Minimales Gewicht der Formel-1-Autos für 2017 angehoben

Vor 2 Wochen wurde das Technische Reglement der Formel 1 für 2017 veröffentlicht, in dem unter anderem steht, dass das Gewicht des Autos ohne Benzin während des gesamten Wochenendes nicht weniger als 722 Kilogramm betragen darf.

Eine spätere Klausel legt aber fest, dass das Limit angepasst würde, um die größere Masse der breiteren Reifen zu berücksichtigen.

Artikel 4.3 legt fest, "dass das Gewicht … nach oben oder unten angepasst wird – auf das nächste Kilo auf- oder abgerundet - je nach Unterschied zwischen dem Gesamtgewicht des Reifensatzes, beziehungsweise des Gewichts einer individuellen Achse der 2016er und 2017er Trockenreifen."

Nach Informationen von Motorsport.com beträgt der Unterschied zwischen den Reifen 2016 und 2017 offiziell 6 Kilogramm, also wird das Minimalgewicht der Formel-1-Autos für 2017 828 Kilogramm betragen.

Angeblich wiegt der Vorderreifen etwas mehr als 1 Kilo mehr (also insgesamt 2 Kilogramm) und der Hinterreifen etwas mehr als 1,5 Kilo mehr (also insgesamt 3 Kilogramm).

Da der Wert laut Reglement auf das nächste Kilo aufgerundet wird, wird das Gewicht, das zu den 722 Kilogramm dazu gezählt wird, 6 Kilogramm sein.

Das Limit von 728 Kilogramm für 2017 ist eine signifikante Aufstockung gegenüber dem vergangenen Jahr. Da betrug das Mindestgewicht 702 Kilo.

Ein großer Teil der zusätzlichen Masse rührt daher, dass die Autos 2017 breiter sind – 20 Zentimeter breiter als 2016, wodurch die Karosserie schwerer ist. Außerdem sind die Tanks größer, da die Benzinmenge auf 105 Kilo erhöht wurde.

Trotz des Gewichtshandicaps – 10 Kilo kosten pro Runde etwa 0,3 Sekunden – wird davon ausgegangen, dass die Autos durch den zusätzlichen Abtrieb und den mechanischen Grip pro Runde etwa 5 Sekunden schneller sein werden als 2015.