Reaktion
Formel 1 Singapur
Red Bull schafft Schadensbegrenzung mit P3: "Das ist ein Weckruf"
Max Verstappen rettet in Singapur die Ehre von Red Bull: Die Mitfavoriten straucheln im Qualifying und können im Rennen von einer guten Strategie profitieren
Maria Reyer Edd Straw
Bearbeitet: 22.09.2019, 18:25
Link kopieren
Auf Viber teilen
Als bevorzugte Quelle hinzufügen
Red Bull schafft in Singapur Schadensbegrenzung mit Max Verstappen auf Rang drei. Der Niederländer fährt dank derselben Strategie wie Sieger Sebastian Vettel vorbei an den Mercedes-Piloten auf das Podium. Die Misere der Österreicher begann allerdings bereits im Qualifying aufgrund eines Simulatorproblems.
"Das Problem ist entstanden im Simulator, wo wir uns etwas in die falsche Richtung haben leiten lassen", erklärt Helmut Marko im Interview mit dem 'ORF'. "Das Resultat ist, dass wir hier zu steif und mit zu wenig Abtrieb gefahren sind." Das fehlgeleitete Set-up, das am Freitag im Simulator in Milton Keynes mitausgearbeitet wurde, konnte für die Zeitenjagd nicht mehr korrigiert werden.
Deshalb musste sich Verstappen am Samstag sichtlich enttäuscht mit Startplatz vier begnügen. Im Longrun sah die Performance der Bullen ein wenig besser aus. Nach dem Abschlusstraining am Freitag lag man im Durchschnitt 0,3 Sekunden pro Runde hinter Mercedes.
Druck von Hamilton gegen Rennende
"Mit viel Gewicht wird das normalerweise besser", hoffte der Red-Bull-Motorsportkonsulent vor dem Rennstart. Er gab als Ziel Schadensbegrenzung und einen Podiumsplatz aus. Man sei allerdings mit anderen Ansprüchen nach Singapur gereist, traditionell ein starker Kurs des Teams.
Im Rennen maximierte Verstappen seine Chancen. Bei langsamer Fahrt zu Beginn reihte er sich hinter Vettel und vor Valtteri Bottas auf Rang vier ein. Als der Deutsche in Runde 19 an die Box abbog, folgte ihm der Niederländer. In flotten 2,3 Sekunden wechselte seine Mannschaft von Soft auf Hard.
Doch während Vettel in freier Fahrt zurück auf die Strecke kam, wurde Verstappen hinter Nico Hülkenberg zurückgespült. Er riss einen kleinen Abstand auf den Ferrari-Fahrer auf, sodass sich Charles Leclerc nach dessen Boxenstopp eine Runde später als Zweiter zwischen Vettel und Verstappen einreihen konnte.
Weitere Artikel zum Singapur-GP:
- Formel 1 Singapur 2019: Die animierte Rundentabelle
- Formel 1 Singapur 2019: "Undercut" beschert Vettel den Sieg!
- Rennergebnis: Formel-1-Grand-Prix von Singapur
"Ich denke, wir haben die Strategie heute richtig hinbekommen", freut sich Teamchef Christian Horner bei 'Sky'. "Wir haben in derselben Runde wie Seb gestoppt. Dann wurden wir ein wenig von Hülkenberg auf der Outlap aufgehalten. Vielleicht hätte er Leclerc noch bekommen, aber im Gegenzug haben wir von der Fehleinschätzung von Mercedes profitiert."
Denn Bottas und Lewis Hamilton reihten sich beide hinter Verstappen ein. Der Abstand von rund fünfeinhalb Sekunden wurde durch die drei Safety-Car-Phasen gegen Rennende zunichte gemacht, weshalb der Brite immer näher an den Red Bull heranfahren konnte.
"Meine Reifen waren ein wenig älter als die von Lewis, deshalb hatte ich ein paar Runden vor Schluss ein wenig mehr Probleme. Die Restarts haben den Reifen auch beansprucht. Da war es nicht einfach, die Pace aufrechtzuhalten", schildert Verstappen. Konkret waren seine harten Reifen sieben Runden älter.
