Formel 1
Formel 1
12 März
-
15 März
Nächstes Event in
43 Tagen
19 März
-
22 März
Nächstes Event in
50 Tagen
02 Apr.
-
05 Apr.
Nächstes Event in
64 Tagen
16 Apr.
-
19 Apr.
Nächstes Event in
78 Tagen
30 Apr.
-
03 Mai
Nächstes Event in
92 Tagen
07 Mai
-
10 Mai
Nächstes Event in
99 Tagen
R
Monte Carlo
21 Mai
-
24 Mai
Nächstes Event in
113 Tagen
04 Juni
-
07 Juni
Nächstes Event in
127 Tagen
11 Juni
-
14 Juni
Nächstes Event in
134 Tagen
25 Juni
-
28 Juni
Nächstes Event in
148 Tagen
02 Juli
-
05 Juli
Nächstes Event in
155 Tagen
R
Silverstone
16 Juli
-
19 Juli
Nächstes Event in
169 Tagen
30 Juli
-
02 Aug.
Nächstes Event in
183 Tagen
27 Aug.
-
30 Aug.
Nächstes Event in
211 Tagen
03 Sept.
-
06 Sept.
Nächstes Event in
218 Tagen
17 Sept.
-
20 Sept.
Nächstes Event in
232 Tagen
24 Sept.
-
27 Sept.
Nächstes Event in
239 Tagen
08 Okt.
-
11 Okt.
Nächstes Event in
253 Tagen
22 Okt.
-
25 Okt.
Nächstes Event in
267 Tagen
R
Mexiko-Stadt
29 Okt.
-
01 Nov.
Nächstes Event in
274 Tagen
12 Nov.
-
15 Nov.
Nächstes Event in
288 Tagen
26 Nov.
-
29 Nov.
Nächstes Event in
302 Tagen
Details anzeigen:

Renaissance des eigenen Werksteams? Honda winkt ab

geteilte inhalte
kommentare
Renaissance des eigenen Werksteams? Honda winkt ab
Autor:
09.10.2019, 11:14

Honda will sich auch in Zukunft auf die Herstellung der Antriebseinheiten konzentrieren und kein eigenes Werksteam mehr führen - Dafür habe man Red Bull

Motorenhersteller Honda hat keine Ambitionen, wieder als Werksteam in die Formel 1 zurückzukehren. Trotz der Budgetobergrenze, die ab 2021 greifen wird, will sich der japanische Hersteller vollkommen auf die Partnerschaft mit Red Bull fokussieren. Das hat Motorsportchef Masashi Yamamoto nun bestätigt.

Bereits von 1964 bis 1968 und von 2006 bis 2008 war Honda als eigenes Werksteam in der Königsklasse vertreten. Eine Neuauflage wird es nicht geben, obwohl die Japaner der einzige Motorenlieferant ohne eigenes Team sind.

Mit Red Bull hat man nach den harten McLaren-Jahren wieder auf die Erfolgsspur zurückgefunden. Max Verstappen bescherte Honda bereits zwei Saisonsiege - die ersten Erfolge seit 2006. "Nein, im Moment nicht", antwortet Yamamoto bei 'RaceFans.net' auf die Frage nach dem eigenen Werksteam.

"Wir wissen, dass Kontinuität in der Formel 1 sehr wichtig ist. Wir haben jetzt fünf Jahre an der Antriebseinheit entwickelt und kommen jetzt schön langsam in einen guten Bereich." Müsste man nun auch ein Chassis entwickeln, würde das den Hersteller womöglich vom rechten Weg abbringen, befürchtet der Japaner.

"Das wollen wir nicht." Obwohl er auch zugeben muss, dass Honda als Motorenlieferant weniger Einfluss auf die generelle Richtung des Sports hat. "Es hat nicht viele Vorteile, ein Lieferant in dieser Welt zu sein." Dennoch will man sich in Sakura auf das Kerngeschäft fokussieren.

Indirekt könne man Macht über Red Bull ausüben, weiß Yamamoto: "Es ist natürlich ein Nachteil, wenn es um die Regeln geht. Aber wir sind beim Herstellermeeting dabei, daher können wir mitreden. Außerdem sprechen wir darüber auch mit Red Bull und Toro Rosso."

Mit Bildmaterial von LAT.

Budgetobergrenze: Sieben von zehn Teams nicht betroffen?

Vorheriger Artikel

Budgetobergrenze: Sieben von zehn Teams nicht betroffen?

Nächster Artikel

Sebastian Vettel bewertet seine Saison: "Wäre tendenziell eine 2"

Sebastian Vettel bewertet seine Saison: "Wäre tendenziell eine 2"
Kommentare laden