F1-Cockpitschutz erklärt: Wie Halo Menschenleben rettet!

2018 wurde Halo in der Formel 1 eingeführt. In diesem Video erklären wir, warum der Sicherheitsmechanismus erfunden wurde und wie er funktioniert.

Justin Wilson (IndyCar) und Henry Surtees (ehemalige Formel 2) wären wahrscheinlich noch am Leben, wenn es Halo damals schon gegeben hätte. Und Fahrer wie Charles Leclerc, Lewis Hamilton oder Guanyu Zhou verdanken dem "Heiligenschein" (wörtlich übersetzt), dass sie sich bei Unfällen nicht schwerer verletzt haben.

Spätestens seit dem Feuer-Horrorcrash von Romain Grosjean in Bahrain 2020 ist auch die letzte Kritik an Halo verstummt. Als das System unter hohen Entwicklungskosten erfunden und eingeführt wurde, waren damit nicht alle einverstanden: Zu hässlich, kritisierten die Traditionalisten, zu schlechte Sicht, meckerten einige Fahrer.

Welche Unfälle der Vergangenheit waren Auslöser für die Entwicklung und bei welchen schützte es seit 2018 Leib und Leben? Welches Team hat zu Beginn maßgeblich am System gearbeitet und wie hat sich die Kritik am Halo von Fahrern und Teamchefs über die Jahre verändert?

Kevin Scheuren erklärt in diesem Video Wissenswertes über die technischen und geschichtlichen Hintergründe des Halo.