Red Bull: Konnten mit Ferrari-Pace mithalten
Die Pace von Ferrari habe er dennoch fahren können. Das bestätigt auch Horner, der das Grundübel ebenfalls am Qualifying festmacht: "Wir haben es gestern im Qualifying vermasselt. Das müssen wir uns anschauen und verstehen, wo wir falsch abgebogen sind. Im Renntrimm waren wir so schnell wie die Ferraris."
Doch im Kampf um den Sieg ging es auf dem engen Stadtkurs um die Position auf der Strecke. Daher wurde Verstappen nur Dritter. "Das Podium ist schlussendlich ein gutes Ergebnis für uns. Besonders nach dem Qualifying gestern, wo uns klar Pace gefehlt hat", fasst Verstappen zusammen.
Zum ersten Mal seit 2009 konnte kein Red-Bull-Pilot unter die Top 2 fahren. "Das war ein Wochenende, an dem wir nicht alles gezeigt haben. Vielleicht war das ein kleiner Weckruf", meint der 21-Jährige. Schon am Samstag musste er feststellen, dass Red Bull nicht mehr über das beste Chassis im Feld verfügt.
Verstappen: Konnte die Ferrari-Pace im Rennen mitgehen
Foto: LAT
Was sagt Stardesigner Adrian Newey dazu? "Wir waren nicht glücklich mit unserer Quali-Performance, der dritte Platz vom vierten Startplatz ist also das bestmögliche Ergebnis." Auf der anderen Garagenseite ist Alexander Albon mit Platz sechs ebenso zufrieden.
Seinen ersten Grand Prix in Singapur hat er die meiste Zeit hinter Bottas verbracht. "Ich bin 40 Runden hinter ihm gesteckt. Mir wurde schon ganz schwindelig vom silbernen Heckflügel", lacht der Brite. Er stoppte schließlich in Runde 20 und kam auf Platz elf zurück auf die Strecke.
Eineinhalb Sekunden fehlten ihm auf Bottas, der seinen Stopp wenig später absolvierte - und Albon ein wenig aufhielt, um Hamilton Rang vier nach dem Boxenstopp zu sichern. "Ich glaube, er hat mich aufgehalten, damit Lewis vor uns rauskommt."
Albon auf P6: "Wie ein Katz-und-Maus-Spiel"
Im Ziel fehlten ihm fünf Sekunden auf Rang fünf. "Alex hat ein starkes erstes Rennen hier in Singapur gezeigt", lobt ihn Horner. Den Abfall gegen Rennende erklärt er sich wie folgt: "Meine Reifen waren nicht so toll, da ich so lange festgesteckt bin. Ich habe dauernd versucht, an Bottas vorbeizufahren und habe auf eine Gelegenheit durch einen Hinterbänkler gewartet."
Albon jagt Bottas: Am Ende geht ihm der Reifen aus
Foto: LAT
Doch die Chance kam nicht. "Das Rennen fühlte sich an wie hinter dem Safety-Car. Jedes Mal wenn man pusht, dann pusht der Vordermann - wie ein Katz-und-Maus-Spiel." Dennoch konnte Albon eine Steigerung im Rennen erkennen. "Darüber bin ich glücklich."
Nun warten weitere Strecken auf ihn, die er noch nie gefahren ist: "Abu Dhabi ist der einzige Kurs, auf dem ich schon gefahren bin." Singapur sei von allen aber die schwierigste Aufgabe gewesen, glaubt er. "Ich denke, dass Singapur das härteste Rennen ist, weil es eine lange Runde ist und ein Stadtkurs. Ich bin zufrieden."
Mit Bildmaterial von LAT.
Wir wollen Deine Meinung!
Was würdest Du gerne auf Motorsport.com sehen?
