoGP berichten wir direkt aus dem Fahrerlager, denn wir lieben unseren Sport genau wie Du. Damit wir dir unseren Fachjournalismus weiterhin bieten können, verwendet unsere Website Cookies. Dadurch wird Dein Nutzererlebnis optimiert und die Werbung auf Deine Interessen zugeschnitten. Wir wollen dir aber natürlich trotzdem die Möglichkeit geben, eine werbefreie Website zu genießen.
Du hast 2 Optionen:
- Registrieren
- Deaktiviere bitte Deinen Adblocker.
Jetzt registrieren Schon registriert? Dann hier einloggen!
Adblocker deaktiviert?
Dann versuche es mit Seite neu laden
Benachrichtigungs-Einstellungen
Registrieren