Formel 1
Formel 1
02 Juli
-
05 Juli
Nächstes Event in
25 Tagen
R
Spielberg 2
09 Juli
-
12 Juli
Nächstes Event in
32 Tagen
16 Juli
-
19 Juli
Nächstes Event in
39 Tagen
31 Juli
-
02 Aug.
Nächstes Event in
54 Tagen
R
Silverstone 2
06 Aug.
-
09 Aug.
Nächstes Event in
60 Tagen
13 Aug.
-
16 Aug.
Nächstes Event in
67 Tagen
27 Aug.
-
30 Aug.
Nächstes Event in
81 Tagen
03 Sept.
-
06 Sept.
Nächstes Event in
88 Tagen
17 Sept.
-
20 Sept.
Nächstes Event in
102 Tagen
24 Sept.
-
27 Sept.
Nächstes Event in
109 Tagen
08 Okt.
-
11 Okt.
Nächstes Event in
123 Tagen
22 Okt.
-
25 Okt.
Nächstes Event in
137 Tagen
R
Mexiko-Stadt
29 Okt.
-
01 Nov.
Nächstes Event in
144 Tagen
12 Nov.
-
15 Nov.
Nächstes Event in
158 Tagen
26 Nov.
-
29 Nov.
Nächstes Event in
172 Tagen
Details anzeigen:

Trotz Regelverschiebung: Mercedes' DAS-System schon ab 2021 verboten

geteilte inhalte
kommentare
Trotz Regelverschiebung: Mercedes' DAS-System schon ab 2021 verboten
Autor:
Co-Autor: Jonathan Noble
31.03.2020, 12:55

Die Verschiebung der neuen Regeln auf 2022 hätte für Mercedes eine Hintertür sein können - Die FIA hat das neue DAS-System nun aber endgültig für 2021 verboten

Das ursprünglich für 2021 geplante neue Formel-1-Reglement wurde angesichts der Coronakrise auf 2022 verschoben. Darauf einigten sich FIA, Liberty Media und die zehn Teams vor zwei Wochen. Zudem wird die Entwicklung der 2020er-Boliden für 2021 teilweise eingefroren, um in einigen Bereichen Kosten zu sparen. Doch dieser Schritt warf einige Fragen auf.

So wurde zum Beispiel darüber gerätselt, was diese Änderung für McLaren bedeutet, denn das Team wechselt zur Saison 2021 den Motorenpartner. Hier hat Teamchef Andreas Seidl mittlerweile verraten: "Man gestattet uns die Änderungen, die dafür notwendig sind." Eine weitere - bislang ungeklärte - Frage betrifft das neue DAS-System von Mercedes. Das sollte ab 2021 eigentlich verboten werden.

Bekommt Mercedes mit der Verschiebung des Reglements auf 2022 nun also noch ein Jahr Schonfrist? Nein! Das hat die FIA am Dienstag klargestellt. Der Motorsport-Weltrat hat beschlossen, das neue System wie geplant bereits für 2021 zu verbieten und dafür eine Anpassung der Regeln vorgenommen. Angepasst wurde der Artikel 10.4.2 im Technischen Reglement der Formel 1.

Wörtlich heißt es dort: "The re-alignment of the steered wheels must be uniquely defined by a monotonic function of the rotation of a single steering wheel about a single axis. Furthermore, the inboard attachment points of the suspensions members connected to the steering system must remain a fixed distance from each other and can only translate in the direction normal to the car centre plane."

Dieser neue Artikel entspricht im Wesentlichen dem Artikel 10.5.2 aus dem ursprünglichen Reglement für 2021, welches jetzt erst 2022 zum Einsatz kommt. Der Artikel wurde von der FIA einst extra eingefügt, um DAS ab 2021 zu verbieten. Nun wurde er auch in das "neue" Reglement für 2021 (das bis auf wenige Ausnahmen jenem von 2020 entspricht) übernommen.

Mercedes selbst hat sich übrigens nicht gegen diesen Schritt gewehrt. Das Weltmeisterteam stimmte gemeinsam mit anderen Teams für diese Regeländerung.

Mit Bildmaterial von Giorgio Piola.

Mario Theissen: Ausstieg von Renault & Co. "nicht auszuschließen"

Vorheriger Artikel

Mario Theissen: Ausstieg von Renault & Co. "nicht auszuschließen"

Nächster Artikel

Neue Formel-1-Regeln: Zwangspause für Motorenhersteller

Neue Formel-1-Regeln: Zwangspause für Motorenhersteller
Kommentare laden