An unserer 5-Minuten-Umfrage teilnehmen
- Das Motorsport.com-Team
Weiterlesen :
Diese Story teilen oder speichern
Link kopieren
Auf Viber teilen
Vorheriger Artikel Giovinazzis Thriller: Führungsrunden, Kollision, Strafe, WM-Punkt
Nächster Artikel Magnussen Letzter: Plastiktüte ruiniert Haas' Punkteträume
Mehr von
Maria Reyer
Formel-1-Statistik: Wie viel auf welchen Strecken seit 2014 überholt wurde
Formel 1
Formel 1 09.02.2023
Formel-1-Statistik: Wie viel auf welchen Strecken seit 2014 überholt wurde
Falsche Reifenwahl im Qualifying: Pierre Gasly sauer auf AlphaTauri
Formel 1
Formel 1
Sotschi
25.09.2021
Falsche Reifenwahl im Qualifying: Pierre Gasly sauer auf AlphaTauri
Sensationsquali von George Russell: Auf Slicks in der Boxengasse "fast gecrasht"
Formel 1
Formel 1
Sotschi
25.09.2021
Sensationsquali von George Russell: Auf Slicks in der Boxengasse "fast gecrasht"
Mehr von
Max Verstappen
Max Verstappen verblüfft Teamkollege Barnicoat: "Denkst dir nur: Wow!"
GTWC Endurance
GTWC Endurance 42 Min.
Max Verstappen verblüfft Teamkollege Barnicoat: "Denkst dir nur: Wow!"
Wie unterscheidet sich Mekies' Führung bei Red Bull von jener Horners?
Formel 1
Formel 1 2 h
Wie unterscheidet sich Mekies' Führung bei Red Bull von jener Horners?
Max Verstappen über GTWC-Debüt in Portimao: "Sind hier, um zu gewinnen"
GTWC Endurance
GTWC Endurance 13 h
Max Verstappen über GTWC-Debüt in Portimao: "Sind hier, um zu gewinnen"
Mehr von
Red Bull
Horner witzelt über Steiner: Hat nie ein Formel-1-Podium erreicht!
Formel 1
Formel 1 18 h
Horner witzelt über Steiner: Hat nie ein Formel-1-Podium erreicht!
Übersicht: Die Fahrer und Teams der Formel-1-Saison 2027
Formel 1
Formel 1 21 h
Übersicht: Die Fahrer und Teams der Formel-1-Saison 2027
Christian Horner: Rivalität mit Toto Wolff wurde zum "Theater"
Formel 1
Formel 1 23 h
Christian Horner: Rivalität mit Toto Wolff wurde zum "Theater"
Aktuelle News
Max Verstappen verblüfft Teamkollege Barnicoat: "Denkst dir nur: Wow!"
GTWC Endurance
GTWC GTWC Endurance 42 Min.
Max Verstappen verblüfft Teamkollege Barnicoat: "Denkst dir nur: Wow!"
Pirelli-Test in Magny-Cours: Mercedes testet Intermediates und Slicks
Formel 1
F1 Formel 1 50 Min.
Pirelli-Test in Magny-Cours: Mercedes testet Intermediates und Slicks
ADAC GT Masters: Fahrerlagerradar vom Hockenheimring
ADAC GT Masters
GTM ADAC GT Masters 1 h
ADAC GT Masters: Fahrerlagerradar vom Hockenheimring
Ferrari-Akademie: Zwei Ab- und drei Neuzugänge bei den Junioren
Formel 1
F1 Formel 1 1 h
Ferrari-Akademie: Zwei Ab- und drei Neuzugänge bei den Junioren
Registrieren und Motorsport.com mit Adblocker genießen!
Von Formel 1 bis MotoGP berichten wir direkt aus dem Fahrerlager, denn wir lieben unseren Sport genau wie Du. Damit wir dir unseren Fachjournalismus weiterhin bieten können, verwendet unsere Website Cookies. Dadurch wird Dein Nutzererlebnis optimiert und die Werbung auf Deine Interessen zugeschnitten. Wir wollen dir aber natürlich trotzdem die Möglichkeit geben, eine werbefreie Website zu genießen.
Du hast 2 Optionen:
- Registrieren
- Deaktiviere bitte Deinen Adblocker.
Jetzt registrieren Schon registriert? Dann hier einloggen!
Adblocker deaktiviert?
Dann versuche es mit Seite neu laden
Benachrichtigungs-Einstellungen
Registrieren